ثبت نام

آموزش برق انژکتور (تنظیم موتور، تون آپ )

در این دوره کارآموز با سیستم سوخت رسانی انژکتوری ، شناسایی ارسال سیگنال از کامپیوتر خودرو به قطعات سیستم انژکتور، آشنائی با انواع کامپیوتر های انژکتور، کار با دستگاه دیاگ تخصصی، آموزش کار با دستگاه تست ECU ،آشنائی با مالتی پلکس، آشنائی با شناخت، عیب یابی و رفع عیب یونیت های مختلف ترمز ای بی اس و یونیت های ایربگ به طور کامل مسلط شده و می تواند به عیب یابی ،نقشه خوانی سیستم انژکتور ، شناخت کامل انواع سنسورها و عملگرها ، کار با دستگاه عیب یاب و تجزیه و تحلیل پارامتر های سیستم، نحوه برنامه ریزی، مقدار دهی اولیه، شناخت یونیت ها و تست عملگر توسط دیاگ را انجام دهد.

 

ویدیوی معرفی دوره
کلاس ها و جزئیات
پیشنیاز: دارد ( برق خودرو درجه 2و1 )
شهریه با تخفیف: 6/500/000 تومان
کلاس فشرده :6 روزه
  • ظرفیت: 8 نفر
  • مانده: 7 نفر
  • شروع: 1403/02/16
  • ساعت: 8/30 الی, 15
  • روزها: شنبه الی پنج شنبه
ثبت نام در دوره
مزایای مدرک دارالفنون
دانشجویان ما از کجا آمدند؟
شرح جزئیات کامل
سایر دوره‌های آموزش اتومکانیک
  • ورود حرفه ای به بازارکار
  • مناسب برای علاقه مندان به شغل های خدماتی پر درآمد
  • با مدرک بین المللی می توانید در سراسر دنیا فعالیت کنید

اشتغال و درآمدزایی

در دوره آموزش برق انژکتور در مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون با توجه به نیاز و استاندارد روز دنیا دوره های خود را به کارآموزان ارائه می نماید تا کارآموز بتواند کلیات تئوری و عملی این رشته را مسلط شود و بتواند از علم به دست آمده خود در این مرکز به خوبی بهره ببرد و با مدرک معتبر و بین المللی سازمان فنی و حرفه ای که در پایان دره به کارآموز داده می شود بتواند برای جواز کسب، وام اشتغال زایی یا ترجمه مدرک جهت مهاجرت استفاده نماید و همچنین مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون کارآموزان فارغ التحصیل خود را در صورت خواست کارآموز به مراکز معتبری که در لیست خود دارد معرفی می نماید


سرفصل های دوره آموزش برق انژکتور (تنظیم موتور ، تون آپ)

  • مبانی برق خودرو های انژکتوری
  • نقشه خوانی سیستم انژکتور و مدار یونیت ها
  • آموزش کار با دستگاه دیاگ تخصصی (عیب یابی و رفع عیب)
  • آموزش شناخت کامل سنسورها و عملگرها (عیب یابی و رفع عیب)
  • آموزش تخصصی برق انژکتور موتور EF7
  • آموزش کار با دستگاه انژکتورشور
  • شناخت ورفع ایراد یونیت ای بی اس و ایربگ

  • جلسه اول : مبانی برق خودرو های انژکتوری شامل (جریان، ولتاژ، مقاومت،دیود، ترانزیستور، باطری، فیوز، رله، خازن، مولتی متر)
  • جلسه دوم : آشنائی با مبانی سیستم سوخت رسانی سنسورها شامل(سنسور دمای هوای ورودی، سنسورفشار هوای منیفولد، سنسور دمای مایع خنک کننده، سنسور دور موتور، سنسور سرعت خودرو، سنسور ناک (سنسور ضربه)، سنسور اکسیژن ، سنسور میل سوپاپ )
  • جلسه سوم : آشنائی واحد کنترل الکترونیکی موتور شامل(انواع ECU، عملکرد ECU، انواع حافظهECU، اجزای تشکیل دهنده ECU،مکان نصبECU )
  • جلسه چهارم : آشنائی با عملگرهای سیستم انژکتور شامل(پمپ بنزین، سوزن انژکتور، موتور پله ای، کویل دوبل، رله دوبل، شیر برقی کنیستر، گرمکن دریچه گاز، لامپ عیب یاب، ریل سوخت، شمع، وایر
  • جلسه پنجم : شناخت سنسور دریچه گاز معمولی،دریچه گازبرقی، پدال گاز برقی ،سنسور پدال کلاچ،سنسور فرمان هیدرولیک،یونیت فن 405 ساژم
  • جلسه ششم : آموزش نقشه خوانی سیستم انژکتور و آموزش نقشه خوانی ECU
  • جلسه هفتم : کار با دستگاه دیاگ نحوه پارامتر خوانی قسمتهای مختلف سیستم انژکتور، نحوه برنامه ریزی، پاک کردن خطاها، مقدار دهی اولیه و تست عملگر توسط دیاگ
  • جلسه هشتم : آموزش تخصصی برق انژکتور موتور EF7 شامل(شیر برقی CVVT، چرخ دنده CVVT، فشار کمپرس، سنسور فشار منیفولد هوا
  • جلسه نهم : آموزش دریچه گاز برقی، پدال گاز برقی، سنسور موقعیت میل سوپاپ، سنسور پدال ترمز، سنسور پدال کلاج، شمع موتور، کویل موتور
  • جلسه دهم : آموزش سنسور اکسیژن بالا، سنسور اکسیژن پائینی، کاتالسیت، سوزن انژکتور ، عیب یابی با دستگاه دیاگ
  • جلسه یازدهم: شناسائی ایرادات و رفع ایراد و پیکربندی ای بی اس توسط دیاگ
  • جلسه دوازدهم : آموزش کار با دستگاه انژکتورشور
  • جلسه سیزدهم : شناخت یونیت های ایربگ در محصولات ایران خودرو و سایپا
  • جلسه چهاردهم : شناسائی ایرادات و رفع ایراد و نحوه برنامه ریزی کامپیوتر ایربگ توسط دیاگ

توضیحات کلی و کلیدی دوره

car injector
برای آنکه چگونه یک برق و انژکتور کار ماهر و حرفه ای شویم ؟ می بایست یکی از سه روش زیر را انتخاب نمائیم.

  1. شاگردی کردن در نمایندگی های مجاز شرکتهای خودرو سازی و یا شاگردی در مغازه می باشد که این یادگیری بسیار طولانی مدت می باشد و برای کسانی که می خواهند سریع وارد بازار کار این شغل شوند مناسب نیست و این سبک یادگیری بیشتر در سالیان قبل مرسوم بود است.
  2. تحصیل در هنرستانهای کاردانش و فنی و حرفه ای آموزش و پرورش در رشته برقکار خودرو ( باطری سازی ) به مدت 3 سال در دوره متوسطه دوم و یا ادامه تحصیل در دانشگاههای معتبر در رشته مهندسی برق خودرو که 4 سال طول می کشد.
  3.  شرکت در دوره های مراکز فنی و حرفه ای آزاد و دولتی و آموزشگاههای فنی و حرفه ای آزاد که به صورت تخصصی در حرفه برق و انژکتور مشغول به آموزش کارآموزان می باشد ( که یکی از مراکز مجهز که به صورت تخصصی در امر آموزش برق و انژکتور مشغول به آموزش می باشد مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون ری می باشد )

در انتخاب آموزشگاه برق و انژکتور (تنظیم موتور) به چه نکاتی مهمی باید توجه کنیم؟

البته انتخاب دوره های مهارت آموزی نباید صرفا بر اساس قیمت باشد بلکه جزئیات زیاد دیگری هم باید موردتوجه باشد. از نکاتی مثل به روز بودن تجهیزات برق و انژکتور ، تجربه و سابقه استادان، سرفصل های ارائه شده، تعداد افراد حاضر در هر کلاس، به روز بودن آموزش ها و… که بگذریم، کیفیت دوره های عملی و به خصوص “امکانات و تجهیزات آموزشگاه ها” بسیار حائز اهمیت است. به طور مثال ممکن است دوره ای ارزان باشد یا حتی مثل برخی دوره های دولتی، رایگان باشد- اما شما در طول دوره نتوانید آموخته های خود را به خوبی تمرین کنید.

ثبت نام دوره برق انژکتور خودرو در تهران؛ با خوابگاه اختصاصی

آموزشگاه فنی حرفه ای دارالفنون امکان اقامت در خوابگاه اختصاصی را برای شرکت کنندگان در دوره آموزش برق انژکتور خودرو فراهم کرده است.

طول دوره آموزش برق و انژکتور( تون آپ، تنظیم موتور)

مدت دوره آموزش تعمیرکار برق و انژکتور با توجه به مدت ساعات برگزاری دوره و شیفت آموزشی (شیفت صبح، ظهر، بعدظهر، غروب) و کلاسها (خصوصی، نیمه خصوصی، گروهی) بین یک تا سه ماه برنامه ریزی و اجرا می شود.

حداقل مدرک تحصيلی جهت آموزش تنظیم موتور و برق و انژکتور

جهت شرکت در دوره برق و انژکتور حداقل مدرک تحصلی پایان سوم راهنمايي (پایان دوره متوسطه اول نهم) توصیه می شود و کسانی که تحصیلات کمتری دارند در صورت داشتن توانائی ، تجربه، علاقه ، استعداد و رغبت می توانند در این دوره شرکت کنند.

شخصیت های مناسب شغل تعمیرکار برق و انژکتور (تون آپ)

اگر شما به شغلی علاقه مندید که فنی باشد، و از سر و کله زدن با خودرو لذت می برید و می خواهید زودتر وارد بازار کار شوید، این شغل مناسب شماست. تیپ شخصیتی افرادی که به شغل برق و انژکتور مشغول هستند غالبا اشخاصی پر انرژی ، باهوش، هوشیار،اهل صحبت کردن هستند. مهارت خاص در حل مسئله جدید و چالش بر انگیز دارند. این افراد مهارت تحلیل فراوانی دارند و می توانندمسائل مختلف را حل و فصل کنند. کارهای روتین و عادی آنها را خسته می کند .آنها همیشه دنبال فرصت ها و کارهای جالب و جدید هستند. ازاعتماد به نفس و توانائی تنها کار کردن برخوردار هستند.

bargh anjector

بازار کار تعمیر کار برق و انژکتور (تون آپ ، تنظیم موتور)

با توجه به افزایش بسیار زیاد تولید و مونتاژ انواع خودرو ایرانی و خارجی و استقبال مردم ایران برای خرید خودرو شخصی که بر اساس آمار رسمی درصد تعداد خانواده هائی که در سال 1395 صاحب خودرو بوده اند نسبت به 20 سال قبل بیش از 3 برابر شده و طی 20 سال آینده تعداد خودرو ها در ایران 5/2 برابر خواهد شد و به 50 میلیون خودرو خواهد رسید.

بد نیست به این نکته نیز اشاره کنیم که عمر مفید خودروها بر اساس استاندارد جهانی بین 7 تا 10 سال است ولی در کشور ما خودروها به طور میانگین بین 15 تا 25 سال مورد استفاده قرار می گیرند که در نتیجه سرانه تعمیرات برق و انژکتور در کشور ما در مقایسه با متوسط جهانی بیشتر است و از مشاهدات میدانی نیز می توان به این نتیجه رسید بازار این شغل به این زودی اشباع نخواهد شد.

تقریبا تمامی خودروهای امروزی مجهز به سیستم برق و انژکتور می باشند. در نتیجه برای تعمیرات نیاز به افرادی است که متخصص در رشته تنظیم موتور وبرق  انژکتورخودرو باشند. بازار کار حرفه برق و انژکتور در کشور به دلیل پیشرفت تکنولوژی ، تخصصی شدن و رفتن به سوی خودروهای انژکتوری به بازار خوبی در این زمینه ی تبدیل شده است .

امید است مورد توجه علاقه مندان در حرفه تعمیر کار ان برق و انژکتور و تنظیم موتور قرار گرفته باشد

نویسنده مقاله : علیرضا ترکمان پری ( مدیر مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون ری )

پیش نیاز دوره

دوره آموزش برق انژکتور دارای پیش نیاز ( آشنائی با برق خودرو یا آشنائی با موتور خودرو )می باشد.

این دوره مناسب چه کسانی می باشد ؟

  • مناسب افرادی با نیاز به بازارکار گسترده
  • مناسب افرادی با نیاز به درآمد بسیار بالا
  • مناسب افرادی جهت داشتن تخصصی بین المللی جهت مهاجرت
دیدگاه ها

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

14 دیدگاه مردمی در “آموزش برق انژکتور”
حسین

سلام.استاد برق انژکتور عزیزی هستش یا استاد دیگه ای

مشاور آموزشی

درود ..عصر بخیر ….استاد کلاس برق خودرو در مجموعه فنی حرفه ای دارالفنون استاد عزیز آقای عزیزی هستند ولاغیر …..

حسین

ممنون چون قبلا کارآموز استاد عزیزی بودم واقعا استاد فوق العاده ای هستن.برای ثبت نام یکی از دوستانم میخواستم مطمعن بشم

مشاور آموزشی

درود مجدد حسین خان ….لطف عالی مستدام …همچون گذشته استاد عزیزی در عرصه برق خودرو یکه تاز هستند … محبت و رضایت کارآموزان از استاد عزیزی و سایر مدرسان مجموعه فنی حرفه ای دارالفنون باعث خوشحالی و اطمینان خاطر ماست … دلتان شاد

حاج حامد

فرق تنظیم موتور با برق انژکتور چیه و اگه فرقی نداره چرا در سایت یه دوره نوشته شده تنظیم موتور و دیگری نوشته شده برق انژکتور و یکی دیگه نوشتید تون آپ برق انژکتور و تنظیم موتور

مشاور آموزشی

درود …وقت بخیر ….رشته تون آپ بیشتر در مورد تنظیم موتور خودروهای کاربراتوری مورد بحث قرار میگیرد ..و بیشتر دوستانی در این رشته حاضر میشوند که در رابطه با دریافت دیپلم آموزش و پروش به دنبال مدرک هستند …رشته برق انزکتور بسیار فراتر و در رابطه با خودروهای انژکتوری و فنون دیاگ حرفه ای و دیگر مسائل این این خودروه میباشد ..در مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون ری هر دو رشته تدریس میشود ….و کارآموزان در پایان دوره های فوق با شرکت در آزمون سازمان فنی و حرفه ای ، بعد از قبولی موفق به دریافت مدرک رسمی میشوند ….برای دریافت اطلاعات تکمیلی میتوانید با بخش مشاوره در تماس باشید …دلتان شاد

رضاقلندری

سلام
مدرک‌دوره‌برق‌انژکتورهمان‌مدرک‌تون‌آپ‌است؟
ممنون.

مشاور آموزشی

درود ..روز خوش …مدرک را برای چه ارگانی میخواهید ؟ …. بخش تون آپ نیز در دوره انژکتور آموزش داده میشود . بهتر است با بخش مشاوره در تماس باشید تا راهنمایی شوید

حسین عبدالرزاقی

سلام مدیریت مجتمع فنی دارالفنون محترم آموزشگاه من در کانادا زندگی میکنم . آیا میتونم به صورت آنلاین ثبت نام کنم و آموزش آنلاین از شما دریافت کنم و برای کار عملی با کمک استاد روی ماشین خودم تمرین میکنم و در پایان اگر از پس امتحان علمی شما بر آمدم از کار عملی خودم ویدیو تهیه میکنم براتون میفرستم و شما زحمت میکشید به من مدرک بین المللی بدهید.
چنانچه با پیشنهاد من موافق هستید به ایمیل من اطلاع دهید و یه شماره موبایل برایم بفرستیدکه بتونم از راه واتس اپ یا تلگرام با مسئول محترم صحبت کنم .وهر گونه اطلاعاتی در مورد من خواستید من در خدمت هستم و شاید این هم یه راهی باشه برای گسترش فعالیت مجتمع فنی دارالفنون در آینده.

مدیریت

درود . حسین عزیز آموزش های فنی و حرفه ای بویژه در رشته آموزش مکانیک خودرو نیاز به کار عملی بر روی خودرو نزد اساتید مربوطه دارد شما حتما می بایست زیر نظر استاد و به طور عملی آموزش ببینید و بر خلاف رشته های نظری کلاس های آموزش از راه دور در این رشته ها بازدهی چندانی ندارد اما چانچه ایران تشریف آوردید می تونیم دوره فشرده برای شما تعریف کنیم .همانطور که بسیاری از ایرانیان و همچنین از افغانستان و سایر کشور ها برای آموزش به مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون مراجعه می کنند و دوره مد نظر خودشون رو سپری می کنند و به کشور مقصد مراجعت می کنند .

ممد

بعد از برق خودرو به نظرتون این دوره هم احتیاج؟

مشاور آموزشی

درود ..دوره برق انژکتور یه دوره حرفه ای تر برای تعمیرات خودروهای انزکتوری و مالتی پلکس میباشد …..شما با گذراندن دوره برق خودرو نیز میتوانید وارد بازار کار شوید ….با بخش مشاوره تماس گرفته تا بدقت راهنمایی شوید

ثمین

سلام خانما هم میتونن شرکت کنن؟

مشاور آموزشی

درود ….خیر ..متاسفانه برای بانوان کلاسی نداریم .

ثبت نام
فقط 23 روز تا شروع