دوره آموزش جلوبندی سازی خودرو
دوره آموزش جلوبندی سازی با هدف آموزش تعمیر سیستم تعلیق خودروها برگذار می شود. همانطور که از نام سیستم تعلیق خودرو می توان حدس زد، این سیستم وظیفه جلوگیری از انتقال ارتعاشات به بدنه، کابین و قطعات خودرو را بر عهده دارد. این سیستم که مابین شاستی و چرخ ها جای دارد علاوه بر این امر با کنترل لرزش ها، جهت دهی و فرمان پذیری را آسان تر خواهد کرد. این سیستم می تواند به واسطه ضربه های وارده و افتادن در چاله یا حرکت در مسیرهای نامناسب به کرّات دچار آسیب شده و به همین دلیل شرکت کنندگان در دوره آموزش جلوبندی سازی خودرو پس از ورود به بازار، کسب و کار پر رونقی خواهند داشت.
- نوع دوره: فشرده عملی
- ظرفیت دوره: 4 نفر
- ظرفیت مانده: 3 نفر
- تاریخ شروع: 1401/01/15
- ساعت شروع: 14/30
- ساعت پایان: 19
- روزهای برگزاری: روزهای کاری هفته
- نوع دوره: عادی: 3 هفته (18 جلسه 1/5 ساعته)
- ظرفیت دوره: 4 نفر
- ظرفیت مانده: 3 نفر
- تاریخ شروع: 1402/01/26
- ساعت شروع: 14/30
- ساعت پایان: 15/30
- روزهای برگزاری: روزهای کاری هفته
آموزش مکانیکی
آموزش تعویض روغنی
آموزش تعمیر گیربکس
آموزش تعمیرات هیوندا و کیا
شرح دوره :
این دوره به گونه ای طراحی شده است، که کار آموزان با شرکت در آن، علاوه بر یادگیری کارها به طور عملی، بتوانند مباحث عملی مرتبط با موضوع را بیاموزند و به یک متخصص ماهر جلوبندی خودرو تبدیل شوند.
شما با شرکت در این کلاس های آموزشگاه جلوبندی سازی خودرو ابتدا با اصول و قواعد و نحوه کار انواع سیستم تعلیق خودرو آشنا می شوید و پس از آن با کارکرد به صورت عملی بر روی ماشین می توانید نحوه تعمیر این سیستم را یاد بگیرید.
اگر به سایر رشته های اتومکانیکی علاقه دارید، می توانید در دوره آموزش مکانیکی و یا آموزش برق خودرو شرکت کنید.
چرا شرکت در دوره جلوبندی سازی را به شما توصیه می کنیم؟
برخی از افرادی که قصد شرکت در کلاس های آموزشی این دوره جلوبندی سازی خودرو را می خواهند بدانند که چه دلیل منطقی ای برای ثبت نام در این دوره آموزشی فنی و حرفه ای وجود دارد. در این باره می توان گفت که موارد زیر عللی است که یادگیری این حرفه را به امری منطقی تبدیل می کند:
- بازار کار این حرفه بسیار پر رونق است و تا زمانی که خودروهای سواری وجود دارند، از رونق نخواهد افتاد.
- با یاد گرفتن این حرفه می توانید، یک شغل مستقل برای خود دست و پا کنید.
- افراد علاقه مند به مشاغل فنی از فعالیت در حرفه جلوبندی ماشین لذت خواهند برد.
- با داشتن مدرک این دوره می توانید برای دریافت جواز کسب و وام خود اشتغالی اقدام نمایید.
- افراد شرکت کننده در این دوره می تواند در زمان مهاجرت، این مدرک مهارتی را به عنوان گذراندن دوره آموزشی جلوبندی سازی به سفارت مربوطه ارائه دهند.
اشتغال و درآمد زایی به واسطه ورود به این رشته
هنگامی که بحث بازار کار به میان بیاید، اولین چیزی که می تواند به وضوح تاثیرگذار باشد، توانایی و مهارت است. دوره آموزش جلوبندی خودرو در مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون به گونه ای برنامه ریزی شده است که شما را به سرعت برای ورود به بازار کار مهیا خواهد کرد. افرادی که در این دوره شرکت می کنند زیر و بم کار را در حد یک متخصص نیمه ماهر فرا خواهند گرفت و می تواند به سرعت مشغول به کار شوند. این افراد می توانند یکی از روش های زیر را برای شروع کار خود انتخاب کنند:
- استخدام در نمایندگی شرکت های خودرو سازی
- فعالیت در یک مغازه جلوبندی ماشین
- افتتاح یک مغازه جلوبندی سازی به واسطه دریافت جواز کسب با استفاده از مدرک
مبانی جلوبندی سازی:
- آشنایی با انواع سیستم جلوبندی و سیستم تعلیق خودروها
- آشنایی با اجزای سیستم جلوبندی خودرو (سیستم تعلیق اتومبیل)
آموزش باز و بسته کردن اجزای سیستم تعلیق:
- آشنایی با باز و بسته کردن اجزای سیستم تعلیق اتومبیل
- آشنایی با باز و بسته کردن و تعمیر اکسل خودرو (سیستم تعلیق عقب خودرو)
آموزش کار با کمک فنرهای خودرو:
- آشنایی با انواع فنر و کمک فنر ماشین
- آشنایی با تنظیم ارتفاع انواع خودرو
آموزش تعمیرات سیستم چرخ‌ها و فرمان:
- آشنایی با انواع جعبه فرمان
- آشنایی با تنظیم زوایای چرخ ها
- آشنایی با نحوه تشخیص لاستیک سائی و علل سائیدگی لاستیک در خودرو
- آشنائی با تعویض لنت خودرو
- آشنایی با بالانس چرخ ها با دستگاه بالانس ایستاده و درجا
جلسه اول تا سوم: شناسایی سیستم تعلیق و جلو بندی و آموزش کار بر روی آن ها
- شناسایی انواع جلوبندی خودرو شامل: تعلیق ثابت و مستقل، مکفرسون، نیمه مستقل، یک پارچه، بازوئی، میله پیچشی
- شناسایی اجزای سیستم جلوبندی شامل: سیبک، طبق، کمک فنر، فنر، میل موج گیر، میل تعادل رام شاسی، جعبه فرمان، اکسل، بوش
- نحوه باز و بسته کردن جلوبندی ماشین به منظور تعمیر، عیب یابی، و رفع عیب سیستم جلوبندی ثابت و مستقل
- نحوه باز و بسته کردن و تعمیر انواع اکسل و محورهای عقب
جلسه چهارم: آموزش کار با کمک فنرها و سیستم ارتفاع خودرو؛
- آشنایی با انواع کمک فنرهای روغنی (هیدرولیکی)، کمک فنرهای گازی، کمک فنر بادی
- شناسایی انواع روش های تنظیم ارتفاع در خودروهای مختلف
جلسه پنجم و ششم: تعمیرات سیستم فرمان و چرخ‌ها
- آموزش تعمیر و نحوه باز و بسته کردن انواع مختلف جعبه فرمان
- نحوه تنظیم زوایای چرخ ها و عملکرد آن ها روی خودرو و واشر بندی
- آشنایی با علل و روش های عیب یابی و رفع عیب در مواجهه با سائیدگی لاستیک خودرو
- نحوه باز و بسته کردن و تعویض لنت جلو و عقب خودرو
- تدریس نحوه کارکردن با انواع دستگاه بالانس درجا، دینامیک و استاتیک به منظور آموزش تعمیرات جلوبندی خودرو
توضیحات کلی و کلیدی دوره
مانند هر حرفه و فن دیگری، برای یادگیری تعمیر جلوبندی ماشین نیز می توانید از روش های مختلفی استفاده کنید. دو
روش زیر را می توان به عنوان روش های اصلی یادگیری این شغل معرفی کرد:
- شاگردی کردن در پیش یک فرد شاغل در این حوزه
- شرکت در کلاس های یک آموزشگاه جلوبندی سازی خودرو
در میان این دو روش شرکت در دوره های یک آموزشگاه جلوبندی خودرو به مراتب عاقلانه تر به نظر می رسد، زیرا برای یادگیری هر شغلی با شاگردی کردن باید چند سال زمان صرف کنید، این در حالی است که دوره های آموزشی می تواند این مسیر را برای شما به چند هفته کاهش دهد.
کار آموزان می توانند بعد از آموزش و کسب مهارت در حرفه جلوبندی بر اساس نرخ نامه و دستمزد اتحادیه خدمات جلوبندی سازی مصوب 1401/01/15 ( نرخ نامه بر اساس تومان می باشد) مشغول به کار شوند
| شرح خدمات | پراید | تیبا | ساینا/کوئیک | پژو 206 | سمند | رانا | دنا | وانت آرسان | وانت پیکان |
| تعویض سرپلس یا گردگیر پلس | 255/000 | 270/000 | 330/000 | 225/000 | 225/000 | 255/000 | 255/000 | ——- | ——– |
| تعویض مشعل گردگیر سمت راست | 255/000 | 270/000 | 330/000 | 225/000 | 225/000 | 225/000 | 225/000 | ——– | ——- |
| تعویض مشعل گردگیر سمت چپ | 225/000 | 270/000 | 330/000 | 150/000 | 150/000 | 150/000 | 150/000 | ——- | ——– |
| تعویض کمک جلو هر عدد | 150/000 | 150/000 | 195/000 | 150/000 | 150/000 | 150/000 | 150/000 | 150/000 | 210/000 |
| باز و بسته کردن طبق دو طرف | 255/000 | 225/000 | 300/000 | 265/000 | 115/000 | 135/000 | 115/000 | 105/000 | 135/000 |
| تعویض موجگیر جلو هر طرف | 105/000 | 105/000 | 120/000 | 70/000 | 70/000 | 70/000 | 70/000 | 75/000 | 105/000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 90/000 | 90/000 | 90/000 | 70/000 | 60/000 | 70/000 | 60/000 | 90/000 | 90/000 |
| تعویض لاستیک موج دار موجگیر با بوش مبدل تعادل | 165/000 | 165/000 | 180/000 | 200/000 | 200/000 | 300/000 | 300/000 | 135/000 | 135/000 |
| میزان فرمان دستی | 85/000 | 85/000 | 85/000 | 85/000 | 85/000 | 85/000 | 85/000 | 85/000 | 85/000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 140/000 | 140/000 | 150/000 | 75/000 | 70/000 | 75/000 | 70/000 | 90/000 | 90/000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 120/000 | 120/000 | 150/000 | 150/000 | 115/000 | 115/000 | 115/000 | ——– | ——– |
| تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب | 150/000 | 150/000 | 245/000 | 150/000 | 150/000 | 150/000 | 150/000 | ——— | ——- |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 495/000 | 585/000 | 645/000 | 725/000 | 725/000 | 725/000 | 725/000 | 420/000 | 330/000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 150/000 | 150/000 | 165/000 | 70/000 | 80/000 | 70/000 | 80/000 | 90/000 | 90/000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 150/000 | 150/000 | 165/000 | 70/000 | 440/000 | 70/000 | 440/000 | 90/000 | 90/000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 20/000 | 70/000 | 70/000 | 90/000 | 75/000 | 90/000 | 75/000 | 70/000 | 20/000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 300/000 | 400/000 | 400/000 | 375/000 | 415/000 | 375/000 | 415/000 | 400/000 | 400/000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف | 250/000 | 140/000 | 210/000 | 125/000 | 95/000 | 65/000 | 95/000 | 135/000 | 135/000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 75/000 | 75/000 | 75/000 | 75/000 | 75/000 | 75/000 | 75/000 | 75/000 | 75/000 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 135/000 | 135/000 | 125/000 | 125/000 | 135/000 | 135/000 | 135/000 | 125/000 | 125/000 |
| تعویض شیلنگ ترمز عقب | 110/000 | 110/000 | 110/000 | 85/000 | 95/000 | 95/000 | 95/000 | 110/000 | 110/000 |
| بالانس چرخ معمولی هر چرخ | 45/000 | 45/000 | 45/000 | 45/000 | 45/000 | 45/000 | 45/000 | 45/000 | 45/000 |
| بالانس چرخ اسپرت هر چرخ | 60/000 | 60/000 | 60/000 | 60/000 | 60/000 | 60/000 | 60/000 | 60/000 | 60/000 |
درآمد جلوبندی یا جلوبندی سازی چقدر است؟
با توجه به نرخ نامه اگر شما در روز 7 مشتری داشته باشید (3 مشتری صبح و 4 مشتری بعدالظهر ) و به طور متوسط از هر نفر200/000 تومان حق الزحمه بگیرید، درآمد ناخالص مغازه جلوبندی سازی در روز 1/400/000 تومان و در ماه (26 روز کاری) سی و شش میلیون چهار صدوتومان خواهد شد. که از این مبلغ پس از کسر هزینه های استهلاک، تجهیزات، اجاره ، پرداخت قبوض و مالیات به طور خالص ماهانه 20/000/000 تومان برای شما خواهد ماند (بر اساس نرخ نامه سال 1401).
البته دقت داشته باشید که سه اصل مهم مهارت، انصاف و اخلاق شخص جلوبندی ساز از عواملی هستند که به شدت روی درآمد نهایی شما در این شغل تاثیرگذارند و از اهمیت بالایی برخوردارند.
فرصت‌های شغلی، بازار کار و وضعیت استخدام جلوبندی خودرو
کار آموزان می توانند پس از گذراندن این دوره در جایگاه‌های شغلی زیر مشغول به کار شده و به کسب درآمد مشغول شوند:
- در شرکتهای خودرو سازی داخلی و خارجی مشغول به کار شوند.
- در نمایندگیهای مجاز خودرو سازان داخلی و خارجی مشغول به کار شوند
- در کارخانجات، ادارات، شرکتها و مراکز نظامی و انتظامی به عنوان رسته شغلی جلوبندی سازی سازمانی مشغول به کار شود
- در مراکز معاینه فنی خودرو مشغول به کار شود
- با دریافت گواهینامه ی مهارت فنی و حرفه ای و مراجعه به اتحادیه مربوطه جواز کسب دریافت کرده و به عنوان جلوبندی ساز مشغول به کار شود
- با اخذ جواز کسب به فروش لوازم جلوبندی سازی خودرو مشغول به کار شود
در انتخاب یک مرکز آموزش جلوبندی سازی به چه نکاتی باید توجه کرد؟
شکی وجود ندارد، که تمامی شما هنرجویان عزیز قصد خواهید داشت تا بهترین مرکز آموزشی برای این رشته را بیابید. از ویژگی های یک مرکز آموزشی مناسب برای یادگیری این حرفه و هر حرفه دیگری باید به نکات زیر اشاره کرد:
- دسترسی آسان از نقاط مختلف شهر (که مجتمع دارالفنون از این نظر به واسطه وجود مترو بسیار مناسب است.)
- استفاده از اساتید ماهر جلوبندی برای آموزش (باید این امر را پس از صحبت کردن با اساتید تشخیص دهید.)
- امکانات رفاهی مناسب (خوابگاه، مراکز طرف قرارداد برای تهیه غذا و سایر امکانات که دارالفنون در تمامی آن ها به خوبی عملکرده است.)
- رعایت استاندارد در آموزش (که تنها در مراکز تحت نظر فنی و حرفه ای به درستی رعایت می شود.)
توجه به نکات فوق در زمان انتخاب یک مرکز برای شرکت در دوره آموزش جلوبندی سازی می تواند شما را به سمت موفقیت هدایت کند.
امکان اقامت در خوابگاه برای شرکت کنندگان دوره آموزش جلوبندی سازی ماشین
شرایط شرکت در دوره های جلوبندی خودرو چیست؟
موارد دیگری نیز وجود دارند که ممکن است در زمان اقدام برای ثبت نام و شرکت در دوره های جلوبندی سازی نیاز باشد از آن ها اطلاع داشته باشید. این موارد را می توانید در ادامه این بخش از توضیحات مطالعه کنید:
طول دوره آموزش تعمیر جلوبندی اتومبیل چقدر است؟
سرفصل های این دوره به صورت استاندارد از سوی سازمان فنی و حرفه ای برگذار شده است و برنامه ریزی کلاس ها باید به گونه ای باشد که تمامی سرفصل ها در مدت مشخص شده تدریس شوند. این دوره آموزش جلوبندی سازی با توجه به نوع کلاس ها، یعنی فشرده، نیمه فشرده و عادی بودن می تواند یک هفته، دو هفته و یا چند هفته به طول بی‌انجامد.
حداقل مدرک مورد نیاز برای شرکت در کلاس آموزش جلوبندی سازی چه مدرکی است؟
برای شرکت در این دوره به مدرک تحصیلی خاصی نیاز نخواهید داشت و تنها این امر که بتوانید بخوانید و بنویسید برای شما کافی خواهد بود. علت این امر آن است که علاوه بر آزمون عملی جلوبندی سازی برای ارائه مدرک بین المللی فنی و حرفه ای، از شما یک آزمون تئوری نیز گرفته خواهد شد.
آیا دوره آموزش جلوبندی ماشین، پیش نیاز هم دارد؟
برای شرکت در آموزش جلوبندی ماشین، باید دید کلی نسبت به تعمیرات خودرو داشته باشید. به همین دلیل توصیه می‌شود در کلاس آموزش مکانیک خودرو نیز شرکت کنید.
با این وجود اگر تمایل به شرکت مستقیم در این کلاس‌ها را دارید، توصیه می کنیم با تماس با بخش مشاوره، در این مورد سوال کنید.
این حرفه برای چه افرادی مناسب است؟
شکی وجود ندارد که هدف نهایی از شرکت در دوره های آموزش جلوبندی سازی کاریابی است و به همین دلیل است که باید بدانید این حرفه برای چه افرادی مناسب است:
– افراد علاقه مند به حرفه های فنی
– افراد توانمند در حل مساله
– افراد توانمند در برقراری ارتباط با سایرین
– افرادی که به دنبال یک شغل پر درآمد هستند