ارائه مدرک بینالمللی و مدرک فنیوحرفهای کشور پس از پایان دوره.
آموزش برق خودرو انتخابی هست که شما رو وارد یک شغل پردرآمد ، همیشگی و پرتقاضا می کنه حالا میخواد تو هر شهر و محله ایران که باشی، یا هر جای دیگه دنیا.
اگر واقعاً به دنبال یادگیری یک مهارت فنی و تخصصی با جایگاه اجتماعی خوب هستید که در کوتاهمدت بتوانید با اون وارد بازار کار بشی و آیندهای پردرآمد برای خودت رقم بزنی، آموزش برق خودرو شغلی است که میتوانید به صورت صددرصدی روی آن حساب کنی.
دوره جامع آموزش برق خودرو دارالفنون شامل بخشهای مهمی هست که به دلیل رشد سریع صنعت خودرو و افزایش چشمگیر ماشینهای برقی و پیشرفته، به یکی از پرتقاضاترین حوزههای شغلی در بازار ایران و جهان تبدیل شده است:
پس اگر به این شغل علاقه دارید، ورود به این حرفه یک تصمیم هوشمندانه و پر سود است. اما علاقه به تنهایی کافی نیست؛ شما برای موفقیت در بازار کار باید به دنبال انتخاب بهترین آموزشگاه برق خودرو باشید.
آموزشگاه فنی و حرفهای دارالفنون با بهرهگیری از تجربه اساتید مجرب و تجهیزات بهروز، دورههای آموزش برق خودرو را بهصورت کاملاً عملی و در محیطی کارگاهی برگزار میکنه. هنرجویان در این دورهها با واقعیترین شرایط کاری آشنا میشوند و یاد میگیرن چگونه سیستم برقرسانی خودرو را عیبیابی، تعمیر و بهینهسازی کنن.

مراحل کلاس آموزش برق خودرو در دارالفنون (یک قدم جلوتر از بقیه!)
کلاسهای آموزش برق خودرو دارالفنون یک مرحله از تمام آموزشگاهها جلوتر است و برای یادگیری عمیق شما، در ۳ مرحله کاملاً مجزا و مکمل برگزار میشود:
ما این مرحله را صرفاً برای آمادگی ذهنی شما و درک عمیق و اصولی مطالب عملی برگزار میکنیم. این قسمت فقط حدود ۲۰ درصد از کل زمان کلاس آموزش باطری سازی و برق خودرو درجه ۲ و ۱ را تشکیل میده و خیالتان راحت باشه که از این مقدار تجاوز نمی کنه؛ چرا که سیاست آموزشی دارالفنون، آماده کردن کارآموزان برای ورود مستقیم به بازار کار است.
یک واقعیت بازاری و تجربی: وقتی شما مغازه یا تعمیرگاه خودتان را باز میکنید، مشتریان برای توضیحات تئوری و فرمولهای روی کاغذ به شما پول نمیدن! مشتری های تعمیرگاه شما برای تعمیر سریع و درست برق خودروی و خدمات عملی باکیفیتی که ارائه می کنید هزینه پرداخت میکنن. به همین دلیل ما اساتیدی را در دارالفنون برای شما انتخاب کردیم که خودشون سالها سابقه کار در تعمیرگاههای بزرگ و نمایندگیهای معتبر خودرو را دارن.
در بخش کارگاهی، تمام قطعات و اجزای برقی خودرو به صورت مجزا روی تابلوهای آموزشی و میزهای کارگاهی در اختیار شما قرار میگیره تا خیلی ساده و بدون پیچیدگیهای اولیه خودرو، با تکتک اونها آشنا بشید. در این مرحله:
مزیت بزرگ این روش: شما در شلوغی و سیمکشیهای پیچیده داخل اتاق موتور ماشین سردرگم نمی شید. این فرصت طلایی را دارید که یک موضوع را بارها و بارها روی شبیهساز تکرار کنید تا کاملاً به آن مسلط بشید.
پس از اینکه روی میز کار به قطعات مسلط شدید، وقت اون هست که ترس شما از کار روی ماشین واقعی بریزه. در این مرحله مستقیماً روی خودروهای زنده و واقعی موجود در کارگاه دارالفنون کار میکنید. حالا وقت آن است که:
یک مژده ویژه برای تمرین بیشتر: برای اینکه شما فرصت کافی برای کار روی خودروهای واقعی را داشته باشید، ما در دارالفنون ساعت دوره آموزش برق خودرو درجه 1 را ۱۵ ساعت افزایش دادهایم تا با خیال راحت و بدون دغدغه زمان، تمرین کنید و دستتان کاملاً راه بیفتد.
پشتیبانی واقعی و مادامالعمر؛ حتی بعد از پایان دوره!
پشتیبانی ما با اتمام دوره قطع نمیشه. هنرجویان حتی بعد از پایان کلاسها میتوانن از طریق ارتباط مستقیم با اساتید و آموزشگاه، سوالات و مشکلات فنی خود را در بازار کار مطرح کرده و مشاوره رایگان دریافت کنند.
علاوه بر این، اگر بعد از دوره احساس کردید مبحثی را فراموش کردهاید، میتوانید مجدداً و بدون پرداخت هیچگونه هزینهای، به طور کاملاً رایگان در کلاسها شرکت کنید و آن بخش را دوباره آموزش ببینید. این پشتیبانی بیقید و شرط، گارانتی یادگیری شماست تا با آمادگی و اعتمادبهنفس کامل وارد بازار کار شوید.

بیایید بدون تعارف و خیلی واقعبینانه به بازار کار نگاه کنیم. چرا شغل برق خودرو هیچوقت کسادی نداره؟ پاسخ ساده است: تعداد خودروها روز به روز در حال افزایش است و هر روزی که بخوای می تونی کار کنی و درآمد داشته باشی حتی تو تعطیلات عید، عزاداریها و جشن ها چون مردم دائم در حال جابجایی هستن و به ماشین نیاز دارن و از طرفی، مغزِ خودروهای امروزی کاملاً برقی و کامپیوتری شده است.
جدای از خودروهای قدیمی و ساده ؛در سیستم ماشین های جدید از سیستم فرمان و ترمز گرفته تا قفلها، شیشهبالابرها، سنسورهای مختلف و کامپیوتر خودرو (ECU)، همگی به برق متصل هستند. کوچکترین اتصالی یا خرابی در این سیستمها، کل ماشین را متوقف میکنه؛ بنابراین، رانندگان همیشه و در هر شرایطی به یک متخصص برق خودرو (یا همان باتریساز مدرن) نیاز دارن.
درآمد شما در این بازار کاملاً به مهارت، سرعت عمل و تخصص شما بستگی دارد. در این شغل سقف درآمدی وجود ندارد:
✈️ یک فرصت طلایی برای مهاجرت: از آنجا که این رشته یک مهارت کاملاً فنی و استاندارد جهانی است، با داشتن مدرک رسمی و بینالمللی سازمان فنی و حرفه ای که در مجتمع فنی دارالفنون می گیرید و ترجمه اون در دارالترجمه های رسمی قوه قضائیه میتوانید برای مهاجرت کاری به کشورهایی مثل کانادا، آلمان، استرالیا و کشورهای حوزه خلیجفارس اقدام کنید؛ چرا که تکنسین برق خودرو در تمام دنیا یک شغل بسیار لوکس و پردرآمد است.
مزیتهای ثبتنام در دورههای حضوری آموزشگاه
ارائه مدرک بینالمللی و مدرک فنیوحرفهای کشور پس از پایان دوره.
یادگیری مهارتمحور با تمرین واقعی در محیط کارگاهی مجهز.
تدریس توسط مدرسان باتجربه و متخصص در حوزه تخصصی هر دوره.
شروع از سطح مقدماتی؛ نیازی به دانش قبلی نیست.
امکان جبران جلسات از دسترفته بدون هزینه اضافه.
دسترسی به تجهیزات و ابزار حرفهای در طول دوره.
امکان اقامت برای هنرجویان شهرستانی فراهم است.
همراهی مشاوران آموزشی در طول دوره و پس از آن.
نمایی از فضای آموزشی و کارگاههای دوره
آنچه در این دوره میآموزید
بازدید از تعمیرگاه، شناسایی خودروهای آموزشی، آشنایی با تابلوهای ایمنی و نحوه استفاده از وسایل حفاظت فردی.
با مولتیمتر روی باتری خودرو، ولتاژ، جریان و مقاومت را اندازهگیری کرده و با مفاهیم اولیه آشنا میشوید.
در مدارات ساده (مثل مدار بوق یا چراغ)، تست اتصال، دیود و جریان مصرفی را انجام میدهید و نحوه عیبیابی اولیه را تمرین میکنید.
با استفاده از سیمهای اضافی، کار لختکردن، اتصال و لحیمکاری حرفهای را روی یک مدار آزمایشی تمرین میکنید و نکات ایمنی را یاد میگیرید.
با بستن یک مدار ساده (مثل یک لامپ)، قانون اهم و توان را به صورت عملی درک میکنید و تأثیر تغییر ولتاژ را مشاهده میکنید.
سیمهای گروه ایران خودرو و سایپا را بر اساس رنگبندی استاندارد شناسایی کرده و عملکرد آن را با کمک نقشه یاد میگیرید.
با استفاده از یک لامپ و سیم ؛لامپ تست خود را ساخته و آن را روی باتری خودرو تست میکنید.
سوکتهای مختلف (مثل سوکت رله، فیوز، چراغ و سنسورها) را باز و بست کرده و نحوه تست آنها را یاد میگیرید.
با استفاده از نقشه برق خانواده سایپا مدار چراغهای جلو را پیدا کرده و آن مدار را با مولتیمتر تست میکنید.
با استفاده از نقشه، مدار برفپاککن را پیدا کرده و عیبیابی میکنید. تفاوت نقشه این خودروها را بررسی میکنید.
با نقشه این خودروها، مدار شیشهبالابر را تحلیل کرده و عملکرد آن را با مولتیمتر بررسی میکنید.
روی یک خودروی ۲۰۶ یا ۲۰۷، با استفاده از نقشه، نحوه ارتباط بین یونیتها را بررسی کرده و یک مدار ساده (مثل بوق یا چراغ) را عیبیابی میکنید.
چند باتری خودروهای داخلی را با مولتیمتر و تستر باتری تست کرده و سالم یا خراب بودن آنها را تشخیص میدهید.
یک باتری کمشارژ را با دستگاه شارژر، به دو روش شارژ کرده و مراحل آن را یاد میگیرید. به نکات ایمنی هنگام شارژ توجه ویژه دارید.
روی یک خودروی پژو ۴۰۵، دینام را شناسایی کرده، اتصالات آن را بررسی و ولتاژ خروجی آن را اندازهگیری میکنید.
زیر نظر استاد، یک دینام را از روی خودرو باز کرده، اجزای آن را بررسی و پس از بازبینی، دوباره نصب میکنید.
خودرویی که مشکل شارژ دارد (چراغ باتری روشن است) را عیبیابی کرده و مشکل را در مدار دینام یا باتری پیدا میکنید.
روی یک خودروی پراید، استارت را شناسایی کرده، اتصالات آن را بررسی و عملکرد آن را با یک تست ساده بررسی میکنید.
زیر نظر استاد، استارت را از روی خودرو باز کرده، اجزای داخلی آن را بررسی و پس از بازبینی، دوباره نصب میکنید.
خودرویی که استارت نمیکند را عیبیابی کرده و مشکل را در مدار فرمان یا سوئیچ یا رله استارت پیدا میکنید.
دو خودروی مختلف (مثلاً پراید و ۴۰۵) را از نظر مدار استارت مقایسه کرده و در هر دو عیبیابی انجام میدهید.
روی یک خودروی سمند، مدار چراغهای جلو، عقب و راهنما را عیبیابی و تعمیر میکنید.
خودرویی که راهنما کار نمیکند را عیبیابی کرده و مشکل را در فلاشر، مدار یا رله پیدا میکنید.
خودرویی که برفپاککن مشکل دارد (تند یا کند کار میکند) را عیبیابی و تعمیر میکنید.
خودرویی که شیشه بالا نمیآید را عیبیابی کرده و مشکل را در کلید، مدار یا موتور شیشهبالابر پیدا میکنید.
روی خودرویی که آینه برقی کار نمیکند، مدار آن را تست و عیبیابی میکنید.
خودرویی که بخاری کار نمیکند یا در یک دور کار میکند را عیبیابی کرده و مشکل را در فن، مقاومت یا کلید پیدا میکنید.
خودرویی که کولر خنک نمیکند را عیبیابی کرده و مدار کمپرسور و فنها را بررسی میکنید.
مدار بوق را تست کرده و یک بوق جدید به همراه زنون (در صورت مجهز بودن خودرو) نصب میکنید.
عیبیابی و تعمیر مدار چراغهای داخلی یک خودروی تیبا را انجام میدهید.
یک رله را برای تقویت شیشهبالابر نصب و راهاندازی میکنید. سپس کاربردهای دیگر رله (کلید راهانداز و تبدیل برق) را تمرین میکنید.
یک تجهیزات جانبی (مثل بوق اضافه یا چراغ مهشکن) را به صورت استاندارد و با رله روی خودرو نصب میکنید.
یک سوییچ مخفی روی مدار استارت یا پمپ بنزین نصب کرده و سپس نحوه تشخیص برقدزدی را با آمپرمتر یا مولتیمتر یاد میگیرید.
سیمکشی یک خودروی پراید را از صفر شروع کرده و مدارات اصلی (چراغها، برفپاککن و بوق) را راهاندازی میکنید
پروژه سیمکشی را تکمیل کرده و همه مدارات (شیشهبالابر، بخاری و کولر) را تست میکنید.
روی یک خودروی ۲۰۶ یا دنا، ECU و سنسورهای اصلی (MAP، TPS، IAT، CTS) را پیدا کرده و نقش آنها را بررسی میکنید.
سنسورهای اصلی (دمای آب، موقعیت دریچه گاز و دور موتور) را با مولتیمتر تست کرده و ولتاژ و مقاومت آنها را اندازهگیری میکنید.
عملکرد پمپ بنزین و انژکتورها را با مولتیمتر و لامپ تست بررسی میکنید. مدار کویل را تست کرده و جرقه را بررسی میکنید.
به دیاگ وصل شده و پارامترهای سنسورها و عملگرها را به صورت زنده مشاهده و تحلیل میکنید. یک خطای ساده را پیدا میکنید
یک خودروی معیوب (با چند عیب همزمان) را از ابتدا تا انتها عیبیابی و تعمیر کرده و آماده دریافت مدرک میشوید
آشنایی با قطعات الکترونیک پایه، اولین گام برای ورود به آموزش برق خودرو درجه 1 هست. در این بخش با انواع خازنهای الکترولیت و تانتالیوم، مقاومتهای نوار رنگی و SMD، دیودها و نقش محافظتی آنها روی بردهای الکترونیکی به صورت ملموس آشنا میشوید.
لحیمکاری روی بردهای گرانقیمت خودرو نیاز به دستانی بیلرزش و ماهر داره. در این کارگاه عملی، نحوه کار با هویه و هیتر، برداشتن و گذاشتن قطعات ظریف SMD و آیسیهای چندپایه بدون آسیب رساندن به لایههای بورد را روی میز کار تمرین میکنید.
شناخت و تعمیر ترانزیستورهای قدرت مثل IGBT، MOSFET و BJT به شما یاد میده که چطور بخشهای محرک روی ایسیو را عیبیابی کنید. این مهارت کلید حل مشکلاتی مانند جرقه نزدن یک سیلندر یا یکسره شدن پاشش انژکتورهاست.
تست جریانکشی ایسیو با مولتیمتر و لامپ تست، یک تکنیک طلایی برای تشخیص سلامت بورد قبل از اتصال به خودرو محسوب می شه. شما یاد میگیرید چطور اتصال کوتاههای مخفی را که باعث سوختن مکرر فیوزها میشوند، روی میز کار پیدا کنید.
بررسی تخصصی مدارات و سختافزار انواع ایسیوهای پرمصرف بازار ایران از جمله خانواده بوش (Bosch)، زیمنس (Siemens)، ساژم (Sagem) و والئو (Valeo) به همراه کالبدشکافی پیناوتهای تغذیه و نقاط ضعف شایع بردی در هر مدل.
بررسی و عیبیابی بردهای الکترونیکی خودروهای چینی موجود در بازار ایران (مانند دلفی و بوشهای نسل جدید). یاد میگیرید که پلتفرم سختافزاری این خودروها چه تفاوتهایی با مدلهای داخلی دارد و نقاط آسیبپذیر آنها کدام است.
آشنایی با ساختار حافظهها در سیستمهای مدیریت موتور. در این بخش یاد میگیرید کدهای خطا، جدول های سوخت و جرقه و اطلاعات کلی ماشین در کدام لایههای حافظه ذخیره میشوند و چطور میتوان به آنها دسترسی پیدا کرد.
کار با تستر ایسیو به شما این امکان را میدهد که بدون نیاز به حضور خودرو، تمام سنسورها و عملگرها را روی میز کار شبیهسازی کنید. یاد میگیرید چطور پاشش انژکتور، جرقه کویل و عملکرد رله دوبل را روی تستر مشاهده و عیبیابی کنید.
ریمپ انواع ایسیو و تونینگ یک رشته تخصصی از برق خودرو محسوب می شه و ما در این دوره شما رو با موارد مختلف آشنا می کنیم. به طور مثال چطور می شه با اصلاح جداول گشتاور و جرقه، شتاب خودرو را افزایش داده و تاخیر یا کپ اولیه پدال گاز را به طور کامل رفع کرد.
تکنیکهای نرمافزاری برای بهینهسازی نسبت سوخت به هوا (AFR) جهت کاهش مصرف بنزین بدون افت توان موتور و همچنین روشهای اصلاح دور آرام موتور برای رفع لرزشهای کلافهکننده خودرو در پشت چراغ قرمز.
آموزش تغییر محدوده خط قرمز دور موتور (Redline) و فعالسازی آپشن محبوب کاتآف رگباری (Hard Cutoff) به صورت نرمافزاری روی ایسیوهای مختلف برای مشتریانی که به دنبال صدای جذاب و اسپرت موتور هستند.
یکی از حیاتیترین ترفندهای نرمافزاری برای خودروهای داخلی در تابستان؛ یاد میگیرید چطور دمای روشن شدن فنهای دور کند و دور تند را در ایسیو کاهش دهید تا از سوختن واشر سرسیلندر جلوگیری شود.
آموزش حذف کدهای خطای مربوط به سنسور اکسیژن دوم (برای خودروهایی که کاتالیزور آنها برداشته شده) و سنسور میلسوپاپ به صورت نرمافزاری، به نحوی که چراغ چک خودرو خاموش شده و موتور بدون افت راندمان کار کند.
روشهای تغییر کاربری و تبدیل یک ایسیو به مدل دیگر (مثلاً تبدیل ایسیو ۴۰۵ به سمند) با تغییر دامپها، اعمال دانلودهای اصلاحی کارخانه برای رفع باگهای نرمافزاری ماندگار و فلش کردن بردهای به هم ریخته.
آموزش کار با پروگرامرهای پیشرفته بازار و نرمافزارهای ویرایش دامپ. یاد میگیرید چطور کدهای خطای مزاحم و کاذب (DTC) را که با دیاگ پاک نمیشوند، به صورت ریشهای از ساختار نرمافزار ایسیو حذف کنید.
ورود به دنیای مالتیپلکس؛ در این بخش ساختار انتقال داده سرعت بالا (CAN)، شبکه کمسرعت تجهیزات رفاهی (LIN) و شبکههای قدیمیتر فرانسوی (VAN) را به زبان ساده و کاملاً کاربردی یاد میگیرید.
بررسی تفاوتها و ساختار پلتفرمهای مالتیپلکس پرکاربرد در خودروهای سایپا و ایرانخودرو نظیر سیستمهای کروز (Crouse)، سازهپویش (SP) و غیاث روی خودروهای زنده موجود در کارگاه دارالفنون.
بررسی ساختار پیشرفته شبکه در خودروهای جدیدتر بازار ایران مانند شاهین و تارا. در این بخش تفاوتهای نودهای بدنه جدید و پروتکلهای ارتباطی پیشرفته این خودروها را به صورت کاملاً کارگاهی تحلیل میکنیم.
تست، عیبیابی و بررسی مدارات الکترونیکی یونیتهای مرکزی بدنه مانند BCM در خودروهای جدید و BSI در خودروهای پلتفرم پژو، که کنترل تمام چراغها، قفلها و شیشهبالابرها را بر عهده دارند.
آموزش عملیات پیکربندی (Configuration) و کدگذاری نودهای شبکه پس از تعویض. یاد میگیرید چطور با دستگاه دیاگ آپشنهای مختلف بدنه را فعال یا غیرفعال کنید و نودهای جدید را به شبکه خودرو بشناسانید.
آموزش خواندن نقشههای پیچیده شبکه و پیناوتهای ارتباطی دیتا (خطوط CAN High و CAN Low) جهت رفع خطاهای ارتباطی شبکه (U-Codes) و خطای کلافهکننده عدم ارتباط با نود ("No Communication").
بررسی مدارات برقی، سنسورهای سرعت چرخ، یونیت الکترونیکی و بلوک هیدرولیکی ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم کنترل پایداری (ESP) و سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) به همراه تستهای کارگاهی.
اصول ایمنی کار با سیستمهای چاشنیدار انفجاری، عیبیابی مدولهای چرخشی فرمان (کلید فنری)، سنسورهای ضربه و آموزش نحوه خام کردن و پاک کردن کدهای خطای تصادف (Crash Data) از یونیت ایربگ.
بررسی مدار آنتن ایموبلایزر، نحوه تبادل کد سوئیچ با ایسیو، روشهای تعریف کلید و ریموت فابریک خودروهای مختلف و همچنین تکنیکهای بیکد کردن نرمافزاری ECU برای روشن کردن اضطراری خودرو.
تحلیل مدارات سیستم قفل مرکزی پیشرفته، نحوه سنکرونسازی و تعریف ریموتهای فابریک و عیبیابی سنسورها و یونیتهای سیستم ورود و استارت بدون کلید (Keyless) روی خودروی واقعی.
یکی از آپشنهای محبوب و پردرآمد؛ در این بخش با سیمکشی موتور سانروف، عملکرد میکروسوئیچها، یونیت کنترل سانروف و نحوه کالیبره کردن و رفع گیر کردن سقفهای پانوراما و سانروف آشنا میشوید.
آموزش مدارات الکترونیکی سنسورهای اولتراسونیک دنده عقب، سیمکشی یونیت سنسور، ردیابی قطعی در سیمکشی و روشهای استاندارد نصب و راهاندازی سنسورها و دوربینهای ۳۶۰ درجه روی خودرو بدون تداخل در برق فابریک.
بررسی سیمکشی کلیدهای کنترل آینه، موتورهای تا کننده آینههای جانبی و مدار گرمکن آینه جهت رفع بخار. یاد میگیرید چطور عیوبی مثل کار نکردن آینه در یک جهت خاص یا باز و بسته نشدن خودکار آن را عیبیابی کنید.
آموزش مدارات الکترونیکی صندلیهای برقی چندحالته، موتورهای محرک پشتی و کفی صندلی، نحوه عیبیابی کلیدهای کنترل و سیستمهای هوشمند دارای حافظه صندلی در خودروهای لوکس به صورت کاملاً کارگاهی.
بررسی مدارات الکترونیکی پدهای حرارتی و فنهای خنککننده داخل صندلی خودرو، عیبیابی یونیت کنترل گرمکن/سردکن و روشهای ردیابی قطعی المنتها با استفاده از نقشهخوانی و مولتیمتر.
تحلیل مدارات و کنترل یونیتهای سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (بخاری و کولر هوشمند) و عملکرد یونیتهای جدید مدیریت پمپ بنزین در خودروهای نسل جدید.
روشهای اصولی سیمکشی پخشهای تصویری و مالتیمدیا بدون تداخل در سیمکشی فابریک خودرو و نحوه راهاندازی و کالیبره کردن کلیدهای کنترل سیستم صوتی از روی فرمان (اینترفیس).
آموزش مدارات الکترونیکی پشت آمپر، نحوه ارتباط آن با سایر نودهای بدنه، کالیبره کردن عقربهها و ریست تخصصی پارامترهای صفحه آمپر در صورت تعویض نودهای شبکه بدنه.
بررسی ارتباط ایسیو موتور با کامپیوتر گیربکس (TCU)، سیمکشی شیربرقیهای ساعت گیربکس، عیبیابی حسگرهای موقعیت دنده و ترفند خارج کردن اضطراری اهرم دنده از حالت پارک (P) در زمان افت ولتاژ باتری.
تحلیل رفتار سنسورها و عملگرها در شرایط مختلف کاری موتور با استفاده از پارامترهای زنده دیاگ. این مهارت به شما کمک میکند تا عیوب مکانیکی پنهان را از روی دادههای برقی موتور کشف کنید.
آشنایی با اصول کارکرد الکترونیکی خودروهای پایه گازسوز و کارگاهی؛ سیمکشی و عیبیابی امولاتورها، ادوانسرها، ریل انژکتور گاز و ایسیوهای گاز موجود در بازار ایران با استفاده از نقشه و دیاگ.
آموزش اصطلاحات فنی انگلیسی جهت خواندن کاتالوگها، پیناوتها و داکیومنتهای تعمیراتی کمپانیهای خارجی بدون نیاز به ترجمههای ناقص و اشتباه بازار.
در این بخش، اساتید برق خودرو دارالفنون عیوب و قطعیهای کلافهکنندهای در مسیر خطوط شبکه CAN یک خودروی واقعی ایجاد میکنند و هنرجو باید با استفاده از اسیلوسکوپ، مولتیمتر و نقشه، عیب را ردیابی و رفع کند.
اوج مهارت تعمیرکاری شما؛ عیبیابی خودروی معیوبی که دچار خطاهای سختافزاری ایسیو، سنسورهای اصلی و سیمکشی است. هنرجو باید توانایی عیبیابی و رفع عیب را داشته باشه.
در مرحله پایانی دوره آموزش برق خودرو درجه 1 ، تمامی نکات کلیدی مرور شده، اشکالات کارگاهی هنرجویان توسط استاد برطرف میشود و شما آماده می شود تا با موفقیت در آزمون رسمی شرکت کنید و مدرک بینالمللی فنی و حرفهای برقکار خودرو درجه 1 رو پس از قبولی در آزموت تئوری و عملی دریافت کنید.
بخشی از جلسات آموزشی این دوره
دورههای در حال ثبتنام و زمانبندی کلاسها
شروع از ۱۷ مرداد - الی - ۲۹ مرداد
برگزاری از ساعت ۸:۳۰ - الی - ۱۳:۳۰
روزهای شنبه - الی - پنجشنبه
مدت دوره ۶۰ ساعت
شروع از ۳۰ تیر - الی - ۱۰ مرداد
برگزاری از ساعت ۱۴:۳۰ - الی - ۱۸:۳۰
روزهای شنبه - الی - پنجشنبه
مدت دوره ۴۰ ساعت
تجربه واقعی شرکتکنندگان در این دوره
پاسخ به پرسشهای رایج درباره این دوره
بله، صد درصد. ما در مجتمع دارالفنون یک تعمیرگاه اختصاصی و مجهز برای برق خودرو داریم. در طول ۴۰ جلسه دوره، شما آموزشها را روی خودروهای اختصاصی مجتمع، ماشینهای مراجعین و حتی خودروی شخصی خودتان به صورت کاملاً عملی تمرین میکنید تا علاوه بر آموزش دستتون بهتر راه بی افته.
محیط کارگاه آموزش برق خودرو ما کاملاً شبیهسازیشده، بازار کار هست. تمام ابزارهای مورد نیاز یک باتریساز (از مولتیمتر و کلمپمتر گرفته تا دستگاه دیاگ، انژکتورشور و تستر ایسیو) به همراه چندین خودروی زنده در اختیار شماست تا هیچ کمبودی برای تمرین نداشته باشید.
هدف اصلی دارالفنون، تربیت تکنسین و تعمیرکار پولساز برای بازار کار است. به همین دلیل، اساتید ما از بین تعمیرکاران باسابقه و با اصالت بازار انتخاب شدهاند که سالها دست به آچار بودن، خودشون تعمیرگاه داشتن و در نمایندگی های تعمیر خودرو فعالیت داشتن؛ کسانی که علاوه بر علم روز، به لحاظ تجربه ای که دارن؛فوتوفن و ترفندهای عملی مورد نیاز یک تعمیرکار برق خودرو رو به شما یاد میدهند.
ساختار آموزش ما ۸۰ درصد عملی، کارگاهی و تنها ۲۰ درصد تئوری (جهت درک مفاهیم پایه و نقشهخوانی) است. آموزش عملی در دارالفنون دو مرحله دارد: ابتدا تمرین روی تابلوها و وسایل کمک آموزشی کارگاه برق خودرو و باطری سازی و سپس اجرای مستقیم روی خودرو واقعی در تعمیرگاه دارالفنون.
برخلاف برخی مراکز که کارگاه عملی آنها حالت نمایشی و تبلیغاتی دارد، در دارالفنون خود کارآموز لباس کار میپوشد، ابزار به دست میگیرد و قطعات را باز و بست میکند. استاد در تمام مراحل بالای سر شماست تا ایراداتتان را اصلاح کنه و یک آموزش حرفه ای ببینید.
ما معتقدیم شلوغی کلاس، کیفیت آموزش باطریسازی را پایین میآورد. به همین دلیل کلاسهای دارالفنون به صورت نیمهخصوصی و با ظرفیت محدود برگزار میشوند تا هر کارآموز زمان کافی برای کار روی خودرو و پرسش و پاسخ تخصصی با استاد را داشته باشه.
بله، دارالفنون آینده شما را تضمین میکند. اگر بعد از اتمام دوره احساس کردید بخشی از مطالب را فراموش کردهاید یا نیاز به تمرین بیشتر دارید، میتوانید بدون پرداخت حتی یک ریال هزینه مجدد، با هماهنگی با دفتر مجتمع مجدداً همون مطلب رو آموزش ببینید.
پس از پایان دوره آموزش برق خودرو و قبولی در آزمونهای کتبی و عملی، مدرک رسمی و بینالمللی سازمان فنی و حرفهای کشور با عنوان «برقکار خودرو» برای شما صادر میشود که معتبرترین مدرک فنی در کشور است.
با این مدرک میتوانید به راحتی برای دریافت جواز کسب (پروانه کسب) اقدام کنید، وامهای خوداشتغالی و کارآفرینی بگیرید و مدرک خود را جایگزین سابقه کار کنید. همچنین این مدرک ارزش بالایی برای ارتقای شغلی دارد.
بله. سازمان فنی و حرفهای ایران عضو سازمان جهانی کار (ILO) است. مدارک صادر شده از سازمان فنی و حرفه ای کشور، به دلیل تفاهمنامه ای که ایران با سازمان جهانی کار داره ، در بیش از ۱۶۰ کشور دنیا (از جمله کانادا، استرالیا، آلمان و کشورهای حوزه خلیج فارس) پس از ترجمه رسمی در دارالترجمه، دارای اعتبار قانونی بین المللی و امتیاز مهاجرتی است.
بله، یک خوابگاه اختصاصی و ویژه برای عزیزان شهرستانی داریم. تفاوت بزرگ خوابگاه دارالفنون این است که دقیقاً داخل خود مجتمع قرار دارد؛ یعنی شما نیازی به پرداخت هزینه رفتوآمد و تحمل ترافیک تهران ندارید. همچنین این خوابگاه کاملاً اختصاصی است و فقط همکلاسیهای خودتان در اون ساکن هستید (بدون حضور افراد غریبه) که امنیت و آرامش شما را برای آموزش بهتر تضمین میکند.
بله. برای کارآموزانی که از شهرستان تشریف میآورند یا محدودیت زمانی دارند، کلاسهای فشرده برگزار میکنیم. در این کلاسها تمام سرفصلها و ساعات عملی بدون کوچکترین کسر محتوا، در مدتزمانی کوتاهتر و به صورت متمرکز آموزش داده میشود.
اصلاً این کار را نکنید! شاگردی کردن بدون دانش اولیه، هدر دادن وقت و انرژی هست. در سیستم سنتی اوستا شاگردی، اوستا کارها معمولاً فرصت یا مهارت آموزش دادن را ندارند و از شاگرد برای پادویی استفاده میکنند. در دارالفنون، ما آموزش رو از صفرِ مطلق شروع میکنیم و در مدتی کوتاه، راه چندساله شاگردی را به صورت علمی و عملی طی خواهید کرد.
صادقانه بگم، تفکیک ماشین ایرانی و خارجی برای ۲۰ سال پیش بود! امروزه خودروهای جدید داخلی (مثل شاهین، دنا، ۲۰۷ و کوئیک) همگی از سیستمهای پیشرفته کامپیوتری، مالتیپلکس، ایسیو (ECU)، سانروف و سنسورهای هوشمند استفاده میکنند که کاملاً مشابه خودروهای خارجی است. در دارالفنون، شما ابتدا دوره درجه ۲ (پایه و سیمکشی سیستمها، باتری، استارت، دلکو و ...) را میگذرانید که پیشنیاز اصلی است و سپس در دوره درجه ۱، مباحث تخصصی خودروهای لوکس و خارجی را یاد میگیرید.
بله، حتماً. هیچ محدودیتی برای ثبتنام عزیزان اتباع و پناهجویان افغانستانی وجود ندارد. این عزیزان میتوانند پابهپای سایر هنرجویان در کلاسها شرکت کنند و در پایان دوره نیز مدرک معتبر بین المللی دریافت نمایند.
بله، برای رفاه حال افراد شاغل، دو برنامه زمانبندی ویژه داریم: اول کلاسهای عصرگاهی که هر روز بعد از ساعت ۱۶:۰۰ شروع میشوند و دوم کلاسهای اختصاصی روزهای جمعه که مخصوص شاغلین و کسانی است که از شهرهای دیگر میآیند.
ما با شما صادقیم؛ دارالفنون صفر تا صد مهارت، نقشهخوانی و عیبیابی را به صورت کاملاً حرفهای به شما آموزش میده و در پایان دوره شما یک «تکنسین ماهر و آماده ورود به بازار» خواهید بود. اما برای رسیدن به درجه استادکاری و تسلط ۱۰۰ درصد روی تمام چالشهای بازار، نیاز است که مدتی پس از دوره، تجربه عملی خود را در یک تعمیرگاهخ برق خودرو و باطری سازی بالا ببرید. دارالفنون پایه شما را محکم میکند تا چندساله را چندماهه طی کنید.
خیر آموزش های مرتبط با برق خودرو و باتری سازی از صفر مطلق (کسی که هیچی از برق ماشین نمی دونه) شروع می شه
تو دوره درجه ۲ شما روی اصول اصلی سیمکشی، استارت، دینام، باتری و سیستمهای پایه ماشین مسلط میشوید و کاملاً آمادهاید تا ۸۰ درصد کارهای رایج بازار (باطریسازی عمومی) را انجام بدید و درآمدزایی کنید. در دوره درجه ۱ به سراغ مباحث پیشرفتهتر مثل آشنایی با ایسیو (ECU)، سیستمهای مالتیپلکس، دزدگیر، سیستمهای صوتی و خودروهای هوشمندتر میروید. پیشنهاد ما شروع با دوره درجه ۲ و سپس ارتقای مهارت هست البته برای شرکت در کلاس های دوره برق خودرو درجه 1 اول باید درجه 2 را سپری کنید.
جزئیات و محتوای آموزشی دوره
یکی از بزرگترین دغدغههایی که احتمالاً ذهن شما را هم درگیر کرده، این هست: «بعد از تمام شدن دوره، چقدر سرمایه برای شروع کار میخواهم؟»
خبر خوب این است که برای شروع این شغل، نیازی به سرمایههای کلان یا اجاره کردن مغازههای بزرگ در خیابانهای اصلی ندارید! بسیاری از هنرجویان موفق ما کار خود را به شکلهای زیر شروع کردهاند: ۱. کار به صورت درصدی و مشارکتی در تعمیرگاههای بزرگ دیگران (بدون نیاز به سرمایه اولیه مغازه). ۲. راهاندازی خدمات سیار برق خودرو (امداد خودروی تخصصی) که این روزها به خاطر راحتی مشتری، بسیار پردرآمد و محبوب شده است.
شما برای شروع، به ابزارآلات فضایی نیاز ندارید! با تهیه چند ابزار دستی و کاربردی میتوانید کار خودتون را استارت بزنید و به مرور زمان ابزارهای پیشرفتهتر را خریداری کنید:

کارآموزان آموزشگاه دارالفنون درحال تمرین روی در خودرو برای آموزش برق خودرو هستند

در دوره آموزش برق خودرو دارالفنون، کارآموزان با کار عملی صفر تا صد روی خودروهای واقعی، به مهارت کافی در حوزه باطریسازی و برقکاری خودرو میرسند.

کارآموز در حال انجام تمرین در محیط کارگاهی آموزشگاه دارالفنون

اساتید با تجربه آموزشگاه برق خودرو دارالفنون، علاوه بر سرفصلهای سازمان فنی و حرفه ای، بنا به صلاحدید، نکات مهم دیگری را نیز به شما آموزش میدهند.
نکتهای که لازم به آن دقت باشید این است که اساتید دوره آموزش باطری سازی خودرو (آموزش برق خودرو) ، از قدم اول تا پایان این مسیر آموزشی در کنار شما خواهند بود و سعی دارند تمامی تجربیات مفید خود را در اختیار شما عزیزان قرار دهند.


تشریح جز به جز قطعات مختلف در سیستم برقی خودرو، آموزش برق خودرو را تاثیر گذارتر خواهد کرد.
ما در آکادمی دارالفنون، بر این باوریم که ارائه بهترین کیفیت آموزشی، رمز موفقیت هنرجویانمان است. به همین دلیل، خدماتی را ارائه میدهیم که ما را از سایر رقبا متمایز میکند:
مدرک آموزش برق خودرو و آموزش باطری سازی که در پایان دوره دریافت میکنید، مورد تایید سازمان فنی و حرفهای کشور است و اعتباری بینالمللی دارد. این مدرک به شما امکان میدهد:
ما به قدری به کیفیت آموزش خود ایمان داریم که یادگیری شما را گارانتی میکنیم. اگر پس از اتمام دوره آموزش برق خودرو و آموزش باطری سازی، به هر دلیلی احساس کردید که به مهارت کافی نرسیدهاید، میتوانید مجدداً در دوره آموزش برق خودرو شرکت کنید و دانش خود را تکمیل نمایید.
تفاوت اصلی ما با بسیاری از آموزشگاهها، محیط آموزشی است. تمامی سرفصلها به صورت کاملاً عملی و در یک محیط کارگاهی واقعی آموزش داده میشوند. شما به جای تماشای اسلایدها، خودتان دست به آچار میشوید و با تجهیزات واقعی کار میکنید. این رویکرد عملی، مهارت شما را به شدت افزایش میدهد.

تعداد کم هنرجویان در آموزشگاه و برق خودرو دارالفنون ری، منجر به یادگیری بهتر و عمیقتر خواهد شد.

سیستم برق خودرو از بخشهای مختلفی تشکیل شده است، که در این دوره کار بر روی تمامی آنها را خواهید آموخت.

یکی از مزایای بزرگ آموزش برق خودرو و آموزش باطری سازی، مدت زمان کوتاه و کاربردی بودن آن است. برخلاف رشتههای دانشگاهی که سالها زمان میبرند، شما میتوانید در یک دوره کوتاهمدت و فشرده، تمام مهارتهای مورد نیاز بازار کار را فرا بگیرید.
مهمترین نکته این است که شما در مدت کوتاهی، دانش و مهارتهای عملی را کسب میکنید و برای ورود به بازار کار آماده میشوید و از لحاظ ساعت و سرفصل های آموزشی دو دوره باهم هیچ تفاوتی ندارن و با توجه به شرایط کارآموز می تونی یکی رو انتخاب کنه.

یکی از برترین ویژگیهای دوره برق خودرو فنی حرفه ای دارالفنون، امکان تجربه دقیق تعمیرات توسط کارآموزان است.
برای راهاندازی یک کارگاه برق خودرو، به مجموعهای از ابزارهای تخصصی و عمومی نیاز دارید. این ابزارها برای عیبیابی و تعمیر انواع سیستمهای برقی ضروری هستند.


در این دوره آموزشی برق خودرو، نحوه شارژ گاز کوبر خودرو را نیز خواهید آموخت.
یکی از سوالات پرتکرار برای علاقهمندان به دنیای خودرو این است که تفاوت اصلی بین برق خودرو و مکانیک خودرو در چیست و کدام یک آینده شغلی بهتری دارد؟ درک این تفاوتها به شما کمک میکند تا با دیدی بازتر، مسیر شغلی مناسب خود را انتخاب کنید.
مکانیک خودرو به مجموعهای از مهارتها گفته میشود که بر روی اجزای مکانیکی و فیزیکی خودرو تمرکز دارد. این حوزه با قطعاتی سروکار دارد که با چشم دیده میشوند و با ابزار مکانیکی قابل تعمیر و تعویض هستند. وظایف یک مکانیک خودرو شامل موارد زیر است:
به طور خلاصه، مکانیک خودرو با قطعات متحرک، روغن، سوخت و مایعات سروکار دارد. برای موفقیت در این رشته، به قدرت بدنی، دقت و آشنایی با ابزارهای مکانیکی نیاز است.
برق خودرو، رشتهای است که به عیبیابی، تعمیر و نگهداری سیستمهای الکتریکی و الکترونیکی خودرو میپردازد. امروزه، با افزایش پیچیدگی خودروها، این رشته از اهمیت بسیار بالایی برخوردار شده است. یک متخصص برق خودرو یا "باطریساز" باید دانش عمیقی در مورد مدارهای الکتریکی، سنسورها، کامپیوترها (ECU) و نرمافزارهای خودرو داشته باشد. وظایف یک برقکار خودرو شامل موارد زیر است:
به طور خلاصه، برق خودرو با سیمکشی، قطعات الکترونیکی، ولتاژ، جریان و نرمافزار سروکار دارد. برای موفقیت در این رشته، به هوش تحلیلی، صبر، دقت و آشنایی با ابزارهای الکترونیکی نیاز است.

داشتن مهارت حل مسئله از ویژگیهای شخصیتی مهم یک تکنسین برق خودرو است.
امروزه، افزایش چشمگیر واردات خودروهای خارجی به ایران، بازار کار جدید و پررونقی را برای متخصصان این حوزه ایجاد کرده است. تعمیر برق خودروهای خارجی، به دلیل پیچیدگی و تکنولوژی پیشرفته آنها، به یک شغل تخصصی و بسیار پردرآمد تبدیل شده است. برخلاف خودروهای داخلی، سیستم برق این خودروها نیازمند دانش ویژهای است که هر کسی از عهده آن برنمیآید. اگر به کسب درآمد بالا از طریق یک مهارت تخصصی علاقه دارید، شرکت در کلاسهای آموزش برق خودروهای خارجی، بهترین راه برای شماست.
دوره برق خودروهای خارجی به شما کمک میکند تا با جدیدترین سیستمهای الکترونیکی خودروهایی مانند BMW، مرسدس بنز، پورشه و سایر برندهای لوکس آشنا شوید. این آموزشها شما را برای عیبیابی و تعمیر تخصصی این خودروها آماده میکند. به همین دلیل، پیش از هر اقدامی، باید در یک دوره برق خودرو معتبر شرکت کنید تا با تمام جزئیات و تفاوتهای این سیستمها آشنا شوید.
هزینه شرکت در دوره آموزش برق خودروهای خارجی ثابت نیست و به عوامل مختلفی بستگی دارد. مهمترین عامل در تعیین قیمت، کیفیت و سطح تخصصی آموزشگاه است.
سیستم برق خودروهای خارجی، به ویژه خودروهای لوکس و گرانقیمت، روز به روز در حال پیشرفت است. این پیچیدگی باعث شده تا تعداد متخصصان این حوزه بسیار کم باشد. همین امر، دوره برق خودروهای خارجی و دریافت مدرک معتبر را به یک سرمایهگذاری پرسود تبدیل میکند.
دریافت گواهینامه سازمان آموزش فنی و حرفه ای کشور، مزایای بینظیری دارد که آینده شغلی شما را متحول میکند. این گواهینامه نه تنها یک سند معتبر برای اثبات مهارت شماست، بلکه دروازهای به سوی فرصتهای شغلی، کسبوکارهای مستقل و حتی مهاجرت محسوب میشود. در ادامه، به مهمترین مزایای این گواهینامه میپردازیم.
یکی از مهمترین مزایای گواهینامه سازمان آموزش فنی و حرفه ای، امکان جایگزینی آن با سوابق کاری است. این قانون بر اساس بخشنامههای وزارت کار و امور اجتماعی، به افراد کمک میکند تا سریعتر در طرحهای طبقهبندی مشاغل جایگاه مناسب خود را پیدا کنند. طبق این ضوابط:
این امتیاز به شما امکان میدهد تا بدون نیاز به سالها کارآموزی، به سرعت در ردههای شغلی بالاتر قرار بگیرید.
دریافت جواز کسب برای راهاندازی یک کسبوکار مستقل، نیازمند ارائه مدرک معتبر است. پس از گذراندن دوره مهارت و دریافت گواهینامه مهارت فنی و حرفه ای، کارآموز میتواند به راحتی برای دریافت جواز کسب اقدام کند. این مزیت به شما کمک میکند تا کارگاه یا فروشگاه خود را به صورت قانونی راهاندازی کرده و فعالیت خود را آغاز کنید.
یکی از بزرگترین دغدغههای افراد برای شروع یک کسبوکار، تامین سرمایه اولیه است. با داشتن گواهینامه مهارت فنی و حرفه ای، شما میتوانید از مزایای دریافت وام خوداشتغالی بهرهمند شوید. این وامها به شما کمک میکنند تا تجهیزات لازم را تهیه کرده و بدون دغدغه مالی، روی پیشرفت کسبوکار خود تمرکز کنید.
گواهینامه سازمان آموزش فنی و حرفه ای کشور یک مدرک بینالمللی و معتبر است که در بسیاری از کشورهای جهان به رسمیت شناخته میشود. شما میتوانید گواهینامه خود را ترجمه رسمی کنید و برای مهاجرت کاری یا ادامه تحصیل در کشورهای دیگر از آن استفاده کنید. این مزیت، فرصتهای شغلی جهانی را برای شما فراهم کرده و به شما امکان میدهد تا تخصص خود را در بازارهای بینالمللی نیز به کار بگیرید.

با شرکت در این دوره آموزش سیم کشی خودرو، کار بر روی تمامی خودروهای داخلی را به خوبی یاد خواهید گرفت.
ما به کیفیت آموزشهایمان ایمان داریم، اما هیچ چیز به اندازه تجربه واقعی هنرجویان، گویای این کیفیت نیست. در ادامه، نظرات و تجربیات افرادی را که در دوره آموزش برق خودرو و آموزش باطری سازی شرکت کردهاند، بخوانید.
اگر شما هم در دورههای ما شرکت کردهاید، خوشحال میشویم نظر خود را برای ما ارسال کنید تا تجربه ارزشمند شما با دیگران به اشتراک گذاشته شود.
آموزش برق خودرو بیش از یک مهارت، یک سرمایهگذاری پرسود و تضمینکننده آینده شماست. با انتخاب آکادمی دارالفنون، شما در واقع یک مسیر روشن و موفق را برای آینده شغلی خود انتخاب میکنید. ما با ارائه یک دوره آموزش برق خودرو جامع و کاملاً عملی، همراه با زیر مجموعه ای کامل که می توانید به صورت جداگانه ثبت نام کنید از آموزش باطری سازی، آموزش برق انژکتور، آموزش تعمیر ایسیو، آموزش تنظیم موتور، آموزش تیونینگ، و ... با مدرک معتبر، به شما اطمینان میدهیم که به یک متخصص حرفهای تبدیل خواهید شد. همین امروز اقدام کنید و آینده شغلی خود را متحول سازید.
نظرات هنرجویان آموزش برق خودرو
۱۵۰ دیدگاه ثبتشده
سلام وقت بخیر مغازه دارم که کار شارژ کولر و تعمیر کمپرسور انجام میدم میخوام در کنارش کار باطری و عیب یابی یاد بگیرم آیا باید از صفر شروع کنم چون یک چند ماهی باطری سازی رفتم و یه چیز هایی دیدم و یاد گرفتم
سلام وقت بخیر مغازه دارم که کار شارژ کولر و تعمیر کمپرسور انجام میدم میخوام در کنارش کار باطری و عیب یابی یاد بگیرم آیا باید ازصفر شروع کنم چون یک چند ماهی باطری سازی رفتم ویه چیز هایی دیدم ویاد گرفتم
خیلی خیلی ممنون بابت دوره ای که برگزار کردین و من بسیار راضی بودم، سپاس از مجموعه خوب دارالفنون
سلام وقت بخیر ، من برای آموزش صفر تا صد میخواستم ثبت نام کنم میخواستم ببینم اول باید کدوم دوره رو انتخاب کنم
درود بر شما، دوره آموزش برق خودرو (باطری سازی) دارالفنون درجه 2 میشه مقدماتی و درجه 1 میشه مباحث پیشرفته تر.
سلام چند روزه با مجموعه تون دارم تماس میگیرم ولی هربار نمیدونم چرا قطع میشه
سلام بر شما . احتملا پنج شنبه یا جمعه تماس گرفتین که تعطیل بود مجدد تماس بگیرید 100درصد پاسخ خواند داد
سلام هزینه دوره چقدر است من از شهرستان میخوام مزاحمتون بشم وه دوره چن روز است و هزینه خوابگاه چقدر است؟
دورد بر شما ما برای تسهیل امکان شرکت دوستانی که از شهرستان برای آموزش برق خودرو تشریف می یارنبرخی از کلاس ها رو به طور فشرده طی ده روز آموزشی و هر روز 6 ساعت مفید و بیشتر به طور عملی برگزار می کنیم که ده روز برای درجه 2 و ده روز هم درجه 1 که ساعت آموزش شروع و شهریه اون داخل همین صفحه موجود هست. اگر بخواهید از امکانات خوابگاه اختصاصی کارآموزان هم استفاده کنید در حال حاضر در پائیز 1403 روزانه صد و پنجاه هزار تومان هست که امکانات نسبتا خوبی داره.
سلام اول باید دوره درجه دو را یاد بگیریم یا درجه یک؟
سلام برای آموزش برق خودرو در اموزشگاه دارالفنون شما اول بایددرجه2را یاد بگیرید بعد تشریف ببرید درجه1
سلام من کاراموز دارالفنون ری هستم کاملا راضیم از امکاناتشون و تدریسی که میدن عالی عالی
سلام من کارآموز دارالفنون ری هستم بسیار آموزشگاه خوبی هست من کاملا از کیفیت اینجا بسیار راضی هستم کیفیت تدریس عالی ممنون از مجموعه دارالفنون
ممنون نظر لطفت
سلام وقتتون بخیر باشه , من باید مرخصی بگیرم میخواستم مطمئن بشم که چند روز زمان میبره آموزش دوره برق خودرو ؟ دقیق بهم میگین بی زحمت
پرداخت به صورت نقدی هست یا اقساط هم دارید؟
درود بر شما با مشاوره آموزشگاه تماس بگیرین
سلام وقت بخیر نخست باید دوره درجه ۲ را یاد بگیریم یا خیر؟ برای یادگیری ۱۰۰ در صد نیاز به یادگیری ۲ دوره هست؟
درود بر شما بله، با یادگیری درجه 2 مهارت های لازم برای شروع کار را کامل خواهید داشت و با یادگیری درجه یک سطح مهارت شما به مسائل پیچیده تر ارتقا خواهد یافت
سلام آدرستون کجاس؟
درود ..روز خوش ...ادرس ما : میدان شهرری - خیابان شهید بیات خیابان اداره پست ـ پلاک 2 55965666 الی 70
سلام بسیار عالی توضیح دادین مرسی
درود و سپاس ... لطف عالی مستدام ...در خدمتیم
سلام خسته نباشید روزتون بخیر باشه امیدوارم حالتون خوب باشه ببخشید من تا کلاس نهم بیشتر درس نخوندم در مجتمع دارالفنون میتونم هم آموزش برق خودرو ببینم هم درس هامو ادامه بدم؟ممنونم
درود ..روز خوش ...مشکلی نیست ....شما هم میتوانید در دوره مورد علاقه خودتان در مجتمع درالفنون شرکت نمایید ...پاینده باشید ..
سلام و وقت بخیر واقعا بی نظیر وعالی مجموعه دارلفنون هم بسیار عالی
درود جناب مختاری ..روز خوش ...سپاس از لطف شما ....مجموعه دارالفنون که بی نظیر هستند ..به امید موفقیت روز افزون شما ...
سلام میخواستم بدونم آیا آموزش تعمیر کمپرسور کولر رو هم میدید؟ و در مورد نصب ردیاب و جی پی اس هم آموز دارید یا خیر ؟
درود ...روز خوش ....فعلا کلاس تعمیرات کمپرسور کولر برگزار نمیگردد ...با بخش مشاوره در تماس باشید تا راهنمایی شوید ...ذدر رابطه با ردیاب و غیره آموزش نداریم ..موفق باشید
با سلام وخسته نباشی خدمت پرسنل آموزشگاه دارالفنون شهر ری.روزهای اول فکر میکردم چیزی اینجا یاد نمیگیرم و ناراحت بودم که چرا هزینه کردم.چون من کلا صفر بودم در برق خودرو. استاد برق خودرو واقعا فوق العاده هست هم تدریس انجام میده هم مشاوره میده درباره این شغل هرچی بگم کم گفتم آن شالله همیشه سالم و تن درست باشه.بعضی مباحث رو که تئوری متوجه نمیشم عملی که انجام میدیم کاملا متوجه میشیم خوبی دیگه ای که داره کار روی ماشین واقعی هم انجام میدیم.هنوز دوره ام تموم نشده خوشحالم که این آموزشگاه رو انتخاب کردم.
درود و عصر بخیر کارآموز محترم ...سپاس از پیغام محبت آمیز شما ....در نوع تدریس و اطلاعات کامل در رابطه با کلیت برق خودرو و نحوه تدریس دروس تئوری و عملی توسط ایشان شکی نیست ....ما نیز چون شما آرزوی سلامتی و شادابی برای ایشان را داریم ...امیذواریم توانسته باشیم در مجموعه فنی حرفه ای دارالفنون محیطی همراه با تلاش و آموزش صحیح را ایجاد کرده باشیم ...آرزوی بهترینها برای شما
سلام و درود من کاراموز در برق خودرو هستم خیلی خوشحالم تونستم در دوره پرقدرت ایشون شرکت کنم مباحثی که ایشون درس میدن حتی فراتر از سرفصل هایی که هست درس میدن خدا خیرشون بده دوستان خوابگاه از نظر امکانات فوله ولی پخت پز با خودتونه من که راضی بودم و موفق انشالله که شمایی که این کامنتو میخونید بیاید و ثبت نام کنید واز دوره های پرقدرت این مجموعه با استاتید برتر سطح کشوربرای همچون استاد از تجربیاتشون استفاده کنید باسپاس و تشکر از مجموعه پرقدرت دارالفنون.
درود و سپاس جناب آتابای ...خوشحالیم از رضایت شما ...استاد واقعا بی نظیر و تک هستند ....از شما نیز تشکر میکنیم از بابت حضور مثبت در کلاس و تلاش مثبتتان برای یادگیری ....بهترینها برای شما...دلتان شاد
سلام با عرض خسته نباشید به مجموعه بزرگ دارلفنون شهر ری و عرض ادب و احترام خدمت استاد عزیز و بزرگوار ک زحمات خیلی زیادی برای کاراموزان میکشن ایشون بینهایت عالی و محشر هستن اگر دنبال کسب تجربه از دانشها و تجربه استاد استفاده کنین و برای دوستان شهرستانی هم اینکه فضای خوابگاه عالیه و اصلا نگران جای خواب نباشن با تشکر از مجموعه دارلفنون
درود و سپاس قربان ....علم و بینش و نوع تدریس استاد واقعا در نوع خود مثال زدنیست ..امیدواریم شما نیز در تمم مراحل زندگی موفق و پاینده باشید ...سپاس از پیغام محبت آمیزتان
سلام اول از همه جا داره به همه پرسنل مجموعه دارالفنون خسته نباشید عرض کنم همچنین تشکر مخصوصأ از استاد گرامی که شيوه تدریس خاصی دارد که اینگونه آموزش نشان از تجربه بالا و بروز بودن ایشان میباشد. و انتقاد به خاطر خرابی بعضی از قطعات برقی درکلاس برق خودرو میباشد.... که وقت کلاس را میگیرد باید یک گروه کار عملی خودش را انجام بدهد سپس نوبت گروه دیگر شود... امیدوارم مدیریت محترم مجموعه به این کمبود توجه کند تا وقت مفید کارآموزان بیشتر شود.. و امیدوارم همانطور که کلاس برق خودرو برای من مفید بود برای همه عزیزانی که میخواهند در این دوره شرکت کنند موفقیت آمیز باشد باز هم جا داره از استاد به خاطر اینکه تجربیات گرانبهایش را بدون منت در اختیار کارآموزان میگذارد تشکر کنم به امید موفقیت
درود و سپاس مهدی خان ....دلتان شاد ...همینطور که فرمودید مهندس عزیز در تدریس و همینطور علم روز برق خودرو بی همتا هستند ....تشکر شما را به ایشاد میرسانیم ...در رابطه با کمبودها باید عرض کنم که مدیریت را مطلع خواهیم نمود جهت برطرف نمودن مشکلات اینچنینی...امیدواریم شما نیز در تمام مراحل زندگی خود شاد و پر تلاش باشید ..
ببخشید هزینه خوابگاه چنده؟
درود ..روز خوش...هزینه خوابگاه هر شب 95 هزار تومان است ...خوابگاه مجتمع دارالفنون یک خوابگاه اختصاصی است ...فقط برای استفاده کارآموزانی که از شهرستان تشریف میاورند ...موفق باشید
سلام واقعا کلاس ها از نظر آموزش سطح بالایی داره واز همه مهم تر اینکه کاره هارو روی خود خودرو انجام میشه
درود ..روز خوش ...با توجه به وجود تعمیرگاه و انجام کار عملی بر روی خودروهای زنده در بخش برق خودرو میتوان گفت که کلاسهای باطریسازی و یا همان برق خودرو در سطح بالای آموزشی اجرا میشود ...به یقین میتوانیم بگوییم که مجتمع آموزشی دارالفنون تنها مرکزی در سطح کشور هست که در کلاسهای مختلف فنی خودرو و و موتور سیکلت ، کارآموزان بر روی خودرو و موتورهای زنده کار عملی انجام میدهند ...موفق باشید
با سلام و عرض ادب خدمت شما اساتید محترم دارالفنون میخواستم بدونم که من بیعانه رو آخر سال ۹۹ واریز کردم بنا به مشکلاتی که داشتم نتونستم بیام الان بیعانه رو دوباره باید واریز کنم ؟ و اینکه برای شهرستانی ها جا و مکانی هست؟چون من از چابهار میخوام بیام جایی واسه موندن ندارم
درود و روز بخیر قربان ....لطفا با بخش مشاوره در تماس باشید تا مشکل برطرف شود ..از نظر خوابگاه نگران نباشید ...مجتمع دارالفنون دارای خوابگاه اختصاصی است و میتوانید استفاده نمایید ..موفق باشید
سلام ببخشید اگه اون دوره دو هفته رو پشت سر بگذرونیم باید چه مدت بریم پیش یه باطری ساز تا به مرحله یه استادکار برسیم
درود ..نوروزتان مبارک ....معمولا حدود 8 ماه میطلبد که شما با کار در یک تعمیرگاه باطریسازی به مهارت و تجربه برسید ...موفق باشید