آموزش تنظیم موتور

اشتغال و درآمدزایی

در دوره آموزش تنظیم موتور ( برق انژکتور تون آپ ) در مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون با توجه به نیاز و استاندارد روز دنیا دوره های خود را به کارآموزان ارائه می نماید تا کارآموز بتواند کلیات تئوری و عملی این رشته را مسلط شود و بتواند از علم به دست آمده خود در این مرکز به خوبی بهره ببرد و با مدرک معتبر و بین المللی سازمان فنی و حرفه ای که در پایان دره به کارآموز داده می شود بتواند برای جواز کسب،

وام اشتغال زایی یا ترجمه مدرک جهت مهاجرت استفاده نماید و همچنین مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون کارآموزان فارغ التحصیل خود را در صورت خواست کارآموز به مراکز معتبری که در لیست خود دارد معرفی می نماید.

توضیحات کلی و کلیدی برق انژکتور

در صنعت پيچيده قرن اخير کسب اطمينان نسبت به عملکرد صحيح سيستمها اهميت ويژه‌ای دارد. دستگاه دیاگ یا عبارت فارسی آن دستگاه عیب یاب دستگاهی است الکترونیکی که با کامپیوتر خودرو ارتباط دیجیتالی برقرار کرده و با دریافت برخی اطلاعات از آن تعمیرکار را برای عیب یابی خودرو کمک می‌کند. آنچه قابل توجه هست آن است که دستگاه دیاگ یک دستگاه جادویی نیست و بیشتر زحمت عیب‌یابی را تعمیرکار باید شخصا برعهده داشته باشد.

اطلاعاتی که دستگاه عیب‌یاب از کامپیوتر خودرو دریافت می کنند به چند دسته تقسیم می شوند:

– کدهای تشخیص عیب سیستم انژکتوری (عمدتا عیوب الکترونیکی) – کدهای عملکردی موتور
کدهای تشخیص عیب مربوط به عیوب الکتریکی یا الکترونیکی هستند که در سیستم انژکتوری موتور شامل سنسورها و انژکتورها و سایر عملگرها بوجود آمده و کامپیوتر خودرو آنها را تشخیص می‌دهد. این کدها در حافظه کامپیوتر ذخیره شده و توسط دستگاه دیاگ دریافت می شود.

دستگاه دیاگ بعد از دریافت این کدها آنها را روی صفحه نمایش می دهد. تعمیرکار با مشاهده این کدها متوجه می شود که کدامیک از قطعات معیوب است. اما سریعا نباید نسبت به تعویض قطعه اقدام کرد.

به طور کلی تنظیم موتور به مجموعه کارهایی میگویند که باعث بهتر کارکردن خودرو می شود و هرچقدر موتور تنظیم تر باشد بهتر کار میکند و بسته به نیاز راننده , تنظیم موتور گاهی برای کاهش مصرف سوخت, گاهی برای افزایش شتاب و گاهی برای کاهش الایندگی و اخذ معاینه فنی انجام می شود که هر کدام از این تنظیم ها نیاز به تجهیزات ابزارها و آموزش خاصی دارد.

طول دوره آموزش تون آپ (برق انژکتور ، تون آپ)

مدت دوره آموزش تعمیرکار برق و انژکتور با توجه به مدت ساعات برگزاری دوره و شیفت آموزشی (شیفت صبح، ظهر، بعدظهر، غروب) و کلاسها (خصوصی، نیمه خصوصی، گروهی) بین یک تا سه ماه برنامه ریزی و اجرا می شود.

حداقل مدرک تحصيلی جهت آموزش تنظیم کار موتور (برق انژکتور ، تون آپ)

جهت شرکت در دوره برق و انژکتور حداقل مدرک تحصلی پایان سوم راهنمايي (پایان دوره متوسطه اول نهم) توصیه می شود و کسانی که تحصیلات کمتری دارند در صورت داشتن توانائی ، تجربه، علاقه ، استعداد و رغبت می توانند در این دوره شرکت کنند.

شخصیت های مناسب شغل تعمیرکارتنظیم کار موتور (برق انژکتور ، تون آپ)

اگر شما به شغلی علاقه مندید که فنی باشد، و از سر و کله زدن با خودرو لذت می برید و می خواهید زودتر وارد بازار کار شوید، این شغل مناسب شماست. تیپ شخصیتی افرادی که به شغل تنظیم موتور برق و انژکتور مشغول هستند غالبا اشخاصی پر انرژی ، باهوش، هوشیار،اهل صحبت کردن هستند. مهارت خاص در حل مسئله جدید و چالش بر انگیز دارند. این افراد مهارت تحلیل فراوانی دارند و می توانندمسائل مختلف را حل و فصل کنند.

کارهای روتین و عادی آنها را خسته می کند .آنها همیشه دنبال فرصت ها و کارهای جالب و جدید هستند. ازاعتماد به نفس و توانائی تنها کار کردن برخوردار هستند.

در انتخاب آموزشگاه تنظیم کار موتور (برق انژکتور،تون آپ)به چه نکاتی مهمی باید توجه کنیم؟

البته انتخاب دوره های مهارت آموزی نباید صرفا بر اساس قیمت باشد بلکه جزئیات زیاد دیگری هم باید موردتوجه باشد. از نکاتی مثل به روز بودن تجهیزات برق و انژکتور ، تجربه و سابقه استادان، سرفصل های ارائه شده، تعداد افراد حاضر در هر کلاس، به روز بودن آموزش ها و… که بگذریم، کیفیت دوره های عملی و به خصوص “امکانات و تجهیزات آموزشگاه ها” بسیار حائز اهمیت است. به طور مثال ممکن است دوره ای ارزان باشد یا حتی مثل برخی دوره های دولتی، رایگان باشد- اما شما در طول دوره نتوانید آموخته های خود را به خوبی تمرین کنید.

بازار کار تعمیر کار تون آپ (برق انژکتور ، تنظیم موتور)

با توجه به افزایش بسیار زیاد تولید و مونتاژ انواع خودرو ایرانی و خارجی و استقبال مردم ایران برای خرید خودرو شخصی که بر اساس آمار رسمی درصد تعداد خانواده هائی که در سال 1395 صاحب خودرو بوده اند نسبت به 20 سال قبل بیش از 3 برابر شده و طی 20 سال آینده تعداد خودرو ها در ایران 2/5 برابر خواهد شد و به 50 میلیون خودرو خواهد رسید.

بد نیست به این نکته نیز اشاره کنیم که عمر مفید خودروها بر اساس استاندارد جهانی بین 7 تا 10 سال است ولی در کشور ما خودروها به طور میانگین بین 15 تا 25 سال مورد استفاده قرار می گیرند که در نتیجه سرانه تعمیرات برق و انژکتور در کشور ما در مقایسه با متوسط جهانی بیشتر است و از مشاهدات میدانی نیز می توان به این نتیجه رسید بازار این شغل به این زودی اشباع نخواهد شد.

تقریبا تمامی خودروهای امروزی مجهز به سیستم برق و انژکتور می باشند. در نتیجه برای تعمیرات نیاز به افرادی است که متخصص در رشته تنظیم موتور برق و انژکتورخودرو باشند. بازار کار حرفه برق و انژکتور در کشور به دلیل پیشرفت تکنولوژی ، تخصصی شدن و رفتن به سوی خودروهای انژکتوری به بازار خوبی در این زمینه ی تبدیل شده است .

امید است مورد توجه علاقه مندان در حرفه تعمیر کار ان  تنظیم موتور و برق و انژکتور قرار گرفته باشد.