آیا می دانستید دوره های آموزشی مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون مطابق با استاندارد ها و با مدرک بین المللی است ؟
بوت کمپ و دوره جامع

آموزش دوره سیستم مالتی پلکس

در طی دو دهه گذشته پیچیدگی سیستمهای سیمکشی مدرن به طور پیوسته افزایش یافته است و در سالهای اخیر این افزایش به شدت چشمگیر شده است اکنون کار به جایی رسیده است که اندازه و وزن دسته سیم به مشکل مهمی تبدیل شده است تعداد سیمهای لازم در مورد اتومبیلهای رده بالا حدود 1200 رشته می رسد دسته سیم لازم برای کنترل همه کارکردهایی که به در سمت راننده مربوط می شود ممکن است تا 50 رشته سیم داشته باشد و در ناحیه داشبورد ممکن است به تنهایی بیش از 100 رشته سیم و اتصال داشته باشند.

چرا باید در این دوره ثبت نام کنم ؟
  • ورود حرفه ای به بازارکار
  • مناسب برای علاقه مندان به شغل های خدماتی پر درآمد
  • با مدرک بین المللی می توانید در سراسر دنیا فعالیت کنید
اطلاعات بیشتر نیاز دارم
اشتغال و درآمدزایی

در دوره آموزش دوره سیستم مالتی پلکس در مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون با توجه به نیاز و استاندارد روز دنیا دوره های خود را به کارآموزان ارائه می نماید تا کارآموز بتواند کلیات تئوری و عملی این رشته را مسلط شود و بتواند از علم به دست آمده خود در این مرکز به خوبی بهره ببرد و با مدرک معتبر و بین المللی سازمان فنی و حرفه ای که در پایان دره به کارآموز داده می شود بتواند برای جواز کسب، وام اشتغال زایی یا ترجمه مدرک جهت مهاجرت استفاده نماید و همچنین مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون کارآموزان فارغ التحصیل خود را در صورت خواست کارآموز به مراکز معتبری که در لیست خود دارد معرفی می نماید

سرفصل های آموزش دوره سیستم مالتی پلکس
  • نقشه خوانی سیستم انژکتور و مدار یونیت ها

  • کار با دستگاه دیاگ شناخت کامل سنسورها و عملگرها و چگونگی رفع ایراد

  • شناخت ورفع ایراد یونیت ای بی اس و ایربگ

  • شناخت، پیکر بندی، دانلود و ایرادات مالتی پلکس فرانسه

  • مالتی پلکس ایرانی

طرح درس دوره مالتی پلکس
  • جلسه اول : شناخت برق 12 ولت و 5 ولت وا جزای مختلف وشناخت بدنه و ارسال سیگنال از کامپیوتر خودرو به قطعات سیستم انژکتور
  • جلسه دوم : معرفی قطعات سیستم انژکتور وآموزش نقشه خوانی سیستم انژکتور
  • جلسه سوم : کار با دستگاه مولتی متر برای انجام تست ( بوق ، اهم ، ولت )
  • جلسه چهارم : شناخت رله دوبل عیب یابی و رفع عیب
  • جلسه پنجم : شناخت سنسور دور موتور،کوئل دوبل، سنسور میل سوپاپ، شمع ، وایر عیب یابی و رفع عیب
  • جلسه ششم : شناخت پمپ بنزین های مختلف سوزن انژکتور، سنسور کیلومتر، سنسور اکسیژن عیب یابی و رفع عیب
  • جلسه هفتم : شناخت سنسور دریچه گاز معمولی،دریچه گازبرقی، پدال گاز برقی،استپرموتور، سنسور فشار منیفولد
  • جلسه هشتم : شناخت سنسور فرمان هیدرولیک، سنسور پدال کلاچ، سنسور دمای آب، یونیت فن 405 ساژم و 405 کاربراتور
  • جلسه نهم : آشنایی با انواع کامپیوترهای انژکتور برای کار با دیاگ در خودروهای داخلی
  • جلسه یازدهم : کار با دستگاه دیاگ نحوه پارامتر خوانی قسمتهای مختلف سیستم انژکتور، نحوه برنامه ریزی، پاک کردن خطاها، مقدار دهی اولیه و تست عملگر توسط دیاگ
  • جلسه دوازدهم : شناسائی ایرادات و رفع ایراد و پیکربندی ای بی اس توسط دیاگ
  • جلسه سیزدهم : شناخت یونیت های ایربگ در محصولات ایران خودرو و سایپا
  • جلسه چهادهم : شناسائی ایرادات و رفع ایراد و نحوه برنامه ریزی کامپیوتر ایر بگ توسط دیاگ
  • جلسه پانزدهم : شناخت قطعات مختلف و معرفی سیستم مالتی پلکس
  • جلسه شانزدهم : شناخت com2000پشت آمپر و ساعت چند منظوره
  • جلسه هفدهم :شناخت (BSM)
  • جلسه هجدهم : شناخت و پیکر بندی BSI و پنل اتوماتیک
  • جلسه نوزدهم : پیکربندی ECU در مالتی پلکس فرانسه
  • جلسه بیستم : دانلود BSI و نحوه خواندن کد سوییچ از BSI ونحوه سنگرون کردن ریموت
  • جلسه بیست و یکم : ایرادات رایج در سیستم مالتی پلکس فرانسه
  • جلسه بیست و دوم : معرفی قطعات مختلف در سیستم ماکس، اکو ماکس، فول ماکس (SMS)، نودها، جعبه فیوزهای مالتی پلکس ایرانی
  • جلسه بیست و سوم : نحوه پیکر بندی ودانلود قطعات مختلف در سیستم مالتی پلکس ایرانی
  • جلسه بیست و چهارم : ایرادات رایج و رفع ایرادات
توضیحات کلی و کلیدی دوره

استفاده از مالتی پلکس در خودرو باعث می شود که حجم سیم کشی و تعداد اتصالات بکار رفته در سیم کشی و برق خودرو به شدت کاهش یافته و از اینرو، عیب یابی و تعمیر خودرو بسیار ساده تر گردد. در گذشته برای خودروهایی که فاقد سییستم مالتی پلکس بودند، مجبور بودیم برای هر اتصال و هر دستگاهی که نیاز به برق داشته باشد یک سیم جداگانه به همراه یک اتصال جداگانه داشته باشیم. این بدان معنی بود که به عنوان مثال برای روشن کردن چراغ ها، نیاز به یک سیم جداگانه، استفاده از راهنما یک جفت سیم، استفاده از بوق، برف پاک کن و بقیه موارد نیز هر کدام یک جفت سیم می باشد. همین عامل سبب می شد که به تنهایی از قسمت داشبورد و زیر فرمان خودرو، صدها سیم گذر کند که باعث بوجود آمدن حجم عظیمی از سیم های متعدد می شد که متعاقبا، باعث پیچیده تر شدن عیب یابی و نگهداری خودرو نیز می گردید.
اما با ارائه سیستم مالتی پلکس در نسل جدید خودروها حجم سیم های متعدد در خودرو به شدت کاهش یافت. در این سیستم کلیه دستورات و فرامینی که راننده و یا دیگر تجهیزات خودرو صادر می کنند را به صورت کد شده، به واحد مرکزی الکترونیک یا BSI منتقل می کند. سپس BSI کد دریافت شده را خوانده و دستور دریافتی را به بخش مورد نظر ارسال می نماید. در حقیقت BSI وظیفه ارتباط میان اجزای الکترونیکی مختلف خودرو را داشته و دستورات از طریق آن اعمال می گردد. اگر بخواهیم مالتی پلکس را بسیار ساده تر تعریف کنیم، باید بگوییم که این سیستم به جای استفاده از چندین سیم متفاوت، تنها از یک سیم برای ارتباطات خود استفاده می کند و هر جزئی از خودرو به این رشته سیم متصل می گردد. بعنوان مثال، دستور روشن شدن چراغ ها با یک کد جداگانه و دستور استفاده از بوق نیز با یک کد جداگانه، از همان رشته سیم به BSI انتقال داده می شود. BSI کد دریافتی را خوانده و سپس دستور مورد نظر را به واحد الکترونیکی مربوطه، انتقال می دهد تا فرمان مورد نظر، اجرا گردد.

مثال طرز کار سیستم مالتی پلکس

برای تجسم طرز کار این سیستم، رویدادهایی را که هنگام روشن و خاموش کردن چراغهای جلو رخ می دهند، در نظر بگیرید. ابتدا وقتی راننده کلید چراغ جلو را می زند سیگنال یا کد منحصر به فردی روی گذرگاه داده قرار می گیرد. این سیگنال را فقط گیرندهای خاصی تشخیص می دهد که همان چراغ جلو می باشد و در هنگام خاموش کردن چراغها نیز عملیاتی به همین ترتیب انجام می شود ؛ با این تفاوت که این بار سیگنال یا کدی که وارد گذرگاه داده می شود متفاوت است و فقط گیرندهای مورد نظر ( چراغ جلو)آن را به عنوان رمز خاموشی شناسایی می کنند.


مزایای استفاده از سیستم مالتی پلکس

سیستم مالتی پلکس دارای مزایای فراوانی بوده که اصلی ترین آن کاهش پیچیدگی و آسانتر شدن تعمیرات برق خودرو می باشد. همچنین این سیستم به دلیل هوشمندی خود، باعث می شود که فرایند عیب یابی خودرو بسیار ساده تر از قبل دنبال شود.

برخی از مهمترین مزایای سیستم مالتی پلکس در خودروها عبارتند از:
  1. کاهش حجم سیم کشی خودرو (تا 60 درصد)
  2. کاهش زمان مونتاژ هر خودرو (تا 15 دقیقه)
  3. کاهش میزان اتصالات
  4. آسانتر شدن بحث عیب یابی و نگهداری خودرو
  5. کاهش قیمت تمام شده
  6. قابلیت کاهش مصرف انرژی
  7. بهبود کیفیت عملکردی
  8. کاهش هزینه تعمیر و نگهداری

چگونه یک مالتی پلکس کار ماهر و حرفه ای شویم؟

برای آنکه چگونه یک مالتی پلکس کار ماهر و حرفه ای شویم ؟ می بایست یکی از سه روش زیر را انتخاب نمائیم.

  1. شاگردی کردن در نمایندگی های مجاز شرکتهای خودرو سازی و یا شاگردی در مغازه می باشد که این یادگیری بسیار طولانی مدت می باشد و برای کسانی که می خواهند سریع وارد بازار کار این شغل شوند مناسب نیست و این سبک یادگیری بیشتر در سالیان قبل مرسوم بود است.
  2. تحصیل در هنرستانهای کاردانش و فنی و حرفه ای آموزش و پرورش در رشته برقکار خودرو به مدت 3 سال در دوره متوسطه دوم و یا ادامه تحصیل در دانشگاههای معتبر در رشته مهندسی مکانیک خودرو که 4 سال طول می کشد.
  3. شرکت در دوره های مراکز فنی و حرفه ای آزاد و دولتی و آموزشگاههای فنی و حرفه ای آزاد که به صورت تخصصی در حرفه مالتی پلکس مشغول به آموزش کارآموزان می باشد ( که یکی از مراکز مجهز که به صورت تخصصی در امر آموزش مالتی پلکس مشغول به آموزش می باشد مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون ری می باشد )

در انتخاب آموزشگاه تخصصی مالتی پلکس به چه نکاتی مهمی باید توجه کنیم؟

البته انتخاب دوره های مهارت آموزی نباید صرفا بر اساس قیمت باشد بلکه جزئیات زیاد دیگری هم باید موردتوجه باشد. از نکاتی مثل به روز بودن تجهیزات جهت برگزاری دوره آموزشی ، تجربه و سابقه استادان، سرفصل های ارائه شده، تعداد افراد حاضر در هر کلاس، به روز بودن آموزش ها و... که بگذریم، کیفیت دوره های عملی و به خصوص "امکانات و تجهیزات آموزشگاه ها" بسیار حائز اهمیت است. به طور مثال ممکن است دوره ای ارزان باشد یا حتی مثل برخی دوره های دولتی، رایگان باشد- اما شما در طول دوره نتوانید آموخته های خود را به خوبی تمرین کنید.


طول دوره آموزش مالتی پلکس

مدت دوره آموزش مالتی پلکس با توجه به مدت ساعات برگزاری دوره و شیفت آموزشی (شیفت صبح، ظهر، بعدظهر، غروب) و کلاسها (خصوصی، نیمه خصوصی، گروهی) بین یک تا سه ماه برنامه ریزی و اجرا می شود.


حداقل مدرک تحصيلی جهت آموزش مالتی پلکس

جهت شرکت در دوره مالتی پلکس حداقل مدرک تحصلی پایان سوم راهنمايي (پایان دوره متوسطه اول نهم) توصیه می شود و کسانی که تحصیلات کمتری دارند در صورت داشتن توانائی ، تجربه، علاقه ، استعداد و رغبت می توانند در این دوره شرکت کنند.


شخصیت های مناسب شغل مالتی پلکس کار

اگر شما به شغلی علاقه مندید که فنی باشد، و از سر و کله زدن با خودرو لذت می برید و می خواهید زودتر وارد بازار کار شوید، این شغل مناسب شماست. تیپ شخصیتی افرادی که به این شغل مشغول هستند غالبا اشخاصی پر انرژی ، باهوش، هوشیار،اهل صحبت کردن هستند. مهارت خاص در حل مسئله جدید و چالش بر انگیز دارند. این افراد مهارت تحلیل فراوانی دارند و می توانندمسائل مختلف را حل و فصل کنند. کارهای روتین و عادی آنها را خسته می کند .آنها همیشه دنبال فرصت ها و کارهای جالب و جدید هستند. ازاعتماد به نفس و توانائی تنها کار کردن برخوردار هستند



بازار کار مالتی پلکس در ایران

با توجه به افزایش بسیار زیاد تولید و مونتاژ انواع خودرو ایرانی و خارجی و استقبال مردم ایران برای خرید خودرو شخصی که بر اساس آمار رسمی درصد تعداد خانواده هائی که در سال 1395 صاحب خودرو بوده اند نسبت به 20 سال قبل بیش از 3 برابر شده و طی 20 سال آینده تعداد خودرو ها در ایران 5/2 برابر خواهد شد و به 50 میلیون خودرو خواهد رسید و از سوی دیگر با توجه به استقبال سازندگان خودرو خارجی و
ایرانی از سیستم مالتی پلکس تاکنون خودروهای بسیار زیادی به جمع خودروهای مالتی پلکس اضافه شده است بد نیست به این نکته نیز اشاره کنیم که عمر مفید خودروها بر اساس استاندارد جهانی بین 7 تا 10 سال است ولی در کشور ما خودروها به طور میانگین بین 15 تا 25 سال مورد استفاده قرار می گیرند که در نتیجه سرانه تعمیرات سیستم مالتی پلکس در کشور ما در مقایسه با متوسط جهانی بیشتر است و از مشاهدات میدانی نیز می توان به این نتیجه رسید بازار این شغل به این زودی اشباع نخواهد شد.
امید است مورد استفاده علاقمندان به رشته مالتی پلکس قرار گرفته باشد



نویسنده مقاله : علیرضا ترکمان پری ( مدیر مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون ری )

پیش نیاز دوره

دوره آموزش دوره سیستم مالتی پلکس فاقد هرگونه پیش نیاز می باشد.

این دوره مناسب چه کسانی می باشد ؟
  • مناسب افرادی با نیاز به بازارکار گسترده
  • مناسب افرادی با نیاز به درآمد بسیار بالا
  • مناسب افرادی جهت داشتن تخصصی بین المللی جهت مهاجرت
مدرس و جزئیات دوره
  • به زودی ...
مشاوره
پشتیبانی
پشتیبانی و مشاوره تلفنی، اینترنتی و حضوری
ارائه جزوات درسی و امتحانی به روز
مدرک رسمی و بین المللی سازمان فنی و حرفه ای
آدرس برگزاری
تهران، میدان شهرری، خیابان 24 متری زکریای رازی، خیابان اداره پست، مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون گوگل مپ / Google Map ||| ویز / Waze