آموزش تعمیر موتور سیکلت درجه 1 و 2

دوره آموزش تعمیر موتور سیکلت درجه 1 و 2 شامل موتورهای مختلف 125 سی سی به بالا و به روز می باشد ( پولسار، ns ، طرح CDI، ویو ، TVS، پالس ، تریل و … ). این دوره آموزش تعمیر موتور سیکلت شامل آموزش های تخصصی هر قسمت موتور سیکلت مانند انجین یا همان موتور، گیربکس، سیستم سوخت رسانی، سیستم تعلیق، سیستم ترمز، مدارهای مختلف مثل مدار راهنما، مدار فلاشر، چراغ های جلو و عقب، سوییچ، استارت، دینام، انژکتور و دیاگ و … می باشد . مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون ری برای اولین بار در کشور، با بهره گیری از اساتید مجرب سازمان فنی و حرفه ای کشور مبادرت به آموزش این حرفه نموده است بنحوی که در زمان کوتاه اصول و مهارت های لازمه برای این رشته را به کار آموز آموزش می دهد و در پایان دوره گواهینامه از سوی سازمان فنی و حرفه ای کشور دریافت می نماید که داشتن این گواهینامه برای راه اندازی یک تعمیرگاه موتور سیکلت ضروری می باشد. آموزش در مجتمع فنی دارالفنون بطور تئوری و عملی ‌با تاکید بر دروره عملی می باشد و هدف از آن، آموزش کار‌آموزان برای ورود به بازار کار می باشد.

توضیحاتی در مورد رشته تعمیر موتورسیکلت (موتورسازی) فنی حرفه ای
  • نوع دوره: فشرده : دو هفته
  • ظرفیت دوره: 6 نفر
  • ظرفیت مانده: 5 نفر
  • تاریخ شروع: 1401/04/21
  • ساعت شروع: 09:00
  • ساعت پایان: 15:30
  • روزهای برگزاری: شنبه الی پنجشنبه
  • نوع دوره: نیمه فشرده : چهار هفته
  • ظرفیت دوره: 6 نفر
  • ظرفیت مانده: 4 نفر
  • تاریخ شروع: 1401/04/26
  • ساعت شروع: 16:00
  • ساعت پایان: 19:00
  • روزهای برگزاری: شنبه الی پنجشنبه
شهریه: 4500000 تومان
پیشنیاز: ندارد
سایر دوره‌های اتومکانیک

شرح دوره آموزش صفر تا صد تعمیر موتور سیکلت:

ابتدا کارآموزان در کلاس های مقدماتی و تئوری تعمیر موتور سیکلت حاضر می شوند که توسط اساتید مجرب سازمان فنی و حرفه ای اصول پایه‌ای تعمیر موتور سیکلت در اون آموزش داده می شه .

پس از سپری کردن مرحله اول وارد کارگاه عملی می شوند و آن چه در دوره مقدماتی آموختن رو می بایست ، به طور عملی روی موتورسیکلت های آموزشی و سایر اجزای موتور اجرا نمائید و شما موتورسیکلت را می بایست باز کنید و خودتان جمع کنید .

ورود به تعمیرگاه تخصصی آموزشگاه موتورسیکلت دارالفنون این بار کار آموز می بایست به طور عملی نسبت به تعمیر و رفع عیب موتورسیکلت اقدام کنه . با این روش آموزشی شما یک سطح آموزشی خیلی خوب در تعمیر موتورسیکلت را سپری خواهید کرد و قادر خواهید بود به راحتی وارد بازار کار بشید .


چرا باید در دوره آموزش تعمیرات موتور سیکلت ثبت نام کنم ؟

7 عدد از موتور سیکلت هایی که در این دوره برای آموزش تعمیرات استفاده می شوند

اشتغال و درآمدزایی

در دوره دوره آموزش تعمیر موتور سیکلت در مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون با توجه به نیاز و استاندارد روز دنیا دوره های خود را به کارآموزان ارائه می نماید تا کارآموز بتواند کلیات تئوری و عملی این رشته را مسلط شود و بتواند از علم به دست آمده خود در این مرکز به خوبی بهره ببرد و با مدرک معتبر و بین المللی سازمان فنی و حرفه ای که در پایان دره به کارآموز داده می شود بتواند برای جواز کسب، وام اشتغال زایی یا ترجمه مدرک جهت مهاجرت استفاده نماید و همچنین مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون کارآموزان فارغ التحصیل خود را در صورت خواست کارآموز به مراکز معتبری که در لیست خود دارد معرفی می نماید.


سرفصل‌های آموزش تعمیر موتورسیکلت
سیستم مولد قدرت موتورسیکلت شامل:
  • باز و بسته کردن انجین
  • باز و بسته کردن سر سیلندر
  • فیلر گیری
سیستم انتقال قدرت موتورسیکلت شامل:
  • باز و بسته کردن گیربکس
  • باز و بسته کردن دیسک
  • باز و بسته کردن صفحه
استفاده از بزار مرسوم شامل:
  • فلزکاری
  • تبدیل آچار
  • طرز کار و استفاده از کولیس
  • فیلر گیری، طرز کار و استفاده از میکرومتر
آموزش تعمیر سیستم سوخت موتورسیکلت شامل:
  • تعمیر و عیب یابی انواع کاربراتور
  • تعمیر و عیب یابی انواع پمپ بنزین
  • تعمیر و عیب یابی انواع سیستم انژکتور
  • تعمیر و عیب یابی انواع آشنایی با سنسورها
آموزش تعمیر سیستم های برقی موتورسیکلت شامل:
  • تعمیر کوئل
  • تعمیر شمع موتور سیکلت
  • تعمیرات وایر موتورسیکلت
  • تعمیر و تعویض پلاتین موتور سیکلت
  • تعمیر استارت
  • تعمیر دینام
  • تعمیر آلترناتور
  • تعمیر باطری
  • باز و بسته کردن و عیب یابی مدار راهنما
  • باز و بسته کردن و عیب یابی مدار فلاشر
  • باز و بسته کردن و عیب یابی مدار بوق
  • باز و بسته کردن و عیب یابی مدار چراغ جلو و عقب
  • باز و بسته کردن و عیب یابی مدار چراغ خطر
  • باز و بسته کردن و عیب یابی مدار سوئیچ
  • نصب دزدگیر موتورسیکلت
  • آموزش سیم کشی کامل موتورسیکلت
آموزش کار با دیاگ موتورسیکلت شامل:
  • کاربا دستگاه دیاگ و انژکتور موتورسیکلت و عیب یابی و رفع خطاها به وسیله دستگاه دیاگ
آموزش تعمیر بخش های مکانیکی موتورسیکلت شامل:
  • آموزش تعمیر سیستم تعلیق شامل فرمان
  • آموزش تعمیر چرخ ها
  • آموزش تعمیر کمک فنر
  • آموزش تعمیر شاسی
  • آموزش آچارکشی
  • آموزش تعمیر سیستم ترمز شامل باز و بسته کردن ترمزهای کاسه ای, دیسکی
  • آموزش لنگی گیری و پره بندی موتورسیکلت

طرح درس دوره تعمیرات موتور سیکلت
جلسه اول، دوم، سوم:
  • سیستم مولد قدرت (انجین موتور سیکلت)
  • بازو بسته کردن و عیب یابی سرسیلندر
  • آب بندی سوپاپ ها،تایم گیری
  • انجین موتور سیکلت
  • فیلر گیری سوپاپ ها
جلسه چهارم، پنجم، ششم، هفتم
  • باز و بسته کردن و عیب یابی پیستون
  • رینگ ها
  • سر سیلندر
  • میلنگ
  • یاتاقان بندی
  • طرز استفاده از ترکمتر
جلسه هشتم: سیستم خنک کننده شامل؛
  • شامل هوا خنک
  • روغن خنک
  • آب خنک که شامل آشنایی با رادیاتور
  • واتر پمپ
  • درب رادیاتور
  • ترموستات
  • فشنگی آب
  • ضد یخ
جلسه نهم: سیستم روغن کاری که شامل؛
  • شناسایی انواع روغن موتور
  • شناسایی روغن گیربکس
  • شناسایی روغن دیفرانسیل
  • باز وبسته و عیب یابی اویل پمپ
  • فیلتر روغن
  • روش تعویض روغن موتورسیکلت
جلسه دهم : سیستم باطری شامل؛
  • شناسایی صفحات داخلی باطری
  • تشخیص قطبین باطری
  • استارت
  • دینام
جلسه یازدهم : مبانی برق موتور سیکلت شامل؛
  • مدار سری
  • مدار موازی
  • مدار مختلط موتور سیکلت
جلسه دوازدهم، سیزدهم:
  • بستن مدارات
  • راهنما
  • فلاشر
  • بوق
  • نصب دزدگیر
  • مدار دزدگیر موتور سیکلت
جلسه چهاردهم:
  • روشنایی چراغ جلو
  • چراغ عقب
  • چراغ خطر
  • سوئیچ و سیم کشی موتور سیکلت
  • بوبین
  • ترانزیستور
  • شارژ باطری
جلسه پانزدهم:
  • عیب یابی و رفع عیب دینام (بوبین موتور سیکلت)
  • آلترناتور
  • استارت
جلسه شانزدهم: سیستم جرقه شامل؛
  • کوئل
  • شمع
  • وایر
  • پلاتین
جلسه هفدهم: سیستم سوخت رسانی شامل؛
  • باز بسته کردن و عیب یابی انواع کاربراتور
  • پمپ بنزین
  • آشنایی با سنسورها و عملگر ها
  • شناخت ECU
جلسه هجدهم:
  • فلزکاری
  • تبدیل آچارها
  • فیلر
  • کولیس و میکرومتر
جلسه نوزدهم:
  • آشنایی و باز و بسته کردن شاسی و دوشاخ
  • کمک فنر
  • آچارکشی
جلسه بیستم : انتقال قدرت؛
  • شامل باز و بست و عیب یابی و رفع عیب گیربکس
  • زنجیر و چرخ
جلسه بیست و یکم:
باز و بسته کردن سیستم ترمز (کاسه ای،دیسکی)
جلسه بیست و دوم، بیست و سوم، بیست و چهارم:
  • کار با دستگاه دیاگ و انژکتور موتور سیکلت
  • لنگی گیری و پره بندی موتور سیکلت
  • رفع اشکال

توضیحات کلی و کلیدی دوره

motorcycle 3
برای آنکه یک تعمیرکار موتورسیکلت ماهر شویم می بایست یکی از سه روش زیر را انتخاب نمائیم.
  1. شاگردی کردن در نمایندگی های مجاز شرکتهای و کارخانجات سازنده موتورسیکلت و یا شاگردی در مغازه های موتورسازی می باشد که این یادگیری بسیار طولانی مدت می باشد و برای کسانی که می خواهند سریع وارد بازار کار موتورسازی شوند مناسب نیست و این سبک یادگیری بیشتر در سالیان قبل مرسوم بود است.
  2. تحصیل در هنرستانهای کاردانش و فنی و حرفه ای آموزش و پرورش در رشته تعمیرکار موتورسیکلت به مدت 3 سال در دوره متوسطه دوم و یا ادامه تحصیل در دانشگاههای معتبر در رشته مهندسی مکانیک خودرو که 4 سال طول می کشد.
  3. شرکت در دوره های مراکز فنی و حرفه ای آزاد و دولتی و آموزشگاههای فنی و حرفه ای آزاد که به صورت تخصصی در حرفه تعمیرکار موتور سیکلت مشغول به آموزش کارآموزان می باشد ( که یکی از مراکز مجهز که به صورت تخصصی در امر آموزش مکانیکی خودرو مشغول به آموزش می باشد مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون ری می باشد.

در انتخاب آموزشگاه موتورسازی به چه نکاتی مهمی باید توجه کنیم؟البته انتخاب دوره های مهارت آموزی مکانیکی نباید صرفا بر اساس قیمت باشد بلکه جزئیات زیاد دیگری هم باید موردتوجه باشد. از نکاتی مثل به روز بودن تجهیزات ، تجربه و سابقه استادان، سرفصل های ارائه شده، تعداد افراد حاضر در هر کلاس، به روز بودن آموزش ها و… که بگذریم، کیفیت دوره های عملی و به خصوص ” امکانات و تجهیزات آموزشگاه ها ” بسیار حائز اهمیت است. به طور مثال ممکن است دوره ای ارزان باشد یا حتی مثل برخی دوره های دولتی، رایگان باشد. اما شما در طول دوره نتوانید آموخته های خود را به خوبی تمرین کنید و یا نمی تواند نیاز شما را برای ورود به بازار کار مرتفع سازد.

DARR 2021 images 9

طول دوره آموزش تعمیرکار موتورسیکلت (موتورسازی):مدت دوره آموزش موتورسازی با توجه به مدت ساعات برگزاری دوره و شیفت آموزشی (شیفت صبح، ظهر، بعدالظهر، غروب) و کلاسها (خصوصی، نیمه خصوصی، گروهی) بین یک تا سه ماه برنامه ریزی و اجرا می شود.

حداقل مدرک تحصيلی جهت آموزش موتورسازی:جهت شرکت در دوره تعمیرکار موتورسیکلت حداقل مدرک تحصلی پایان سوم راهنمايي ( پایان دوره متوسطه اول نهم ) توصیه می شود و کسانی که تحصیلات کمتری دارند در صورت داشتن توانائی، تجربه، علاقه، استعداد و رغبت می توانند در این دوره شرکت کنند.

اعتبار مدارک فنی و حرفه ای:افرادی که پس از گذراندن فرآیند تعریف شده در سازمان فنی و حرفه‎ای موفق به اخذ گواهینامه شوند با توجه به بین المللی بودن این مدرک می‌توانند در تمامی کشورهایی (186 کشور) که عضو سازمان جهانی کار ( ILO ) هستند، مشغول کار شوند و این گواهینامه بین‌المللی در همه این کشورها اعتبار دارد. لیست کشورهای عضو سازمان جهانی کار را در این لینک ILO مشاهده نمایید.

وضعیت بازارکار شغل موتورسازی:با توجه به افزایش بسیار زیاد تولید و مونتاژ انواع موتورسیکلت های ایرانی و خارجی و استقبال مردم ایران برای خرید موتورسیکلت به علت مصرف کم بنزین، گریز از ترافیک، وسیله نقلیه برای خانواده ها، عدم نیاز به جای پارک، قیمت مناسب و اشتغال بسیار زیاد جوانان در پیک موتوری، اسنپ، الوپیک و غیره …

و بر اساس آمار رسمی که در سال 1395 اعلام شد تعداد 11 میلیون موتورسیکلت در کشور وجود دارد و سالانه 800 تا 900 هزار دستگاه موتورسیکلت در ایران تولید و مونتاژ شده است به نظر می رسد بازار کار موتورسازی رو به افزایش می باشد. بد نیست به این نکته نیز اشاره کنیم که عمر مفید موتورسیکلت بر اساس استاندارد شرکت باجاج 7 سال است ولی در کشور ما عمر مفید موتورسیکلتها 10 سال اعلام شده است و به طور میانگین بین 10 تا 15سال هر موتورسیکلت مورد استفاده قرار می گیرند که در نتیجه سرانه تعمیرات موتورسیکلت در کشور ما در مقایسه با متوسط جهانی بیشتر است و با توجه به تحقیقات میدانی هر ایرانی سالانه به طور میانگین 5 تا 8 بار برای سرویس و تعمیر موتورسیکلت خود به تعمیرگاه مراجعه می کنند و از مشاهدات میدانی نیز می توان به این نتیجه رسید بازار این شغل به این زودی اشباع نخواهد شد.

در مجموع اقبال به فعالیت در شغل موتورسازی در دنیا و کشور ایران نسبت به سایر رشته ها با توجه به توسعه روز افزون این تکنولوژی و تغییرات و گستردگی سیستم های جدید موجود در حال افزایش است به طوری که می توان نتیجه گرفت اگر فعالان در این عرصه همیشه اطلاعات و مهارت خود را به روز نمایند سالیان زیادی می توانند در این حرفه فعال بوده و درآمد مطلوبی کسب نمایند.

فرصتهای شغلی، بازار کار و وضعیت استخدام تعمیرکار موتورسیکلت (موتورساز): کار آموزان می توانند پس از گذراندن این دوره

  • در شرکتهای و کارخانجات موتورسازی داخلی و خارجی مشغول به کار شوند
  • در نمایندگیهای مجاز موتورسازی داخلی و خارجی مشغول به کار شوند
  • در کارخانجات، ادارات، شرکتها و مراکز نظامی به عنوان رسته شغلی تعمیرکار موتورسیکلت به تعمیر موتور های سازمانی مشغول به کار شود
  • در نیروی انتظامی به عنوان رسته شغلی تعمیرکار موتورسیکلت به تعمیر موتور های سازمانی مشغول به کار شود
  • در شرکت پست به عنوان رسته شغلی تعمیرکار موتورسیکلت به تعمیر موتور های سازمانی مشغول به کار شود
  • در نیروی قوه قضائیه به عنوان رسته شغلی تعمیرکار موتورسیکلت به تعمیر موتور های سازمانی مشغول به کار شود
  • در مراکز معاینه فنی موتورسیکلت مشغول به کار شود
  • با دریافت گواهینامه ی مهارت فنی و حرفه ای و مراجعه به اتحادیه مربوطه جواز کسب دریافت کرده و مغازه موتورسازی تاسیس کند
  • با اخذ جواز کسب به فروش لوازم یدکی موتورسیکلت مشغول به کار شود
  • به عنوان موتورساز سیار مشغول به کار شود
  • به تعمیرکار پمپ باد و سم پاش مشغول به کار شود
motorcycle 2

میزان درآمد شغل موتورسازی (تعمیرکار موتورسیکلت) چقدر است؟در صورتی که شما به عنوان موتورساز در کارخانجات یا تعمیرگاه های بزرگ و کوچک تعمیرکار موتورسیکلت کار کنید، حداقل ميزان حقوق شاغلين بر اساس مصوبات شوراي عالي در چارچوب ماده 41 قانون كار که هر ساله تعيين مي گردد شروع می شود كه در صورت رضايت كارفرما تا دو الی سه برابر پایه وزارت کار قابل افزايش خواهد بود. اما در صورتی که شما به صورت مستقل و برای خودتان کار می کنید خیابانی که تعمیرگاه (مغازه) شما در آن قرار دارد و مقدار رفت و آمد ماشین در آن، بزرگی و کوچکی مغازه (محل تعمیرگاه) و مجهز بودن آن به تجهیزات مدرن و به روز، دوری و نزدیکی سایر تعمیرگاه ها و اینکه تعمیرگاه شما در بورس تعمیرگاه های موتورسیکلت قرار دارید یا خیر.

براساس تحقیق محیطی انجام شده توسط نگارنده مبلغ در آمد تعمیرکاران موتورسیکلت بین 3 الی 5 برابر حداقل حقوق اداره کار و در برخی شرایط بیشتر از این مقدار نیز می باشد. مثلا تعرفه و اجرت تعمیر موتورسیکلت طبق نرخ نامه مورخ 1397 اتحادیه صنف تعمیر کاران موتورسیکلت در تهران برای موتورسیکلت پالس در سال 1397 به شرح زیر است.

  1. تعویض انجین 150000 تومان
  2. تعویض صفحه کلاج 36000 تومان
  3. تعویض سیم کشی کامل 54000 تومان
  4. تعمیر پمپ ترمز دسیکی 27000 تومان
  5. تعویض رینگ و پیستون 81000 تومان
  6. تعویض سوپاپ 45000 تومان
  7. تعویض کاسه نمد کمک جلو و عقب 36000 تومان
  8. فیلرگیری 24000 تومان
  9. و….

اگر شما در روز 8 مشتری داشته باشید و به طور متوسط از هر نفر 30000 تومان حق الزحمه بگیرید درآمد ناخالص مغازه موتورسازی شما در روز 240000 تومان و در ماه ( 26 روز کاری ) هفت میلیون هشتصد هزار تومان خواهد شد. که پس از کسر هزینه های استهلاک ، تجهیزات، اجاره به طور خالص 5 میلیون تومان برای شما خواهد ماند ( بر اساس نرخ نامه سال که 1397 ). البته سه اصل مهم مهارت، انصاف و اخلاق شخص باطری ساز سه اصل مهم در در افزایش میزان در آمد باشد و اهمیت زیادی دارد.

سرمایه مورد نیاز برای احداث مغازه موتورسازی ( تعمیرکار موتورسیکلت ):برای تاسیس و احداث مغازه موتورسازی نیاز به 2 سرمایه گذاری ملکی و سرمایه گذاری تجهیزاتی می باشد. در سرمایه گذاری ملکی ما می توانیم با رهن مغازه که در شهرهای کوچک که از 12 میلیون تومان شروع و در شهرهای بزرگ مثل تهران تا 90 میلیون تومان ادامه دارد ( که هر فردی با توجه به توان مالی خود منطقه ای را جهت تاسیس مغازه موتورسازی انتخاب می کند. ( در صورتی که فرد پول زیادی جهت رهن مغازه ندارد می تواند مبلغ رهن را به اجاره تبدیل کند )

مهمترین سرمایه گذاری جهت ایجاد و خرید تجهیزاتی عبارتند از:

  1. دستگاه عیب یاب (دستگاه دیاگ)
  2. خرک، پمپ باد، جعبه ابزار کامل با ابزار، انواع آچار تخت، آچار رینگی، آچار آلن،آچار ترکمتر، آچار فرانسه، انبرقفلی، جعبه بکس، انواع پیچ گوشتی، خار جمع کن، رینگ باز کن، سوپاپ جمع کن، فولی کش، انبردست، دم باریک،چکش پلاستیکی و آهنی، گیره رو میزی، میز کار کوچک، کولر، (بخاری، تلویزیون، یخچال به صورت اختیاری) که حدودا بین 15 تا 20 میلیون سرمایه جهت خرید تجهیزات مغازه موتورسازی سرمایه نیاز میباشد.

شخصیت های مناسب شغل موتورسازی (تعمیرکار موتورسیکلت):اگر شما به شغلی علاقه مندید که فنی باشد، و از سر و کله زدن با موتور سیکلت و لوازم مکانیکی لذت می برید و می خواهید زودتر وارد بازار کار شوید، این شغل مناسب شماست. تیپ شخصیتی افرادی که به شغل موتورسازی مشغول هستند غالبا اشخاصی پر انرژی، باهوش، هوشیار، اهل صحبت کردن هستند. مهارت خاص در حل مسئله جدید و چالش بر انگیز دارند. این افراد مهارت تحلیل فراوانی دارند و می توانندمسائل مختلف را حل و فصل کنند. کارهای روتین و عادی آنها را خسته می کند. آنها همیشه دنبال فرصت ها و کارهای جالب و جدید هستند. ازاعتماد به نفس و توانائی تنها کار کردن برخوردار هستند و عاشق باز و بسته کردن وسایل مختلف می باشند.

مزاياي گواهينامه سازمان آموزش فني و حرفه اي كشور:ضوابط احتساب دوره هاي آموزش فني و حرفه اي به جاي سوابق تجربي در طبقه بندي مشاغل: در اجراي تبصره ماده 10 آئين نامه ايجاد مراكز كارآموزي و جوار كارگاه و بين كارگاهي موضوع تبصره 2 ماده 110 قانون كار جمهوري اسلامي ايران مصوب ( 27/10/71 ) هيئت محترم وزيران و آئين نامه اجرايي تبصره 1 ماده 49 قانون مذكور ( 12/2/71 ) و بر اساس بخشنامه 4660/ ن تاريخ 24/2/73 معاونت نظارت بر روابط كار وزارت كار وامور اجتماعي، ضوابط جايگزيني و احتساب دوره هاي آموزش فني و حرفه اي به جاي تجربه شغلي ( سوابق كار )، در طرح هاي طبقه بندي مشاغل كارگاه هاي مشمول قانون كار به شرح ذيل مي باشد:

1-1 طي دوره آموزشي مهارت درجه 1، معادل6 سال تجربه
2-1 طي دوره آموزشي مهارت درجه 2، معادل4 سال تجربه
3-1 طي دوره آموزشي مراكز جوار و ضمن كار، آموزش ارتقاء مهارت كمتر از 6 ماه، به تناسب مدت دوره، حداكثر3 سال تجربی
2- پس از گذراندن دوره مهارت و دریافت گواهینامه مهارت فنی و حرفه ای کارآموز می تواند جواز کسب دریافت کند.
3- پس از گذراندن دوره مهارت و دریافت گواهینامه مهارت فنی و حرفه ای کارآموز می تواند وام خود اشتغالی دریافت کند.
4- پس از گذراندن دوره و دریافت گواهینامه مهارت فنی و حرفه ای کارآموز می تواند گواهینامه خود را ترجمه و بین المللی کند.
(( امید است مورد استفاده علاقمندان به شغل موتورسازی و تعمیرکاران موتورسیکلت و قرار گرفته باشد ))

پیش نیاز دوره

دوره دوره آموزش تعمیر موتور سیکلت فاقد هرگونه پیش نیاز بوده.

این دوره مناسب چه کسانی می باشد ؟
  • مناسب افرادی که به دنبال بازارکار گسترده میگردند
  • مناسب افرادی که می خواهند با مدرک بین المللی مهاجرت نمایند
  • مناسب افرادی که به بازار کار موتور سیکلت ها علاقه دارند
  • مناسب افرادی که میخواهند در حداقل زمان و هزینه یک دوره مفید را ببینند
  • مناسب افرادی که میخواهند در شرکت ها یا مغازه های معتبر مشغول به کار شوند
آموزش استفاده از دیاگ در تعمیر موتور سیکلت

منظور از آموزش تعمیر موتور سیکلت درجه 2 و درجه 1 چیست؟

دوره آموزش تعمیر موتور سیکلت فنی و حرفه‌ای طبق سرفصل بندی سازمان به چند سطح مختلف تقسیم شده است که در هریک از آن‌ها مباحث خاصی آموزش داده می‌شود.
برای مثال برای یادگیری تعمیر موتورهای سنگین علاوه بر شرکت در دوره درجه 2 که شامل موتورسیکلت‌های سبک و نیمه سنگین است، باید در دوره درجه یک نیز شرکت کنید.

چرا مدت دوره آموزش تعمیر موتور سیکلت فشرده و نیمه فشرده متفاوت است؟

طول مدت دوره موتورسازی فشرده و نیمه فشرده از نظر ساعات آموزشی برابر بوده و تنها تفاوت در تعداد روزهای برگذاری کلاس‌ها است. علت این امر آن است که در دروه‌های فشرده هر روز ساعات بیشتری به آموزش اختصاص داده می‌شود.

آیا این دوره تعمیرات موتور سیکلت شامل دریافت مدرک رسمی نیز است؟

بله، شرکت کنندگان در این دوره در صورت قبولی در آزمون پایان دوره، مدرک رسمی از سازمان فنی و حرفه ای کشور دریافت می کنند که دارای ارزش بین المللی است.

ثبت نام مشاوره
لینک کوتاه :
پست های مشابه
159 نظرات
Inline Feedbacks
View all comments
icon-angle icon-bars icon-times