نام قطعات خودرو با عکس

نام قطعات خودرو با عکس یکی از پرجستجوترین موضوعاتی است که هم علاقه‌مندان به خودرو و هم کارآموزان رشته مکانیک به دنبال آن هستند. هر خودرو از ده‌ها سیستم مختلف تشکیل شده که هر کدام قطعات مخصوص به خود را دارند؛ از موتور و سیستم خنک‌کننده گرفته تا سیستم برقی، ترمز، هیدرولیک، تعلیق و حتی اجزای کوچکی مثل فیلترها و سنسورها.

آشنایی دقیق با این قطعات، نه‌تنها به رانندگان کمک می‌کند در زمان خرابی خودرو راحت‌تر مشکل را تشخیص دهند، بلکه برای کسانی که به آموزش مکانیک خودرو و آموزش برق خودرو علاقه دارند، پایه‌ای ضروری به شمار می‌رود.

در این مقاله تلاش کرده‌ایم با دسته‌بندی کامل و ارائه توضیحات کاربردی همراه با تصاویر، شما را با مهم‌ترین اجزای خودرو آشنا کنیم تا درک بهتری از ساختار پیچیده آن داشته باشید.

آشنایی با قطعات خودرو  همراه با عکس

1. موتور

موتور قلب تپنده خودرو است و بسیاری از اجزای اصلی در آن قرار دارند. در بخش نام قطعات خودرو با عکس وقتی به موتور می‌رسیم، باید به چند قطعه کلیدی توجه کنیم:

• سیلندر
• سر سیلندر
• واشر سر سیلندر
• پیستون و رینگ پیستون
• یاتاقان و میل لنگ
• سوپاپ و میل سوپاپ
• شاتون و گژن پین
• تسمه تایم و تسمه سفت‌کن
• شمع و کویل

2. سیستم خنک‌کننده

• رادیاتور
• واتر پمپ
• ترموستات
• فن خنک‌کننده

3. سیستم انتقال قدرت

• گیربکس
• کلاچ، دیسک و صفحه
• پمپ کلاچ
• ماهک تعویض دنده
• فلایویل

4. سیستم برقی

• دینام یا آلترناتور
• باتری ماشین
• سنسورها
• ایسیو (ECU)

5. سیستم ترمز

• ترمز ABS
• سیلندر اصلی ترمز
• بوستر ترمز

6. سیستم هیدرولیک

• پمپ هیدرولیک
• شیلنگ‌های فشار قوی
• مخزن روغن هیدرولیک

7. سیستم تعلیق و چرخ‌ها

• کمک فنرها
• لاستیک
• پلوس

8. سیستم اگزوز

• مبدل کاتالیزوری
• لوله اگزوز

9. سیستم سوپرشارژ و توربوشارژ

• توربوشارژر
• سوپرشارژر

10. فیلترها

• فیلتر هوا
• فیلتر روغن
• فیلتر بنزین

موتور

موتور قلب تپنده خودرو است و بسیاری از اجزای اصلی در آن قرار دارند.

کار موتور این است که انرژی حاصل از سوخت را به نیروی حرکتی تبدیل کند. این فرآیند با کمک اجزایی مانند سیلندر، پیستون، میل‌لنگ، سوپاپ‌ها، سرسیلندر، میل‌سوپاپ، کارتر، اویل پمپ و تسمه تایم انجام می‌شود و در نهایت باعث حرکت خودرو می‌گردد.

به طور خلاصه، ترکیب هوا و سوخت درون سیلندرها با جرقه‌ی شمع شعله‌ور می‌شود و این احتراق، قدرت لازم برای جابه‌جایی پیستون‌ها را ایجاد می‌کند. حرکت پیستون‌ها به میل‌لنگ منتقل شده و میل‌لنگ با چرخش خود نیرو را به گیربکس انتقال می‌دهد.

برای مطالعه بیشتر: علت جا نخوردن دنده خودرو چیست؟

سیلندر

سیلندرها محفظه‌هایی به شکل استوانه هستند که درون بلوک موتور جای می‌گیرند. در این فضا پیستون‌ها حرکت رفت و برگشت انجام می‌دهند و فرآیند انفجار سوخت اتفاق می‌افتد. تعداد سیلندر در خودروهای مختلف متفاوت است و می‌تواند بین ۳ تا ۱۲ عدد یا حتی بیشتر باشد. افزایش تعداد سیلندر معمولاً باعث قدرت بالاتر و عملکرد نرم‌تر موتور می‌شود.

سر سیلندر

سرسیلندر بخشی است که بر بالای بلوک سیلندر نصب می‌شود و فضای احتراق را پوشش می‌دهد. در این قسمت سوپاپ‌ها، شمع‌ها و مسیرهای ورود هوا و خروج دود جای می‌گیرند. سرسیلندر وظیفه مهمی در مدیریت احتراق و بهبود عملکرد موتور دارد. دقت در طراحی این قطعه اثر زیادی بر توان، بازدهی و میزان آلایندگی موتور می‌گذارد.

واشر سر سیلندر

واشر سرسیلندر قطعه‌ای باریک اما حیاتی است که میان بلوک موتور و سرسیلندر قرار می‌گیرد. نقش اصلی آن ایجاد آب‌بندی کامل بین این دو بخش و ممانعت از خروج روغن، مایع خنک‌کننده و گازهای ناشی از احتراق است. عملکرد درست واشر برای نگه داشتن فشار محفظه‌های سیلندر و جلوگیری از ترکیب شدن سیالات مختلف موتور اهمیت زیادی دارد.

پیستون و رینگ پیستون

یاتاقان‌ها بخش‌های نگهدارنده‌ای هستند که میل‌لنگ را در موقعیت خود ثابت می‌کنند و از تماس مستقیم قطعات فلزی جلوگیری می‌کنند تا اصطکاک کاهش یابد. میل‌لنگ حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کند و انرژی تولیدشده در موتور را به سیستم انتقال قدرت منتقل می‌کند. عملکرد درست یاتاقان و میل‌لنگ برای روان بودن موتور و جلوگیری از آسیب دیدگی قطعات حیاتی است.

سوپاپ و میل سوپاپ

سوپاپ‌ها وظیفه کنترل جریان هوا و سوخت به داخل سیلندر و خروج گازهای ناشی از احتراق را بر عهده دارند. میل‌سوپاپ با هماهنگی حرکت سوپاپ‌ها، زمان‌بندی دقیق باز و بسته شدن آن‌ها را تنظیم می‌کند تا فرآیند احتراق به‌درستی انجام شود. عملکرد صحیح این دو قطعه برای کارکرد بهینه موتور و حفظ توان تولیدی آن بسیار مهم است.

بیشتر بخوانید: تفاوت موتور کاربراتوری و انژکتوری

شاتون و گژن پین

شاتون قطعه‌ای است که پیستون را به میل‌لنگ متصل می‌کند و حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت دورانی میل‌لنگ منتقل می‌کند. گژن پین نیز رابط بین پیستون و شاتون است و امکان چرخش و حرکت هماهنگ پیستون را فراهم می‌کند. عملکرد درست این دو قطعه برای انتقال نیروی احتراق و کارکرد روان موتور اهمیت بالایی دارد.

تسمه تایم و تسمه سفت‌کن

تسمه تایم قطعه‌ای است که حرکت میل‌لنگ و میل‌سوپاپ را با یکدیگر هماهنگ می‌کند تا سوپاپ‌ها در زمان مناسب باز و بسته شوند. تسمه سفت‌کن با حفظ کشش مناسب تسمه تایم، از لغزش یا شل شدن آن جلوگیری می‌کند و به عملکرد دقیق موتور کمک می‌کند. عملکرد صحیح این دو قطعه برای جلوگیری از آسیب به سوپاپ‌ها و حفظ راندمان موتور حیاتی است.

شمع و کویل

کویل وظیفه دارد ولتاژ برق را به سطح بسیار بالا برساند تا شمع بتواند جرقه لازم برای احتراق سوخت در سیلندرها را ایجاد کند. شمع با ایجاد جرقه، باعث مشتعل شدن مخلوط هوا و سوخت شده و حرکت پیستون‌ها را به وجود می‌آورد. عملکرد درست کویل و شمع برای روشن شدن موتور و حفظ کارایی آن اهمیت بالایی دارد.

رادیاتور

رادیاتور قطعه‌ای است که وظیفه خنک‌سازی مایع موتور را بر عهده دارد. مایع خنک‌کننده پس از جذب گرمای موتور، وارد رادیاتور شده و در آنجا با کمک جریان هوا و پره‌ها، دمای خود را کاهش می‌دهد. عملکرد صحیح رادیاتور برای جلوگیری از داغ شدن موتور و حفظ کارایی قطعات حیاتی مانند سیلندر و واشر سرسیلندر بسیار مهم است.

واتر پمپ

واتر پمپ قطعه‌ای است که مایع خنک‌کننده را در سراسر موتور به گردش درمی‌آورد. با کمک واتر پمپ، آب و سایر مایعات خنک‌کننده از سیلندرها عبور کرده و حرارت تولید شده در موتور به رادیاتور منتقل می‌شود. عملکرد درست این قطعه برای حفظ دمای مناسب موتور و جلوگیری از جوش آوردن یا آسیب دیدن قطعات حیاتی اهمیت زیادی دارد.

ترموستات

ترموستات قطعه‌ای است که دمای موتور را کنترل می‌کند و جریان مایع خنک‌کننده را بر اساس دما تنظیم می‌کند. وقتی موتور سرد است، ترموستات مسیر رادیاتور را بسته نگه می‌دارد تا موتور سریع‌تر به دمای مطلوب برسد و هنگام گرم شدن موتور، مسیر را باز می‌کند تا مایع خنک‌کننده بتواند گرما را به رادیاتور منتقل کند. عملکرد صحیح ترموستات برای حفظ دمای مناسب و کارکرد بهینه موتور اهمیت بالایی دارد.

فن خنک‌کننده

فن خنک‌کننده یکی از قطعات حیاتی سیستم‌های الکترونیکی و خودرو است که وظیفه اصلی آن دفع حرارت و جلوگیری از داغ شدن قطعات داخلی است. این فن با گردش هوا در اطراف موتور، پردازنده یا رادیاتور، دمای سیستم را کنترل می‌کند و از آسیب‌های ناشی از گرمای بیش از حد جلوگیری می‌کند. در خودروها، فن خنک‌کننده به خصوص در زمان کارکرد طولانی موتور یا ترافیک سنگین اهمیت زیادی دارد، زیرا از جوش آوردن موتور و کاهش عمر قطعات جلوگیری می‌کند. همچنین عملکرد صحیح فن خنک‌کننده نقش مهمی در بهینه‌سازی مصرف سوخت و کارایی کلی سیستم دارد.

گیربکس

گیربکس یا جعبه‌دنده یکی از مهم‌ترین اجزای خودرو است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها و تنظیم سرعت و گشتاور را بر عهده دارد. با کمک گیربکس، راننده می‌تواند سرعت خودرو را با توجه به شرایط جاده و نیاز موتور تنظیم کند و در عین حال از مصرف سوخت بهینه و کاهش فشار روی موتور اطمینان حاصل شود. انواع مختلفی از گیربکس‌ها شامل دستی، اتوماتیک و نیمه‌اتوماتیک وجود دارد که هر کدام مزایا و کاربردهای خاص خود را دارند. نگهداری صحیح و تعویض به‌موقع روغن گیربکس، عملکرد روان و طول عمر بالای این قطعه حیاتی را تضمین می‌کند.

بیشتر بدانید: نشانه های سوختن سوپاپ خودرو چیست؟

کلاچ، دیسک و صفحه

کلاچ، دیسک و صفحه از اجزای کلیدی سیستم انتقال قدرت خودرو هستند که وظیفه اتصال و قطع موتور از گیربکس را بر عهده دارند. دیسک و صفحه کلاچ با فشرده شدن به یکدیگر، نیروی موتور را به گیربکس منتقل می‌کنند و به راننده اجازه می‌دهند تا دنده‌ها را به‌راحتی تعویض کند. عملکرد صحیح این قطعات برای حرکت نرم خودرو، جلوگیری از لرزش و کاهش سایش موتور بسیار مهم است. همچنین مراقبت از کلاچ و تعویض به‌موقع دیسک و صفحه، طول عمر سیستم انتقال قدرت و راندمان سوخت را افزایش می‌دهد.

پمپ کلاچ

پمپ کلاچ یکی از اجزای مهم سیستم کلاچ هیدرولیکی خودرو است که وظیفه ایجاد فشار هیدرولیک لازم برای عملکرد صحیح کلاچ را بر عهده دارد. وقتی راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد، پمپ کلاچ مایع هیدرولیک را به سیلندر اصلی و سپس به سیلندر برده منتقل می‌کند تا دیسک و صفحه کلاچ از هم جدا شوند و امکان تعویض دنده فراهم شود. عملکرد درست پمپ کلاچ نقش حیاتی در نرم بودن تعویض دنده‌ها، جلوگیری از سایش زودهنگام دیسک و صفحه و افزایش عمر سیستم انتقال قدرت دارد. خرابی این قطعه می‌تواند باعث سخت شدن کلاچ یا عدم عملکرد صحیح آن شود.

ماهک تعویض دنده

ماهک تعویض دنده یکی از قطعات اصلی گیربکس دستی است که وظیفه هدایت و جابجایی کشویی‌ها برای درگیر شدن دنده‌های مختلف را بر عهده دارد. این قطعه معمولاً به شکل شاخه‌ای فلزی طراحی می‌شود و با حرکت اهرم دنده، باعث انتخاب و تغییر نسبت دنده مناسب می‌گردد. سلامت ماهک اهمیت زیادی دارد، زیرا در صورت خرابی یا ساییدگی آن، جا نرفتن دنده، خارج شدن دنده در حین حرکت یا ایجاد صدای غیرعادی در گیربکس رخ خواهد داد.

فلایویل

فلایویل (Flywheel) قطعه‌ای دیسکی و سنگین در سیستم کلاچ و موتور خودرو است که روی میل‌لنگ نصب می‌شود و وظیفه آن ذخیره و انتقال انرژی چرخشی موتور به گیربکس است. این قطعه با ایجاد اینرسی مناسب، باعث یکنواخت شدن حرکت موتور، کاهش لرزش‌ها و تسهیل در درگیری دیسک و صفحه کلاچ می‌شود. خرابی یا تاب برداشتن فلایویل می‌تواند منجر به لرزش شدید، لغزش کلاچ و سختی در تعویض دنده‌ها گردد.

دینام یا آلترناتور

دینام یا آلترناتور یکی از قطعات حیاتی خودرو است که وظیفه تولید برق و شارژ باتری را بر عهده دارد. این قطعه با استفاده از نیروی مکانیکی موتور، انرژی الکتریکی تولید کرده و برق لازم برای روشنایی، سیستم جرقه‌زنی، کولر، بخاری و سایر تجهیزات برقی خودرو را تأمین می‌کند. خرابی دینام معمولاً با علائمی مثل روشن شدن چراغ باتری در پشت آمپر، ضعیف شدن نور چراغ‌ها یا خالی شدن سریع باتری همراه است.

باتری ماشین

باتری ماشین منبع اصلی ذخیره و تأمین انرژی الکتریکی خودرو است که وظیفه دارد در هنگام استارت، برق لازم برای روشن شدن موتور را فراهم کند و همچنین در زمان خاموش بودن موتور، سیستم‌های برقی خودرو مانند چراغ‌ها و ضبط را تغذیه نماید. این قطعه معمولاً از نوع سرب-اسیدی است و در صورت خرابی یا ضعیف شدن آن، خودرو روشن نمی‌شود یا سیستم‌های برقی با اختلال کار می‌کنند. نگهداری و شارژ مناسب باتری، عمر مفید آن را افزایش می‌دهد.

سنسورها

سنسورها در خودرو قطعات الکترونیکی حساسی هستند که وظیفه جمع‌آوری اطلاعات از بخش‌های مختلف مانند دما، فشار، سرعت و میزان سوخت را بر عهده دارند و این داده‌ها را به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال می‌کنند. عملکرد صحیح سنسورها نقش مهمی در بهبود مصرف سوخت، کاهش آلایندگی، افزایش ایمنی و کارکرد بهینه موتور دارد. خرابی هر سنسور می‌تواند باعث روشن شدن چراغ چک موتور و اختلال در عملکرد خودرو شود.

ایسیو (ECU)

ایسیو (ECU) یا واحد کنترل الکترونیکی، مغز الکترونیکی خودرو است که وظیفه مدیریت و کنترل عملکرد بخش‌های مختلف مانند موتور، سوخت‌رسانی، جرقه‌زنی، سنسورها و سیستم‌های ایمنی را بر عهده دارد. این قطعه با دریافت اطلاعات از سنسورها و پردازش آن‌ها، بهترین دستور را برای بهینه‌سازی کارکرد خودرو صادر می‌کند. خرابی یا اختلال در ایسیو می‌تواند باعث بد کار کردن موتور، افزایش مصرف سوخت و حتی از کار افتادن خودرو شود.

حتما بخوانید: آموزش تعمیر ایسیو

ترمز ABS

ترمز ABS یا سیستم ضد قفل ترمز یکی از مهم‌ترین فناوری‌های ایمنی خودرو است که هنگام ترمزگیری شدید، از قفل شدن چرخ‌ها جلوگیری می‌کند. این سیستم با استفاده از سنسورها و کنترل واحد الکترونیکی، فشار ترمز را به‌طور لحظه‌ای تنظیم کرده و باعث حفظ تعادل خودرو و کنترل بهتر فرمان می‌شود. وجود ABS به راننده کمک می‌کند تا در شرایط اضطراری، خودرو را سریع‌تر و ایمن‌تر متوقف کند.

سیلندر اصلی ترمز

سیلندر اصلی ترمز یکی از اجزای کلیدی سیستم ترمز هیدرولیکی است که وظیفه تولید فشار روغن ترمز را بر عهده دارد. این قطعه با فشرده شدن پدال ترمز، روغن را در مدار ترمز به سمت چرخ‌ها هدایت می‌کند و در نتیجه لنت‌ها به دیسک یا کاسه ترمز فشار وارد کرده و خودرو متوقف می‌شود. خرابی یا نشتی در سیلندر اصلی می‌تواند باعث کاهش قدرت ترمزگیری و خطرآفرین شدن رانندگی شود.

بوستر ترمز

بوستر ترمز قطعه‌ای کمکی در سیستم ترمز خودرو است که با استفاده از خلأ ایجاد شده در منیفولد هوا یا پمپ وکیوم، نیروی پای راننده روی پدال ترمز را چند برابر می‌کند. این قطعه باعث می‌شود راننده با فشار کم‌تری بتواند نیروی بیشتری برای توقف خودرو تولید کند. خرابی بوستر معمولاً با سفت شدن پدال ترمز، افزایش فاصله ترمزگیری و کاهش ایمنی خودرو همراه است.

پمپ هیدرولیک

پمپ هیدرولیک در خودرو قطعه‌ای است که وظیفه تأمین فشار روغن برای عملکرد سیستم‌های هیدرولیکی مانند ترمز یا فرمان را بر عهده دارد. این پمپ با گردش روغن در مدار، نیرو را به قطعات مورد نیاز منتقل می‌کند تا ترمزگیری یا فرمان‌پذیری خودرو با کمترین فشار از سمت راننده انجام شود. خرابی پمپ هیدرولیک باعث کاهش کارایی سیستم، صدای غیرعادی و سختی در عملکرد ترمز یا فرمان می‌شود.

شیلنگ‌های فشار قوی

شیلنگ‌های فشار قوی قطعاتی حیاتی در سیستم‌های هیدرولیکی خودرو مانند ترمز و فرمان هستند که وظیفه انتقال روغن تحت فشار بالا را از پمپ یا سیلندر به اجزای دیگر سیستم دارند. این شیلنگ‌ها با مقاومت بالا در برابر فشار و دما، اطمینان از عملکرد ایمن و بدون نشت سیستم هیدرولیک را فراهم می‌کنند. خرابی یا ترکیدگی شیلنگ‌های فشار قوی می‌تواند منجر به کاهش فشار، ضعف ترمز یا فرمان و خطر جانی برای سرنشینان شود.

مخزن روغن هیدرولیک

مخزن روغن هیدرولیک محفظه‌ای است که روغن مورد نیاز سیستم‌های هیدرولیکی خودرو مانند ترمز و فرمان را ذخیره و تأمین می‌کند. این مخزن با نگهداری سطح مناسب روغن، اطمینان از عملکرد روان و بدون نقص سیستم هیدرولیک را فراهم می‌کند و از ورود هوا یا آلودگی به مدار جلوگیری می‌کند. کمبود یا کثیفی روغن در مخزن می‌تواند باعث کاهش کارایی ترمز و فرمان و آسیب به قطعات هیدرولیکی شود.

حتما بخوانید: علت خرابی انگشتی موتور و علائم آن

کمک فنرها

کمک فنرها قطعاتی در سیستم تعلیق خودرو هستند که با جذب ضربه‌ها و نوسانات مسیر، سواری نرم و کنترل‌پذیری بهتر خودرو را فراهم می‌کنند. این قطعات با کاهش ارتعاشات و جلوگیری از پرش بیش از حد چرخ‌ها، ایمنی، راحتی و پایداری خودرو در سرعت‌ها و مسیرهای ناهموار را افزایش می‌دهند. خرابی کمک فنرها معمولاً با ناپایداری خودرو، صدای غیرعادی و ساییدگی سریع‌تر لاستیک‌ها همراه است.

لاستیک

لاستیک خودرو تنها نقطه تماس ماشین با زمین است و نقش حیاتی در هدایت، ترمزگیری و حفظ پایداری دارد. کیفیت، فشار مناسب و عاج کافی لاستیک، باعث افزایش ایمنی، کاهش خطر تصادف و بهبود عملکرد خودرو در مسیرهای خشک و مرطوب می‌شود. فرسودگی یا آسیب به لاستیک‌ها می‌تواند کنترل خودرو را سخت کرده و خطرات جدی ایجاد کند.

پلوس

پلوس قطعه‌ای کلیدی در سیستم انتقال نیرو خودرو است که نیروی موتور را از گیربکس به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این قطعه با قابلیت انعطاف در حرکت، امکان چرخش و تغییر زاویه چرخ‌ها هنگام حرکت در مسیرهای ناهموار یا دور زدن را فراهم می‌کند. خرابی پلوس معمولاً با صدای غیرعادی، لرزش خودرو و کاهش قدرت انتقال نیرو همراه است و نیاز به بررسی و تعویض دارد.

مبدل کاتالیزوری

مبدل کاتالیزوری قطعه‌ای مهم در سیستم اگزوز خودرو است که با تبدیل گازهای سمی مانند مونوکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن به گازهای کم‌ضرر، نقش مهمی در کاهش آلایندگی و حفاظت از محیط زیست دارد. این قطعه با واکنش‌های شیمیایی داخلی، انتشار دود و بوهای نامطبوع را کاهش می‌دهد و عملکرد بهینه موتور را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد. خرابی مبدل کاتالیزوری می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت، کاهش توان موتور و روشن شدن چراغ چک موتور شود.

لوله اگزوز

لوله اگزوز بخشی از سیستم خروجی دود خودرو است که وظیفه هدایت گازهای حاصل از احتراق موتور به بیرون را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی مناسب، علاوه بر کاهش صدا و هدایت دود، به عملکرد بهینه موتور و کاهش آلایندگی کمک می‌کند. آسیب یا ترکیدگی لوله اگزوز می‌تواند باعث افزایش صدا، انتشار دود مضر و کاهش کارایی خودرو شود.

توربوشارژر

توربوشارژر قطعه‌ای در موتور خودرو است که با استفاده از انرژی گازهای خروجی، هوای بیشتری را وارد سیلندرها می‌کند تا احتراق قوی‌تر و قدرت بیشتری ایجاد شود. این سیستم باعث افزایش شتاب و کارایی موتور بدون افزایش حجم آن می‌شود. خرابی توربوشارژر می‌تواند کاهش توان موتور، دود زیاد و مصرف سوخت بالاتر را به همراه داشته باشد.

سوپرشارژر

سوپرشارژر قطعه‌ای مکانیکی در موتور خودرو است که با فشار دادن هوای بیشتری به داخل سیلندرها، توان و شتاب موتور را افزایش می‌دهد. برخلاف توربوشارژر، سوپرشارژر مستقیماً از نیروی موتور تغذیه می‌کند و نیاز به گازهای خروجی ندارد. خرابی این سیستم می‌تواند باعث کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و عملکرد ضعیف خودرو شود.

حتما بخوانید: ابزار مورد نیاز برای شغل برقکاری خودرو

فیلتر هوا

فیلتر هوا قطعه‌ای مهم در موتور خودرو است که وظیفه تصفیه هوای ورودی به سیلندرها از گرد و غبار، ذرات معلق و آلاینده‌ها را بر عهده دارد. این فیلتر با تامین هوای پاک، عملکرد بهینه موتور، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر قطعات داخلی موتور را تضمین می‌کند. کثیفی یا انسداد فیلتر هوا می‌تواند باعث افت توان موتور، افزایش مصرف سوخت و تولید دود سیاه شود.

فیلتر روغن

فیلتر روغن قطعه‌ای کلیدی در موتور خودرو است که وظیفه تصفیه روغن موتور از ذرات گرد و غبار، رسوبات و آلودگی‌ها را بر عهده دارد. این فیلتر با حفظ پاکیزگی روغن، از ساییدگی قطعات موتور جلوگیری کرده و عملکرد روان و طول عمر موتور را تضمین می‌کند. انسداد یا خرابی فیلتر روغن می‌تواند باعث کاهش فشار روغن، آسیب به موتور و افزایش هزینه‌های تعمیرات شود.

فیلتر بنزین

فیلتر بنزین قطعه‌ای مهم در سیستم سوخت‌رسانی خودرو است که وظیفه جداسازی ذرات معلق و ناخالصی‌ها از بنزین قبل از ورود به موتور را بر عهده دارد. این فیلتر با تأمین سوخت تمیز، از انسداد انژکتورها و آسیب به موتور جلوگیری می‌کند و عملکرد روان و بهینه خودرو را حفظ می‌نماید. گرفتگی یا خرابی فیلتر بنزین می‌تواند باعث کاهش شتاب، روشن نشدن موتور و افزایش مصرف سوخت شود.

جمع‌بندی

آشنایی با نام قطعات خودرو با عکس به شما کمک می‌کند تا درک بهتری از اجزای مختلف خودرو و عملکرد هر یک داشته باشید. از قطعات موتور مانند شمع، کویل و توربوشارژر گرفته تا سیستم‌های ترمز، فرمان، تعلیق و اگزوز، هر قطعه نقش حیاتی در ایمنی، قدرت و کارایی خودرو ایفا می‌کند. استفاده از تصاویر همراه با توضیح هر قطعه، یادگیری و شناسایی آن‌ها را آسان‌تر کرده و به تعمیر و نگهداری مؤثر خودرو کمک می‌کند. این دانش نه تنها برای رانندگان عادی بلکه برای مکانیک‌ها و علاقه‌مندان به خودرو نیز بسیار کاربردی و ارزشمند است.

در آموزشگاه دارلفنون با دروه های تخصصی آموزش فنی حرفه ای برق خودرو و مکانیک خودرو وارد بازار کار بصورت حرفه ای شوید.