کار عملی
در محیط واقعی
بدون حداقل مدرک
سن حداقل 13 سال
مدرک بینالمللی
قابل ترجمه
جواز کسب
وام خود اشتغالی
دوره آموزش جلوبندی سازی با هدف آموزش تعمیر سیستم تعلیق خودروها برگذار می شود. همانطور که از نام سیستم تعلیق خودرو می توان حدس زد، این سیستم وظیفه جلوگیری از انتقال ارتعاشات به بدنه، کابین و قطعات خودرو را بر عهده دارد. این سیستم که مابین شاستی و چرخ ها جای دارد علاوه بر این امر با کنترل لرزش ها، جهت دهی و فرمان پذیری را آسان تر خواهد کرد. این سیستم می تواند به واسطه ضربه های وارده و افتادن در چاله یا حرکت در مسیرهای نامناسب به کرّات دچار آسیب شده و به همین دلیل شرکت کنندگان در دوره آموزش جلوبندی سازی خودرو پس از ورود به بازار، کسب و کار پر رونقی خواهند داشت.
این دوره آموزش جلوبندی سازی به گونه ای طراحی شده است، که کار آموزان با شرکت در آن، علاوه بر یادگیری کارها به طور عملی، بتوانند مباحث عملی مرتبط با موضوع را بیاموزند و به یک متخصص ماهر جلوبندی خودرو تبدیل شوند.
شما با شرکت در این کلاس های آموزشگاه جلوبندی سازی خودرو ابتدا با اصول و قواعد و نحوه کار انواع سیستم تعلیق خودرو آشنا می شوید و پس از آن با کارکرد به صورت عملی بر روی ماشین می توانید نحوه تعمیر این سیستم را یاد بگیرید.
اگر به سایر رشته های اتومکانیکی علاقه دارید، می توانید در دوره آموزش مکانیکی و یا آموزش برق خودرو شرکت کنید.
برخی از افرادی که قصد شرکت در کلاس های آموزشی این دوره آموزش جلوبندی سازی را می خواهند بدانند که چه دلیل منطقی ای برای ثبت نام در این دوره آموزشی فنی و حرفه ای وجود دارد. در این باره می توان گفت که موارد زیر عللی است که یادگیری این حرفه را به امری منطقی تبدیل می کند:
هنگامی که بحث بازار کار به میان بیاید، اولین چیزی که می تواند به وضوح تاثیرگذار باشد، توانایی و مهارت است. دوره آموزش جلوبندی سازی در مجتمع فنی و حرفه ای دارالفنون به گونه ای برنامه ریزی شده است که شما را به سرعت برای ورود به بازار کار مهیا خواهد کرد. افرادی که در این دوره شرکت می کنند زیر و بم کار را در حد یک متخصص نیمه ماهر فرا خواهند گرفت و می تواند به سرعت مشغول به کار شوند. این افراد می توانند یکی از روش های زیر را برای شروع کار خود انتخاب کنند:
با توجه به نرخ نامه اگر شما در روز 7 مشتری داشته باشید (3 مشتری صبح و 4 مشتری بعدالظهر ) و به طور متوسط از هر نفر300/000 تومان حق الزحمه بگیرید، درآمد ناخالص مغازه جلوبندی سازی در روز 2/100/000 تومان و در ماه (26 روز کاری) پنجاه و چهار میلیون و ششصد خواهد شد. که از این مبلغ پس از کسر هزینه های استهلاک، تجهیزات، اجاره ، پرداخت قبوض و مالیات به طور خالص ماهانه 30/000/000 تومان برای شما خواهد ماند (بر اساس نرخ نامه سال1404).البته دقت داشته باشید که سه اصل مهم مهارت، انصاف و اخلاق شخص جلوبندی ساز از عواملی هستند که به شدت روی درآمد نهایی شما در این شغل تاثیرگذارند و از اهمیت بالایی برخوردارند.
کار آموزان می توانند پس از گذراندن این دوره در جایگاههای شغلی زیر مشغول به کار شده و به کسب درآمد مشغول شوند:
در حال بارگذاری ویدیو...
امکانات و مزایای ویژه این دوره آموزشی
تمرکز بر یادگیری عملی و کاربردی
مدرک معتبر در سطح بینالمللی
مدرک فنی حرفهای کشور
امکان شرکت در جلسات جبرانی
کارگاه مجهز با ابزارهای مدرن
استادان با تجربه و متخصص
خوابگاه اختصاصی برای دانشجویان
بدون نیاز به پیشزمینه خاص
محتوای آموزشی دوره آموزش جلوبندی سازی ماشین
آشنایی با انواع سیستم جلوبندی و سیستم تعلیق خودروهاآشنایی با اجزای سیستم جلوبندی خودرو (سیستم تعلیق اتومبیل)
آشنایی با باز و بسته کردن اجزای سیستم تعلیق اتومبیلآشنایی با باز و بسته کردن و تعمیر اکسل خودرو (سیستم تعلیق عقب خودرو)
آشنایی با انواع فنر و کمک فنر ماشینآشنایی با تنظیم ارتفاع انواع خودرو
آشنایی با انواع جعبه فرمانآشنایی با تنظیم زوایای چرخ هاآشنایی با نحوه تشخیص لاستیک سائی و علل سائیدگی لاستیک در خودروآشنائی با تعویض لنت خودروآشنایی با بالانس چرخ ها با دستگاه بالانس ایستاده و درجا
نمونهای از روش تدریس استاد و کیفیت آموزش را مشاهده کنید
تجربههای واقعی کارآموزان از دوره آموزش جلوبندی سازی ماشین
شکی وجود ندارد، که تمامی شما هنرجویان عزیز قصد خواهید داشت تا بهترین مرکز آموزشی برای این رشته را بیابید. از ویژگی های یک مرکز آموزشی مناسب برای یادگیری این حرفه و هر حرفه دیگری باید به نکات زیر اشاره کرد:
توجه به نکات فوق در زمان انتخاب یک مرکز برای شرکت در دوره آموزش جلوبندی سازی می تواند شما را به سمت موفقیت هدایت کند.
کار آموزان می توانند بعد از آموزش و کسب مهارت در حرفه جلوبندی بر اساس نرخ نامه و دستمزد اتحادیه خدمات جلوبندی سازی مصوب 1403/06/15 ( نرخ نامه بر اساس تومان می باشد) مشغول به کار شوند.
| شرح خدمات | پژو پارس دوگانه سوز | پژو پارس ساده | دوگانه سوز GLX 405 | بنزینی GLX 405 | پژو پارس ELX |
|---|---|---|---|---|---|
| تعویض کمک های جلو هر عدد | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 1,300,000 | 1,300,000 | 1,300,000 | 1,300,000 | 1,300,000 |
| تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 3,100,000 | 3,100,000 | 3,100,000 | 3,100,000 | 3,100,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 |
| میزان فرمان دستی | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 19,800,000 | 19,800,000 | 19,800,000 | 19,800,000 | 19,800,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 4,800,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 |
| شرح خدمات | رانا | سمند Ef7 | سمند دوگانه | سمند | دنا |
|---|---|---|---|---|---|
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 3,300,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 | 2,500,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 5,700,000 |
| تعمیر پمپ هیدرولیک | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 8,400,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 4,800,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 4,200,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 5,800,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 5,800,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 0 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 | 2,000,000 |
| تعویض پایه دینام | 8,400,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 | 5,900,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 1,500,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 | 1,800,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 1,500,000 | 9,700,000 | 9,700,000 | 9,700,000 | 9,700,000 |
| تعویض کمک فرمان | 0 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 3,600,000 |
| تعویض لوله های کمک فرمان | 0 | 4,500,000 | 3,600,000 | 3,600,000 | 4,500,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 5,500,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 | 4,600,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 5,500,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 6,600,000 | 9,900,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 7,500,000 | 12,500,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض پمپ ترمز | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 5,900,000 |
| شرح خدمات | پژو 207 دنده ای | پژو 206 تیپ 4 و 6 | پژو 206 تیپ 5 | پژو 206 تیپ 1و2و 3 | پژو 207 اتوماتیک |
|---|---|---|---|---|---|
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 | 5,000,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 14,600,000 | 14,600,000 | 14,600,000 | 14,600,000 | 14,600,000 |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 | 4,200,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 | 3,000,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 | 1,500,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 | 2,300,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 | 4,400,000 |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 | 5,800,000 |
| تعمیر کامل اکسل | 17,500,000 | 17,500,000 | 17,500,000 | 17,500,000 | 17,500,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 | 16,000,000 |
| میزان فرمان دستی | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 | 1,900,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 | 2,400,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 | 2,100,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 | 3,300,000 |
شرکت کنندگان در دوره آموزش جلوبندی ماشین میتوانند برای کاهش هزینه های از اقامت در خوابگاه اختصاصی آموزشگاه فنی حرف ای دارالفنون بهرهمند شوند.
موارد دیگری نیز وجود دارند که ممکن است در زمان اقدام برای ثبت نام و شرکت در دوره های جلوبندی سازی نیاز باشد از آن ها اطلاع داشته باشید. این موارد را می توانید در ادامه این بخش از توضیحات مطالعه کنید:
after course
پرشی هیجانانگیز به فاز حرفهای؛ ترکیب تجربه عملی، شبکه حمایتی و ابزارهای واقعی بازار برای جلو زدن از رقبا.
آنچه واقعاً اجرا میکنید
چرا آموزش جلوبندی سازی ماشین بهترین انتخاب برای آینده شماست؟
چرا دارالفنون انتخاب اول شما باید باشه
فراتر از تئوری
مدرک فنی حرفهای آموزش جلوبندی سازی ماشین
سازمان آموزش فنی و حرفهای کشور
معتبر در سطح ملی و بینالمللی
0+ مزیت
