آموزش کارشناسی رنگ خودرو در دارالفنون

یکی از مراکز معتبر در زمینه ارائه دوره‌های آموزش کارشناسی رنگ خودرو در دارالفنون است. این موسسه دوره‌های خود را در دو سطح مقدماتی و پیشرفته برگزار می‌کند.

سرفصل‌های دوره مقدماتی آموزش کارشناسی رنگ خودرو در دارالفنون:

آشنایی با انواع رنگ و مواد شیمیایی

آشنایی با ابزار و تجهیزات کارشناسی رنگ

روش‌های تشخیص رنگ شدگی و صافکاری

عیوب بدنه و شاسی

اصول بازاریابی و مشتری‌مداری

سرفصل‌های آموزشی دوره پیشرفته:

تشخیص رنگ شدگی با دستگاه دیاگ

عیوب فنی خودرو

بازاریابی و تبلیغات

تنظیم قولنامه و مبایعه نامه

مزایای دوره‌های آموزش کارشناسی رنگ خودرو در دارالفنون:

مدرسین مجرب و متخصص:

مدرسین دوره‌های آموزشی دارالفنون همگی از کارشناسان و متخصصان با تجربه در زمینه کارشناسی رنگ خودرو هستند.

آموزش جامع و کاربردی:

سرفصل‌های آموزشی دوره‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که همه نکات لازم برای فعالیت به عنوان کارشناس رنگ خودرو را به شما آموزش دهد.

کارگاه‌های عملی:

در طول دوره آموزشی، کارگاه‌های عملی نیز برگزار می‌شود تا شما بتوانید مهارت‌های خود را به صورت عملی تمرین کنید.

ارائه مدرک معتبر:

پس از اتمام دوره آموزشی و قبولی در آزمون، مدرک معتبر از موسسه آموزشی دارالفنون دریافت خواهید کرد.

اصول و مبانی نقاشی و رنگ خودرو

نقاشی و رنگ خودرو فرآیندی پیچیده است که شامل مراحل مختلفی از جمله آماده سازی سطح، بتونه کاری، رنگ آمیزی و پولیش می باشد. برای انجام این کار به مهارت و دانش کافی در زمینه اصول و مبانی نقاشی و رنگ خودرو نیاز است.

مهمترین اصول و مبانی نقاشی و رنگ خودرو عبارتند از:

آشنایی با انواع رنگ و مواد شیمیایی:

انواع مختلفی از رنگ ها و مواد شیمیایی در نقاشی و رنگ خودرو استفاده می شود. هر کدام از این رنگ ها و مواد شیمیایی کاربرد خاص خود را دارند و باید به درستی استفاده شوند.

آشنایی با ابزار و تجهیزات:

برای نقاشی و رنگ خودرو به ابزار و تجهیزات مختلفی مانند کمپرسور هوا، پیستوله رنگ، سمباده، بتونه و … نیاز است.

آماده سازی سطح:

آماده سازی سطح یکی از مهمترین مراحل نقاشی و رنگ خودرو است. در این مرحله باید سطح بدنه خودرو از هرگونه آلودگی، چربی و زنگ زدگی پاک شود.

بتونه کاری:

بتونه کاری برای صاف کردن سطح بدنه خودرو و از بین بردن ناهمواری ها و خط و خش ها انجام می شود.

رنگ آمیزی:

رنگ آمیزی مهمترین مرحله نقاشی و رنگ خودرو است. در این مرحله باید رنگ مناسب با توجه به نوع خودرو و سلیقه مشتری انتخاب و سپس به صورت صحیح روی سطح بدنه اعمال شود.

پولیش:

پولیش برای براق شدن و درخشش رنگ انجام می شود.

نکات مهم در نقاشی و رنگ خودرو:

استفاده از مواد اولیه با کیفیت:

استفاده از مواد اولیه با کیفیت یکی از مهمترین عوامل برای داشتن یک نقاشی و رنگ خودرو با کیفیت بالا است.

رعایت نکات ایمنی:

در هنگام نقاشی و رنگ خودرو باید نکات ایمنی را به دقت رعایت کرد. استفاده از ماسک، دستکش و عینک از جمله نکات ایمنی ضروری در این زمینه است.

تمرین و ممارست:

نقاشی و رنگ خودرو یک مهارت عملی است که با تمرین و ممارست می توان در آن به مهارت بالایی دست یافت.

انواع رنگ و مواد شیمیایی اتومبیلی

رنگ ها و مواد شیمیایی مختلفی در نقاشی و رنگ خودرو استفاده می شود. هر کدام از این رنگ ها و مواد شیمیایی کاربرد خاص خود را دارند و باید به درستی استفاده شوند.

مهمترین انواع رنگ و مواد شیمیایی اتومبیلی عبارتند از:

رنگ های سلولزی:

این نوع رنگ از نیترات سلولز و رزین آلکید ساخته شده است. رنگ های سلولزی به سرعت خشک می شوند و از نظر ظاهری براق هستند. از این نوع رنگ بیشتر برای رنگ آمیزی نهایی خودرو استفاده می شود.

رنگ های اورتان:

این نوع رنگ از رزین های اورتان و حلال ها ساخته شده است. رنگ های اورتان از نظر ظاهری صاف و شفاف هستند و مقاومت بالایی در برابر اشعه UV و مواد شیمیایی دارند. از این نوع رنگ بیشتر برای رنگ آمیزی خودروهای لوکس و اسپرت استفاده می شود.

رنگ های اکریلیک:

این نوع رنگ از رزین های اکریلیک و حلال ها ساخته شده است. رنگ های اکریلیک انعطاف پذیری بالایی دارند و به راحتی می توان آنها را روی سطوح مختلف اعمال کرد. از این نوع رنگ بیشتر برای رنگ آمیزی سپرها، گلگیرها و سایر قطعات پلاستیکی خودرو استفاده می شود.

رنگ های پایه آب:

این نوع رنگ از رزین های اکریلیک و آب ساخته شده است. رنگ های پایه آب فاقد حلال های مضر هستند و به همین دلیل برای سلامتی انسان و محیط زیست بی خطر هستند. از این نوع رنگ بیشتر برای رنگ آمیزی خودروهای داخلی استفاده می شود.

علاوه بر رنگ ها، مواد شیمیایی دیگری نیز در نقاشی و رنگ خودرو استفاده می شود، از جمله:

آغازگر:

از آغازگر برای ایجاد چسبندگی بین رنگ و سطح بدنه خودرو استفاده می شود

آغازگر اتومبیل

بتونه:

از بتونه برای صاف کردن سطح بدنه خودرو و از بین بردن ناهمواری ها و خط و خش ها استفاده می شود.

بتونه اتومبیل

سنباده:

از سنباده برای صاف کردن سطح بدنه خودرو و آماده سازی آن برای رنگ آمیزی استفاده می شود.

سنباده اتومبیل

پولیش:

از پولیش برای براق شدن و درخشش رنگ استفاده می شود.

پولیش اتومبیل

انتخاب رنگ و مواد شیمیایی مناسب برای نقاشی و رنگ خودرو به عوامل مختلفی از جمله نوع خودرو، بودجه و سلیقه مشتری بستگی دارد.

در هنگام انتخاب رنگ و مواد شیمیایی اتومبیلی، باید به نکات زیر توجه کرد:

کیفیت:

همیشه از رنگ ها و مواد شیمیایی با کیفیت بالا استفاده کنید.

سازگاری:

از رنگ ها و مواد شیمیایی سازگار با یکدیگر استفاده کنید.

ایمنی:

از رنگ ها و مواد شیمیایی غیر سمی و غیر قابل اشتعال استفاده کنید.

با انتخاب رنگ و مواد شیمیایی مناسب و با استفاده از آنها به روش صحیح، می توانید به نتایج مطلوبی در نقاشی و رنگ خودرو دست پیدا کنید.

ابزار و تجهیزات کارشناسی رنگ

ابزار و تجهیزات مختلفی برای کارشناسی رنگ خودرو وجود دارد. از جمله مهمترین این ابزار و تجهیزات می توان به موارد زیر اشاره کرد:

دستگاه ضخامت سنج دیجیتال:

از دستگاه ضخامت سنج برای اندازه گیری ضخامت رنگ بدنه خودرو استفاده می شود. این دستگاه می تواند ضخامت رنگ را بر حسب میکرون یا میلی متر اندازه گیری کند.

چراغ قوه:

از چراغ قوه برای بررسی دقیق بدنه خودرو و شناسایی عیوب احتمالی مانند رنگ شدگی، صافکاری و بتونه کاری استفاده می شود.

ذره بین:

از ذره بین برای بررسی دقیق تر جزئیات بدنه خودرو استفاده می شود.

آهنربای:

از آهنربا برای تشخیص قطعات بدنه خودرو که از فولاد ساخته شده اند استفاده می شود. این کار می تواند به شناسایی قطعات تعویض شده یا رنگ شده کمک کند

میکروسکوپ دیجیتال:

از میکروسکوپ دیجیتال برای بررسی دقیق تر عیوب بدنه خودرو استفاده می شود. این دستگاه می تواند تصاویر و ویدئوهای با وضوح بالا از سطح بدنه خودرو تهیه کند.

دوربین عکاسی:

از دوربین عکاسی برای ثبت عکس از عیوب بدنه خودرو استفاده می شود. این عکس ها می توانند به عنوان مدرک در گزارش کارشناسی رنگ خودرو استفاده شوند.

دستگاه دیاگ:

از دستگاه دیاگ برای بررسی اطلاعات ECU خودرو استفاده می شود. این اطلاعات می تواند به شناسایی عیوب احتمالی خودرو مانند تصادف یا تعمیرات اساسی کمک کند.

علاوه بر این ابزار و تجهیزات، کارشناسان رنگ خودرو از نرم افزارهای مختلفی نیز برای تجزیه و تحلیل داده ها و تهیه گزارش کارشناسی استفاده می کنند.

انتخاب ابزار و تجهیزات مناسب برای کارشناسی رنگ خودرو به عوامل مختلفی از جمله تخصص و تجربه کارشناس، نوع خودرو و بودجه مشتری بستگی دارد.

در هنگام انتخاب ابزار و تجهیزات کارشناسی رنگ خودرو، باید به نکات زیر توجه کرد:

کیفیت:

همیشه از ابزار و تجهیزات با کیفیت بالا استفاده کنید.

دقت:

از ابزار و تجهیزاتی استفاده کنید که از دقت بالایی برخوردار باشند.

کاربری:

از ابزار و تجهیزاتی استفاده کنید که کاربری آسانی داشته باشند.

قیمت:

ابزار و تجهیزاتی را انتخاب کنید که متناسب با بودجه شما باشد.

با استفاده از ابزار و تجهیزات مناسب و با دانش و مهارت کافی، می توانید به یک کارشناس رنگ خودرو ماهر تبدیل شوید.

روش‌های تشخیص رنگ شدگی و صافکاری خودرو

تشخیص رنگ شدگی و صافکاری خودرو از اهمیت زیادی برخوردار است، چرا که می‌تواند بر قیمت و سلامت فنی خودرو تاثیر بگذارد. روش‌های مختلفی برای تشخیص رنگ شدگی و صافکاری خودرو وجود دارد که در ادامه به برخی از آنها اشاره می‌کنیم:

1. بررسی ظاهری:

عدم تقارن: به دقت بدنه خودرو را از نظر تقارن بررسی کنید. هر گونه عدم تقارن در خطوط، لبه‌ها و درزهای بدنه می‌تواند نشان دهنده صافکاری یا رنگ شدگی باشد.

پرتقال پوستی: به سطح رنگ دقت کنید. اگر سطح رنگ ناهموار و شبیه به پوست پرتقال باشد، احتمالاً رنگ مجدد اعمال شده است.

تفاوت رنگ: رنگ بدنه را در نقاط مختلف زیر نورهای مختلف بررسی کنید. اگر در قسمتی از بدنه تفاوت رنگ مشاهده کردید، ممکن است آن قسمت رنگ شده باشد.

جوش جوش و ذرات معلق: به دنبال جوش جوش و ذرات معلق در زیر رنگ باشید. وجود جوش جوش و ذرات معلق می تواند نشان دهنده بتونه کاری و رنگ آمیزی مجدد باشد.

خطوط سایه: به دنبال خطوط سایه در زیر نور خورشید باشید. خطوط سایه می تواند نشان دهنده ناهمواری در سطح بدنه و یا بتونه کاری باشد.

2. آهنربا:

از یک آهنربا برای بررسی قطعات بدنه خودرو استفاده کنید. اگر آهنربا به قطعه ای از بدنه نچسبد، احتمالاً آن قطعه از جنس فولاد نیست و ممکن است تعویض شده یا رنگ شده باشد.

3. دستگاه ضخامت سنج:

از دستگاه ضخامت سنج برای اندازه گیری ضخامت رنگ در نقاط مختلف بدنه خودرو استفاده کنید. ضخامت استاندارد رنگ خودرو بین 100 تا 150 میکرون است. اگر در قسمتی از بدنه ضخامت رنگ بیشتر از حد معمول باشد، احتمالاً آن قسمت رنگ شده است.

4. دستگاه دیاگ:

از دستگاه دیاگ برای بررسی اطلاعات ECU خودرو استفاده کنید. اطلاعات ECU می تواند به شما بگوید که آیا خودرو تصادف کرده است یا خیر.

5. کارشناسی توسط متخصص:

اگر در تشخیص رنگ شدگی و صافکاری خودرو تردید دارید، می توانید از یک متخصص کارشناسی رنگ خودرو کمک بگیرید. متخصصان کارشناسی رنگ خودرو با استفاده از ابزار و تجهیزات تخصصی می توانند به طور دقیق رنگ شدگی و صافکاری خودرو را تشخیص دهند.

نکات مهم:

در هنگام بررسی خودرو، از نور کافی استفاده کنید.

به جزئیات دقت کنید.

عیوب بدنه و شاسی خودرو

عیوب بدنه و شاسی می‌توانند به طور قابل توجهی بر سلامت فنی و قیمت خودرو تاثیر بگذارند. به همین دلیل، قبل از خرید خودرو، بررسی دقیق بدنه و شاسی از اهمیت زیادی برخوردار است.

در این بخش به برخی از رایج ترین عیوب بدنه و شاسی خودرو اشاره می‌کنیم:

عیوب بدنه:

رنگ شدگی: رنگ شدگی می تواند به دلایل مختلفی مانند تصادف، صافکاری، یا خط و خش ایجاد شود. رنگ شدگی جزئی معمولا مشکلی ندارد، اما رنگ شدگی گسترده می تواند نشان دهنده آسیب جدی به بدنه خودرو باشد.

خط و خش: خط و خش های سطحی معمولا مشکلی ندارند، اما خط و خش های عمیق می توانند به مرور زمان زنگ زده و پوسیده شوند.

زنگ زدگی: زنگ زدگی می تواند به دلیل عوامل مختلفی مانند رطوبت، مواد شیمیایی، یا خراش ایجاد شود. زنگ زدگی می تواند به طور قابل توجهی به استحکام بدنه خودرو آسیب برساند.

پوسیدگی: پوسیدگی شدیدترین نوع آسیب به بدنه خودرو است. پوسیدگی می تواند باعث سوراخ شدن بدنه خودرو و ایجاد خطر برای سرنشینان شود.

عیوب شاسی:

خم شدگی: شاسی خودرو می تواند به دلیل تصادف یا برخورد با اجسام سخت خم شود. خم شدن شاسی می تواند به هندلینگ، تعادل و فرمان پذیری خودرو

ترک خوردگی: ترک خوردگی شاسی می تواند به دلیل ضربه های شدید یا فشار زیاد ایجاد شود. ترک خوردگی شاسی می تواند بسیار خطرناک باشد و

زنگ زدگی: زنگ زدگی شاسی می تواند به مرور زمان به استحکام آن آسیب برساند و

تشخیص عیوب بدنه و شاسی:

بررسی ظاهری: به دقت بدنه و شاسی خودرو را از نظر هر گونه عیوب

استفاده از آهنربا: از یک آهنربا برای بررسی قطعات بدنه و شاسی

استفاده از دستگاه ضخامت سنج: از دستگاه ضخامت سنج برای اندازه گیری ضخامت

بررسی اطلاعات ECU: از دستگاه دیاگ برای بررسی اطلاعات ECU خودرو

کارشناسی توسط متخصص: اگر در تشخیص عیوب بدنه و شاسی

آشنایی با دستگاه دیاگ خودرو

دستگاه دیاگ (تشخیصی) یکی از ابزارهای ضروری برای تعمیرکاران و مکانیک های خودرو است. این دستگاه به آنها امکان می دهد تا به اطلاعات کامپیوتر خودرو (ECU) دسترسی پیدا کرده و مشکلات و ایرادات آن را عیب یابی و رفع کنند.

نحوه عملکرد دستگاه دیاگ:

دستگاه دیاگ از طریق پورت OBD-II به کامپیوتر خودرو متصل می شود. این پورت در اکثر خودروهای ساخت سال 1996 به بعد یافت می شود. پس از اتصال، دستگاه دیاگ می تواند با ECU خودرو ارتباط برقرار کرده و داده های مختلفی را از جمله موارد زیر دریافت کند:

کدهای خطا: ECU خودرو در صورت بروز هر گونه مشکل، کدهای خطا را ذخیره می کند. دستگاه دیاگ می تواند این کدها را خوانده و به تعمیرکار

داده های سنسور: دستگاه دیاگ می تواند داده های سنسورهای مختلف خودرو مانند سنسور اکسیژن، سنسور دمای مایع خنک کننده و سنسور فشار هوا را

عملکرد موتور: دستگاه دیاگ می تواند عملکرد موتور را در زمان واقعی رصد کند و اطلاعاتی مانند دور موتور، دمای موتور و فشار سوخت را

تنظیمات خودرو: دستگاه دیاگ می تواند برای تنظیمات مختلف خودرو مانند تنظیم زمان جرقه زنی و تنظیم دور آرام مورد استفاده

انواع دستگاه دیاگ:

دستگاه های دیاگ در انواع مختلفی با قابلیت های مختلف موجود هستند. به طور کلی می توان آنها را به دو دسته اصلی تقسیم کرد:

دستگاه دیاگ عمومی: این نوع دستگاه دیاگ قابلیت های پایه ای مانند خواندن کدهای خطا و پاک کردن آنها را دارد.

دستگاه دیاگ تخصصی: این نوع دستگاه دیاگ قابلیت های پیشرفته تری مانند برنامه ریزی ECU، کدگذاری کلید، و عیب یابی تخصصی

کاربردهای دستگاه دیاگ:

دستگاه دیاگ کاربردهای مختلفی در تعمیر و نگهداری خودرو دارد، از جمله:

عیب یابی: دستگاه دیاگ می تواند برای عیب یابی طیف گسترده ای از مشکلات خودرو مانند مشکلات موتور، مشکلات گیربکس، و مشکلات

سرویس و نگهداری: دستگاه دیاگ می تواند برای سرویس و نگهداری منظم خودرو مانند تنظیم زمان جرقه زنی و تنظیم دور آرام

آپدیت نرم افزار: دستگاه دیاگ می تواند برای آپدیت نرم افزار ECU خودرو

تنظیمات: دستگاه دیاگ می تواند برای تنظیمات مختلف خودرو مانند تنظیمات چراغ ها و تنظیمات آینه ها

مزایای استفاده از دستگاه دیاگ:

استفاده از دستگاه دیاگ مزایای مختلفی دارد، از جمله:

دقت

سرعت

صرفه جویی در هزینه

پیشگیری: شما استفاده از دستگاه دیاگ می توانید به مشکلاتی که باعث خراب شدگی قطعات خودروی شما میشود را تشخیص  تا برای تعمیر آن اقدام نمایید.

تشخیص رنگ شدگی با دستگاه دیاگ

برخلاف تصور رایج، دستگاه دیاگ به طور مستقیم برای تشخیص رنگ شدگی خودرو طراحی نشده است.

وظیفه اصلی دستگاه دیاگ، خواندن کدهای خطا و پارامترهای مختلف از کامپیوتر خودرو (ECU) است. این اطلاعات می تواند به تعمیرکاران در عیب یابی و رفع مشکلات فنی خودرو کمک کند.

با این حال، از دستگاه دیاگ می توان به طور غیر مستقیم برای تشخیص برخی از موارد رنگ شدگی استفاده کرد.

نحوه تشخیص رنگ شدگی با دستگاه دیاگ:

بررسی کدهای خطا:

برخی از کدهای خطا می توانند نشان دهنده آسیب به قطعات بدنه خودرو باشند.

بررسی اطلاعات سنسورها

بررسی تاریخچه خودرو:

دستگاه دیاگ می تواند به اطلاعات مربوط به تعمیرات و سرویس های قبلی خودرو دسترسی داشته باشد.

بررسی این اطلاعات می تواند به شما بگوید که آیا قطعات بدنه خودرو در گذشته تعویض یا رنگ شده اند یا خیر

محدودیت های تشخیص رنگ شدگی با دستگاه دیاگ:

تشخیص قطعی رنگ شدگی با دستگاه دیاگ امکان پذیر نیست.

برای تشخیص دقیق رنگ شدگی، باید از روش های دیگر مانند بررسی ظاهری، استفاده از دستگاه ضخامت سنج و کارشناسی توسط متخصص استفاده کرد.

راه حل های جایگزین برای تشخیص رنگ شدگی:

بررسی ظاهری:

دقت به جزئیات مانند ناهمواری در سطح بدنه، تفاوت رنگ، و جوش و ذرات معلق می تواند به شما در تشخیص رنگ شدگی کمک کند

استفاده از دستگاه ضخامت سنج:

دستگاه ضخامت سنج می تواند ضخامت رنگ را در نقاط مختلف بدنه خودرو اندازه گیری کند.

تفاوت ضخامت رنگ در نقاط مختلف می تواند نشان دهنده رنگ شدگی باشد.

عیوب فنی خودرو در کارشناسی خودرو

کارشناسی خودرو فرآیندی است که در آن یک متخصص وضعیت سلامت فنی و ظاهری خودرو را بررسی می‌کند. این فرآیند به طور کلی قبل از خرید یا فروش خودرو انجام می‌شود تا از سلامت و اصالت آن اطمینان حاصل شود.

عیوب فنی خودرو که در کارشناسی خودرو بررسی می‌شوند به طور کلی به دسته‌های زیر تقسیم می‌شوند:

1. عیوب مربوط به موتور

کمپرس ضعیف

دود سفید

دود آبی

دود سیاه

صدای غیرطبیعی موتور

نشت روغن

2. عیوب مربوط به گیربکس

سخت دنده خوردن

لرزش گیربکس

صدای غیرطبیعی گیربکس

نشت روغن گیربکس

3. عیوب مربوط به جلوبندی

کشش فرمان

لرزش فرمان:

سایش لاستیک های نامنظم:

صدای غیرطبیعی جلوبندی:

4. عیوب مربوط به ترمزها:

ضعیف بودن ترمزها:

صدای غیرطبیعی ترمزها:

لرزش فرمان هنگام ترمزگیری:

5. عیوب مربوط به سیستم برق:

کار نکردن چراغ ها: کار نکردن چراغ ها می تواند به دلیل سوختن لامپ ها،

اتصال کوتاه:

خرابی باتری:

6. عیوب مربوط به بدنه و شاسی:

رنگ شدگی:

خط و خش: زنگ زدگی:

پوسیدگی:

خم شدگی شاسی:

ترک خوردگی شاسی:

در کارشناسی خودرو، متخصص علاوه بر بررسی موارد فوق، موارد دیگری مانند سلامت سیستم خنک کننده، سیستم تهویه مطبوع، سیستم تعلیق، و آپشن های خودرو را نیز بررسی می کند.

همچنین متخصص کارشناسی خودرو با استفاده از دستگاه های مختلفی مانند دیاگ، ضخامت سنج رنگ، و تست کمپرس، اطلاعات دقیق تری از وضعیت خودرو به دست می آورد.

با توجه به اهمیت سلامت فنی خودرو، توصیه می شود قبل از خرید هر خودرویی، از یک متخصص کارشناسی خودرو معتبر برای بررسی آن استفاده کنید.

سوالات متداول در مورد آموزش کارشناسی رنگ خودرو در دارالفنون